Zatímco letité čekání Bursy na vysokorychlostní vlaky získalo další rozměr prohlášením ministra Uraloğlua o „službách pro cestující na konci roku 2025“, vizuály nádraží sdílené pro Bursu a Yenişehir [Více ...]
Byly zahájeny vrtné práce pro metro University-Görükle, kterému již dříve odpověděli, že na jeho osud nezbývají peníze Ahmet Emin Yılmaz odnesl to do rohu. Yılmaz ve svém článku [Více ...]
Nejnovější vývoj jsme oznámili 1. května s názvem "Vlak, který nemohl 11 let přijet do Bursy, pojede s velkými obtížemi také do Bandırmy." Pro vlak, jehož základy byly položeny 23. prosince 2012, ale nemohl do Bursy přijet 11 let. [Více ...]
Olay Spisovatel novin Ahmet Emin Yılmaz, přinesl do dnešní rubriky pozoruhodná slova předsedy dopravní komise IMO, stavebního inženýra M. Tözüna Bingöla. Minulý týden... na ministerstvu dopravy v Gaziantepu [Více ...]
Jeho cílem je přepravit 29.9 milionu cestujících a 59.7 milionu tun nákladu ročně na vysokorychlostní trati Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli. Přestože byla etapa Karacabey-Bandırma odložena až po volbách, práce urychlil Osmaneli. [Více ...]
Jako Bursa... Naše oči a uši jsou na vysokorychlostním vlaku. Vysokorychlostního vlaku, jehož základ byl položen v roce 2012 a o kterém jsme v roce 2016 snili, jsme však ještě nedosáhli. Když se podíváme na staveniště, vidíme toto: Výjezd z nádraží v Balatu v Burse [Více ...]
Olay Spisovatel novin Ahmet Emin Yılmazsdílel nové podrobnosti o projektu vysokorychlostního vlaku Bursa v dnešním sloupku... Yılmaz ve svém článku uvedl následující informace: Na jedné straně... V roce 1992 zahájil studie proveditelnosti. [Více ...]
Provinční ředitelství CHP Bursa se připravuje na velkou akci ohledně vysokorychlostního vlaku, který se v Burse stal nepořádkem. Provinční předseda Karaca a jeho tým od Balatu po Çağlayan [Více ...]
V dobách, kdy druhá světová válka pokračovala na plné obrátky, obrátil Adolf Hitler, který proměnil Evropu v oheň, svou pozornost na východ, na SSSR, neboli sovětské socialistické republiky, jak se tehdy říkalo. [Více ...]
BursaRay, městský železniční dopravní systém v Burse, se plánuje rozšířit do Görükle přidáním 3 stanic. Na 3kilometrovou trať byla přijata kladná odezva z Ministerstva dopravy a infrastruktury. [Více ...]
Vzpomínáme... Ve večerních hodinách 1. října 2021 bylo vše připraveno, když přišla zpráva, že je zrušeno výběrové řízení na linku metra, která protáhne Bursaray z Emek do Městské nemocnice, tedy metra Městské nemocnice. . Ale... Rozhodnutí Státní rady o zrušení [Více ...]
Po otevření trati Konya-Karaman na rychlovlaku, který se stal krvácející ranou Bursy, opět zavládlo zklamání. Ministerstvo dopravy také ve svých informativních poznámkách uvádí lhůtu 36 měsíců. [Více ...]
Upřímně řečeno... Projekt linky metra, která prodlouží Bursaray z její poslední zastávky, Emek, k městské nemocnici cestou Geçit-Balat, je pro Bursu důležitý ve třech směrech. Za prvé... Vyřeší to problém s dopravou do městské nemocnice, která je postavena mimo město a je jednou z největších nemocnic v Turecku. Za druhé... Cože [Více ...]
Poznali jsme je, když k nám loni přijeli na návštěvu. Asociace zdravotně postižených žen, která byla založena pod předsednictvím Canan Aykanat, který je rovněž zdravotně postižený, a jejíž zkratka je ENKADER, podnikla za 8 let důležité iniciativy pro zdravotně postižené ženy. Například… Zakázáno [Více ...]
Když to řeknu na rovinu... Když byl v roce 2012 položen základ, byli jsme nadšení. Mysleli jsme si, že budeme mít rychlovlak a rychlé, bezpečné a pohodlné cestování s rychlým stavebním procesem, jak jeho název napovídá. To vzrušení mělo krátké trvání... Za prvé, bylo vyšší než jeho název, High Standard Train, také známý jako vysokorychlostní vlak. [Více ...]
Všichni byli nadšení... Protože se pokládaly základy důležitého projektu pro Bursu, který by propojil metro s rychlovlakem a následně Městskou nemocnici. Ve skutečnosti… Základem trasy metra, která povede Bursaray z poslední zastávky Emek na nádraží rychlovlaku a poté do Městské nemocnice, je 2. [Více ...]
