Dnes se stalo povinným zdůrazňovat a objasňovat určité problémy s cílem prodloužit životnost a bezproblémový provoz elektronických záznamových zařízení, která byla zahrnuta do soupisu vozidel železničního systému v různých organizacích.
V minulosti byla ve vozidlech kolejových systémů používána elektromechanická tachometry a tachografy, které měří pouze vzdálenost a rychlost vozidla. Tato zařízení byla zastavena kvůli obtížím s provozováním staré technologie v naší době a ekonomické spotřebě náhradních dílů. Místo toho byly elektronické rekordéry, které se snadněji obsluhují a mají různé funkce v počítačovém prostředí naší doby, používány po mnoho let.
V Turecku začaly elektronické zapisovače, které byly původně používány pouze pro lokomotivy a železniční vozy TCDD, ve vozidlech tramvají a metra. Kromě jednoduchosti použití ve srovnání s dražšími starými elektromechanickými zapisovači, údržba a údržba těchto zařízení byla zjednodušena návrhem v softwaru a hardwaru.
V rámci porozumění vývoji a změnám vyžadovaným moderní dobou v provozu vozidel železničního systému zaměřených na lidi může mít tato zařízení a zařízení konkurenci v dopravě poskytováním pohodlí, rychlosti a bezpečnosti, které jsou základními principy veřejné dopravy.
Podniky, jako je Istanbul-Transportation, které se rozhodly být lídrem a modelem, dávají přednost lidskému životu spolu s úsporami, které je třeba věnovat pouze finanční dimenzi subjektu. Ve skutečnosti mnoho funkcí záznamu těchto zařízení předchází nehodám a úspory jsou přirozeně dosahovány prostřednictvím účinné a včasné kontroly a prevence.
Na druhou stranu je hlavním problémem, který je třeba především řešit a vyhodnotit, dlouhodobá údržba a údržba těchto zařízení. V mnoha mezinárodních společnostech lze v případě selhání těchto zařízení uvést vozidla do provozu tak, jak bylo zákonem zabráněno, a mohou být provozována v případě údržby, testování a certifikace. Tím se zabrání další spotřebě zvýšením bezpečnosti i životnosti zařízení. Většina údržby a oprav se provádí pomocí softwarových programů. Pro údržbu a opravy hardwaru jsou zapotřebí speciální zkušební nástroje a vybavení.
Druhou hlavní vlastností elektronických záznamových zařízení jsou vylepšení v designu softwarových programů a zařízení ukazuje jeho selhání pomocí LED nebo softwaru.
Záznam dat z těchto zařízení je možný také pomocí notebooku a flash paměti, jakož i bezdrátové komunikace WI-FI. Proto lze tato data analyzovat a vyhodnotit v počítačovém prostředí.
Na základě provedených hodnocení lze získat servisní plány, doby údržby, spotřebu paliva a energie a chyby používaných řidičů ve formě grafických tabulek a tabulek se statistickými výsledky a zprávami. To je velmi důležité při správě vozového parku a poskytuje snadnou správu. Je skutečností, že doba uzavření zařízení z hlediska ekonomické hodnoty ceny je omezená a pouze rychlost a vzdálenost jsou omezeny.
Protože kvalita služeb poskytovaných elektronickými záznamovými zařízeními a přidaná hodnota, kterou poskytuje vozidlu, byla nutností vize, která se dívá do širokého horizontu.
Proto, aby byla zajištěna dlouhá životnost záznamových zařízení, bude údržba a opravy pravidelně prováděné autorizovaným personálem a speciálními nástroji a zkušebními zařízeními zajišťovat řádný provoz záznamových zařízení.
Zdroj: Nurattin Atamtürk
Buďte první kdo napíše komentář