Ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací Ahmet Arslan, Evropská unie a Turecko (EU), uvedli, že pokračování mezi jednáními „některé důležité kapitoly, které, i když v dopravní politice, byly z politických důvodů pozastaveny, přestože pokračujeme v technické práci v oblasti dopravy.“ řekl.
Arslan se setkal s komisařem Evropské komise pro dopravu Violetou Bulc a doprovodnou delegací ve své kanceláři.
Delegace Armstrong vyjádřil spokojenost s přivítáním v Turecku, od května 2012 na návštěvu Bulc poznamenal, že jeho návštěva na nejvyšší úrovni od Evropské komise v oblasti dopravy.
Armstrong, připomínaje pokračující rozhovory Turecka o členství s EU, „některé důležité kapitoly, které, i když v dopravní politice byly pozastaveny z politických důvodů, přestože pokračujeme zejména v naší technické práci v oblasti dopravy.“ mluvil.
Do této doby odvětví dopravy v Arslanu zdůraznilo, že velké úsilí Turecka o dodržování právních předpisů EU, národního programu z roku 2008, dopravy a 9 právních předpisů v rámci procesu harmonizace právních předpisů v oblasti komunikací 28 uvedlo, že vytvořily sekundární právní předpisy.
Z tohoto pohledu Arslan uvedl, že všechny závazky z hlediska právní regulace a 14 procent sekundární legislativy v kapitole 80 dopravní politiky byly splněny.
pokrývající období studia 2016-2019 v oblasti dopravy v rámci udržitelné Armstrong poznamenal, že národní akční plán, „č. 21 kapitol vyjednávání, že technické rozhovory o turecko-evropských sítích v roce 2011. Také jsme úspěšně zakončili. Stručně řečeno, tato kapitola vyjednávání, za kterou odpovídá naše ministerstvo, je technicky připravena k uzavření. “ řekl.
- Halkalı-Kapıkule železniční projekt
Arslan, finanční spolupráce mezi Tureckem a EU v rámci předvstupní pomoci (IPA) je první, která pokrývá období 2007–2013 přidělené ministerstvu ze strany EU 574 milionů eur v grantových fondech 99 procent smluvních 71 odpovídá jejím 410 procentům Uvedl, že byla provedena platba v milionech eur.
Arslan uvedl, že v této souvislosti pokračují studie 3 velkých železničních projektů, uvedl: „IPA 2 zahrnuje období 2014–2020. V novém období rychle pokračujeme v práci na projektu. Na toto období byl přidělen grantový fond ve výši 442 milionů EUR. 62 milionů eur, což odpovídá 275 procentům z toho Halkalı- Bylo rezervováno pro železniční projekt Kapıkule. “ mluvil.
Bulc, aby si uvědomil, že dvoustranná jednání o dopravní politice EU o nedávném vývoji v oblasti dodržování předpisů v Turecku, popisující Arslan, budou diskutovat o různých otázkách finanční spolupráce a subsektorech dopravy, revitalizaci rozsahu procesu dialogu na vysoké úrovni mezi Tureckem a EU v oblasti dopravy, vzájemné oblasti silniční a železniční dopravy za účelem posílení otázek spolupráce informoval o jednáních mezi Tureckem a EU o letecké dopravě a diskutoval o některých technických otázkách.
Jednání ve vztazích mezi Tureckem a EU Armstrong uvedl, že věří, že to bude příznivé, „proces členství Turecka v EU ve výkonném orgánu Unie, přeji si nadále zvyšovat hodnotný příspěvek a podporu Evropské komise.“ použil výraz.
Evropská komisařka pro dopravu Violeta také Bulc, „Toto je moje první oficiální návštěva Turecka. Myslím, že to začalo nejlépe. Nové letiště, mosty a železniční projekty, které jste postavili, na mě udělaly dojem. “ mluvil.
- Čajový vtip od Bulc
Bulc zdůraznil, že dialog je nejdůležitějším nástrojem pro posílení spolupráce mezi stranami, a řekl: „Dnes, když jsme si dávali čaj s ministrem, jsme si uvědomili, že pijeme čaj stejnou rychlostí. To odhaluje potenciál, pokud jde o urychlení našich vztahů. “ udělal vtip v podobě.
Ministr Arslan řekl: „Jsem zvyklý pít horký čaj, protože jsem z Karsu. Spíše než mít podobné vlastnosti, je důležité rychle najít řešení, bez ohledu na to, jak horké jsou problémy. To je něco, co můžeme udělat jako inženýři. “ použil výrazy.
Vztahy mezi Tureckem a EU, zejména pokud jde o dopravu, je Arslan velmi důležitý, obě strany uličky se rozšíří do Číny přes Turecko, rovněž si všimly stejné míry znepokojení.
Arslan uvedl, že usilují o vytvoření koridorů, které se vzájemně doplňují a že doposud dosáhly významného pokroku v oblasti dopravy a dodaly, že po tom přijdou.
Po projevech uzavřených v tisku pokračoval rozhovor.
Buďte první kdo napíše komentář