První zahraniční půjčka nabídnutá společností Kalyon İnşaat, hlavním dodavatelem projektu vysoké standardní železnice Osmaneli-Yenişehir-Bursa-Bandırma, nebyla schválena ministerstvem financí kvůli vysokým nákladům. Lhůta pro shromažďování dokumentů pro novou půjčku ze Švédska a Dánska byla prodloužena z důvodu citlivosti věřitelských institucí k životnímu prostředí. Soubor… [Více ...]
Víkend... Workshop organizovaný Komorou stavebních inženýrů o dopravních problémech Bursy přinesl důležitá sdělení. Tímto workshopem, který jste si přečetli ve sloupcích zpráv, IMO Bursa pokračovala ve své průkopnické misi v dopravě, kterou převzala před lety, a ukázala svou citlivost. [Více ...]
Cíl byl 3x revidován... Když byl v roce 2012 položen základ, cílem bylo „začít přepravovat cestující v roce 2016“. Tehdy nastal rok 2019, nyní je cílem rok 2023. No, přijde to? Samozřejmě by bylo skvělé, kdyby mohl přijet. Nejprve ale ministerstvo dopravy, jehož přimhouřený pohled na Bursu nelze pochopit. [Více ...]
To, co vidíme, je toto... Vše je připraveno pro projekt, kterému říkáme City Hospital Metro, který doveze Bursaray z poslední zastávky, Emek, k nádraží rychlovlaku a městské nemocnici po trase Geçit-Balat. . Více… Projekt o délce 6.1 kilometru bude postaven celý pod zemí. [Více ...]
Byl to problematický proces… Po zrušení výběrového řízení rozhodnutím soudu se dvakrát změnil dodavatel a cílem je stavba tramvaje T2, která bude jezdit mezi náměstím City Square a Terminálem na Istanbul Road. [Více ...]
Kdyby... Pokud by Státní rada nezrušila výběrové řízení, stavba by pokročila dobře po průlomu 2. dubna na trati, která povede Bursaray z poslední stanice Emek do městské nemocnice a bude celá pod zemí. . Ale… [Více ...]
Výběrové řízení... Konalo se loni 20. srpna. Podle projektu bude mezi Bursa-Yenişehir postaveno 201 kilometrů standardní železniční tratě Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, která má celkovou délku 56 kilometrů a mezi Yenişehir-Osmaneli bude postaveno 50 kilometrů. Linie… [Více ...]
Přesně tak... Poté, co jsme dostali špatnou zprávu o změně trasy rychlovlaku, po které Bursa touží, a ekologické úvěrové krizi, jsme chtěli zjistit osud metra Městské nemocnice. Zde jsou informace: [Více ...]
Základy byly položeny 23. prosince 2012... V prohlášeních z pódia toho dne zaznělo, že do Bursy by se dalo v roce 2016 dostat rychlovlakem. Přijďte se podívat... První přidělení 400 milionů lir skončilo na stavbu tunelu, ale tunely nebyly dokončeny. Linie Yenişehir-Osmaneli [Více ...]
Naše uši jsou na Ankaře... Zajímá nás osud výběrového řízení na přístavbu Bursaray z Emek do Městské nemocnice, které se 5. května znovu konalo poté, co jej soud zrušil. I když... Výsledek výběrového řízení jsme mohli oznámit 5. května v těchto rubrikách 9. května, ale Ankara byla tajnější. [Více ...]
Dnes je to vzpomínka... První vlaková doprava na železniční trati Bursa-Mudanya, jejíž stavba začala v roce 1875, byla uskutečněna v roce 1892. V roce 1948 byla vyřazena z provozu s odůvodněním, že nepřináší ekonomickou návratnost, a koleje byly demontovány. Zatímco… [Více ...]
Před námi... Ze šuplíku je vytažená informační zpráva Ministerstva dopravy ze srpna 2015. Při pohledu na něj nám bylo Bursy líto. Protože... Přestože jako město cítíme velké vzrušení a naši politici ho sledují s dobrým úmyslem, nemůžeme v dopravních projektech dosáhnout žádného pokroku. [Více ...]
Není to tak, že by to nevzbudilo pozornost... Výběrovým řízením 27. října byl 2. dubna položen základ trasy metra, která prodlouží Bursaray z poslední zastávky Emek k Městské nemocnici. Několik dní po tomto ceremoniálu, který jsme také sledovali, Státní rada udělila výběrové řízení. [Více ...]
Olay Spisovatel novin Ahmet Emin Yılmaznapsal pozoruhodný článek o Bursově touze po vlacích, založený na záběrech návštěvy ministra dopravy Adila Karaismailoğlua v Karamanu vlakem. [Více ...]
© Všechna práva na publikované zprávy a fotografie patří společnosti ÖzenRay Railway Ltd.
© Žádný z článků publikovaných na těchto stránkách nemůže být publikován bez souhlasu vlastníka autorských práv.
Navrženo a SEO Levent Özen | Copyright © RayHaber | 2011-2024