Nurettin Atamtürk: Diskuse výroby kolejových vozidel v Turecku.

Výrazy tuzemské výroby tramvají, které se dnes u nás konkurují, jsou potěšitelné. je viděn.

Nelze popřít, že tato prohlášení budou hrát důležitou roli při osvětlování budoucnosti odvětví železničních systémů a při podpoře dodavatelského průmyslu. Aby se však tyto projevy splnily, je důležité prokázat nezbytnou péči a pozornost, stejně jako zdravý růst dítěte. Jinými slovy, diskurzy by měly být podporovány a vyplňovány jako technická, ekonomická a právní legislativa, protože podnikatelé vyžadují pro investice důvěru a odvahu. V současné době začínají iniciativy a snahy o domácí produkci s podporou jednoho nebo dvou investorů nebo obcí, které by nikdy neměly být obětovány za politickou rentu.

Krátkodobé i dlouhodobé plánování a přípravy domácí produkce by měly být řešeny na všech úrovních. Slova, která zpřístupňují celou desetimetrovou tramvaj, by měla být přesvědčivá.

Po mnoho let musí každý z následujících subjektů přispět k rozvoji různých odvětví a systémů tohoto odvětví během počáteční a vývojové fáze železničních a železničních systémů ve čtyřech zemích:

1. 1.    Rozhodně musíme investovat do vyškolených lidských nebo vyškolených pracovních sil.
2. 2.    Musíme okamžitě zahájit výrobu strojů, nástrojů, nástrojů a strojů
3. 3.    Měli bychom vyčlenit dostatečné zdroje na investice do výzkumu a vývoje
4. 4.     Nikdy bychom neměli váhat s know-how.

Je možné, aby velcí i malí průmyslníci vyráběli dlouhodobě, ale je všeobecně přijímaným faktem, že v krátkém čase je všeobecně přijímaným faktem, že je na něm zcela závislé investovat a převzít záruku na výrobu.

Když se podíváme na historii společností, které vyráběly vozidla systému Rail a proslavily se na světovém trhu, rozhodně začaly napodobováním, kopírováním. Aby však bylo možné po čase přejít ze získaných zkušeností k domácí produkci;

1. 1.    Musíme vzít všechny komponenty zvenčí a vzdát se nesprávné instalace
2. 2.    Musíme předložit náš vlastní jedinečný design.
3. 3.    Měli bychom podpořit domácí průmysl výroby železničních systémů s atraktivním úvěrem, nikoli verbálně.
4. 4.    Musíme dosáhnout cíle národní a mezinárodní kvality a standardů.

Nakonec shrnout do jediného tvrzení; Přežití a udržitelnost našich vlastních vozidel Rail System nejen na domácím trhu, ale také na mezinárodním trhu bude možné s neustálým zlepšováním. ,

V tomto ohledu zní slibná slova dobře, ale musíme splnit požadavky splnění tím, že dáme důležitost a prioritu řečenému.