Čtvrtý 3. most

3. most: 3 v Istanbulu, kde jsme měli možnost projít dny před otevřením. první dojmy z můstku lze shrnout do slova 3; „Komfort, důvěra, pohodlí. Cumhurbaşkanı Prezident Erdoğan otevře nový most.
Most Yavuz Sultan Selim, který bude potřetí spojovat Asii a Evropu, otevře v srpnu prezident Recep Tayyip Erdoğan. 26 metr délky, 1.408 miliard liber nákladů mega projektu, přípravy jsou v konečné fázi. Jízdní pruh 4.5'er postavený v obou směrech Most Yavuz Sultan Selim a projekt na dálnici Severní Marmara s naším autem za jízdy 4 kilometrů jsme si užili pohodlné cestování. Dlouhý most postavený mezi městy Garipçe a Poyrazköy se stal nejdelším visutým mostem na světě.
Úsek 95 kilometrů úseku 60 kilometrů úseku Odayeri-Paşaköy na dálnici Severní Marmara bude dálnicí a kilometrem 35 jako spojnicí. Po dokončení dálnice North Marmara bude trasa začínající od Gebze Şekerpınar Balcık procházet zalesněnými oblastmi Sultanbeyli, procházející bodem poblíž odboček Akfırat Tepeören a Kurnaköy.
Po průjezdu sousedními oblastmi Samandıra a Alemdağ bude dálnice spojena se třetím mostem po Beykoz İshaklı, Paşamandıra, Riva a Poyrazköy.
Trasa, která bude na evropskou stranu spojena třetím Bosporským mostem, bude putovat mezi Uskumruköy a Demirciköy po Garipçe a vstoupí do Belgradských lesů za Arıköy. V budoucnu se rozšíří na Hadımköy z Tayakadın a Baklalı.
Dálnice 4, severně od jezera Büyükçekmece, prochází polem Çatalca İnceğiz tečna k třetímu letišti, které má být vybudováno v Silivri Gazitepe, na konci výjezdu z dálnice TEM Highway Kınalı.
Probíhající železniční práce
Železnice, která má být postavena uprostřed mostu, bude integrována s metrem Marmaray a Istanbul. Nicméně, železniční část Yavuz Sultan Selim mostu, kde jsme provedli zkušební jízdu před otevřením, ještě nebyla dokončena. V poslední etapě projektu byla uvedena do provozu železniční trať, a to jak na letišti Atatürk, na letišti Sabiha Gökçen, tak na nově vybudovaném letišti 3. Letiště má být integrováno. Dalším znakem, který odlišuje most od ostatních, bylo to, že se nikdy nepohyboval podél trasy. Z vnějšku je jasné, že most má menší úsek než druhý most 2 a střední svah téměř neexistuje.
Pracovníci a inženýři 24 pracovali v projektu na základně hodin 1460. Dálnice 8, jízdní pruh 2 jako celková délka mostu 10 u moře 1408 metrů. Celková délka mostu je 2 tisíc 164 metrů. Když je projekt dokončen, díky železničnímu systému, který má být integrován s Marmaray a Istanbul Metro, letiště Atatürk, letiště Sabiha Gökçen a nový 3. Letiště bude také spojeno.
Ekologický přechod
Inovace, která přitahovala nejvíce pozornosti, byly nadjezdy zvané ekologická transformace. Zatímco přirozená textura je zachována na tunelech, které se táhnou podél dálnice, předpokládá se, že živé druhy přecházejí z těchto nadjezdů do protilehlých částí dálnice. Když jsme stáli uprostřed mostu, necítili jsme, že by vítr působil uvnitř. Panely umístěné v bariérách řezají vítr Černého moře a zvyšují bezpečnost.
Stavba skončí v 10 dnech
Deniz Stavba mostu Yavuz Sultan Selim končí v 10 dnech, řekl Ahmet Ahmet Arslan, ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací. Ministr Arslan řekl: „Most Yavuz Sultan Selim má dvě charakteristiky. Velké těžké kamiony projíždějí na sever bez vstupu do istanbulského provozu. Bude zde také železnice. Existují spojení. Dokončeno. Minulou sobotu jsme navštívili staveniště s naším premiérem. Žádné závady. 26 otevře most v srpnu. 20-21 bude mít veškerou práci. “