První vlak odjíždí na železnici Baku-Tbilisi-Kars

Prezident Recep Tayyip Erdoğan a jeho manželka Emine Erdoğan, jakož i ázerbájdžánský prezident Ilham Alijev, kazašský premiér Bakıtcan Sagintayev, předseda vlády Uzbekistánu Abdulla Aripov, a gruzínský premiér Giorgi Kvirikaşvili. Na ceremoniálu byli přítomni i úředníci z Turkmenistánu a Tádžikistánu.

Ministr UDH Ahmet Arslan, náměstek ministra Yüksel Coşkunyürek, UDHB náměstek tajemníka Suat Hayri Aka, náměstek náměstka ministra zahraničí Orhan Birdal, generální ředitel AYGM Erol Çıtak, generální ředitel TCDD İsa Apaydın, TCDD Taşımacılık A.Ş. Generální ředitel Veysi Kurt se zúčastnil delegace účastnící se ceremoniálu.

Prezident Erdoğan „Železniční trať Baku-Tbilisi-Kars je výsledkem našeho odhodlání“

Předseda Erdoğan zde hovořil: „Nejprve bych rád poděkoval svému drahému příteli Alijevovi a ázerbájdžánským úřadům za pořádání této důležité události za jejich pohostinnost. Zvláště bych rád poděkoval premiérům Kazachstánu, Gruzie a Uzbekistánu za jejich nadšení dnes. ““ začalo říkat.

Erdogan zdůraznil, že je velmi potěšen, že se na tomto slavnostním ceremoniálu z důvodu otevření železnice Baku-Tbilisi-Kars vyjádřil: „Dnes podnikáme velmi důležitý krok, pokud jde o naši budoucnost po současném období. Tímto ceremoniálem jsme vložili jeden z prstenů nové iniciativy Silk Road, která byla zahájena s cílem propojit Asii, Evropu a Afriku. První let železniční trati Baku-Tbilisi-Kars je dokončen nejdůležitější pilíř projektu střední koridor. Prohlašujeme tedy také, že bylo z Londýna do Číny navázáno nepřetržité železniční spojení. Tento projekt, který je výsledkem našeho odhodlání a vize, je společným úspěchem nás všech. “ použil výraz.

Prezident Erdoğan řekl: „Projekt, který je prací našeho odhodlání a vize, je velmi cenný, protože byl realizován s vynaložením úsilí, obětavosti a tvrdé práce, pokud jde o trať„ Baku-Tbilisi-Kars “.

„Veřejnosti jsme nabídli mnoho doplňkových služeb“

Erdogan, investice provedené v Turecku, zejména v posledních letech, což podtrhuje to, co 15 snaží předat tento potenciál do jeho života, pokračoval:

„K dnešnímu dni jsme veřejnosti nabídli mnoho služeb, které doplňují železniční projekt Baku-Tbilisi-Kars. Mezi ně patří výstavba vysokorychlostních vlakových tratí Marmaray, obnova stávajících vlakových tratí a třetí most, který jsme v Istanbulu postavili, včetně přechodu na železniční systém. Těmito investicemi jsme dále zvýšili účinnost a přitažlivost železničního projektu Baku-Tbilisi-Kars.

S Ázerbájdžánským přístavem Alat spojujeme nejen 3 země, ale také všechny středoasijské republiky se západními dopravními trasami. Podobně spojujeme Turkmenistán s Evropou přes přístav Turkmenbashi a Kazachstán s přístavem Aktau. Železniční projekt Baku-Tbilisi-Kars bude mít kapacitu 1 milion cestujících a 6,5 ​​milionu tun nákladu. “

Prezident Erdoğan poznamenal, že kapacita linky dosáhne v roce 2034 3 miliony cestujících a 17 milionů tun nákladu, a zdůraznil, že to výrazně sníží náklady na nákladní dopravu.

"Bude přepraveno 24 milionů tun dalšího nákladu"

Erdogan řekl, že projekt nabídne nejvýhodnější zařízení pro dopravce v čase a vzdálenosti na historické Silk Road.

Erdogan uvedl, že zboží pocházející z Číny dorazí do zemí Evropské unie přes střední koridor prostřednictvím železničního projektu Baku-Tbilisi-Kars poté, co budou zprovozněny vlakové tratě plné rychlosti, a řekl: „V současné době je množství nákladu do Evropy přes Čínu 12 milionů tun. to je na. I když je 15 procent tohoto nákladu přepraveno prostřední chodbou procházející našimi zeměmi, bude přepraveno 240 milionů tun dalšího nákladu. “ našel hodnocení.

„Projekt přinese stabilitu a prosperitu“

Erdogan, samozřejmě, návrat takové linie bude nejen ekonomický, ale že region, řekl:

„Projekt přinese politicky mír, bezpečnost a stabilitu, sociální péči a přispěje k lidskému rozvoji našich zemí informační mobilitou, zátěží a lidskou mobilitou. Jako starověké státy regionu můžeme realizovat mnohem větší projekty, pokud budeme jednat v solidaritě a spolupráci. Projekty jako Baku-Tbilisi-Kars, Baku-Tbilisi-Ceyhan, Baku-Tbilisi-Erzurum a TANAP, které jsme dosud realizovali, jsou zárukou naší budoucnosti. “

İlham Aliyev „Nevěřili, že projekt ICTA bude dokončen“

Ázerbájdžánský prezident Ilham Aliyev Baku-Tbilisi-Kars (BTK) železnice v Ázerbájdžánu v Gruzii a prohlásil, že Turecko si díky vůli uvědomilo, „nevěřil výstavbě BTK v cizích kruzích. Tyto tři země však ukázaly, že pokud existuje silná vůle a důvěra, lze vykonat veškerou práci. Tyto tři země budou od nynějška společně a budou se navzájem podporovat. Tento projekt zvýší naše ekonomické příležitosti. “ řekl

„Projekt BTK vytvoří most mezi Asií a Evropou“

Gruzínský premiér Giorgi Kvirikaşvili ve svém projevu na slavnostním ceremoniálu popsal otevření BTK jako důležitou událost pro tři země a regiony, přičemž uvedl, že tento projekt poskytne příležitost poskytnout produktům potřebným pro rozvíjející se trhy nové kanály a projekt také přispěje ke světové ekonomice.

„BTK bude důležitým dopravním uzlem Kazachstánu“

Kazašský premiér Bakıtcan Sagintayev také uvedl, že Kazachstán je jednou z prvních zemí, která podporuje BTK.

Sagintayev řekl: „Za posledních 9 let naše země investovala obrovské prostředky do dopravní logistiky. Obnovili jsme silnice a přístav Aktau. BTK zvýší tranzitní moc Kazachstánu v Kaspickém moři. Dosáhne 25 milionů tun energie ročně. S BTK jsme poskytli nejkratší cestu k průchodu Kaspického moře z Číny, střední Asie. Přeprava do východní Evropy přes Kaspické moře bude dvakrát rychlejší. ““ řekl.

„BTK přinese prosperitu“

Uzbekistánská premiérka Abdulla Aripov uvedla, že BTK je velmi důležitá z hlediska dodávek produktů vyráběných ve střední Asii do široké geografie.

Aripov zdůraznil, že mají velmi silný dopravní koridor s BTK, řekl: „BTK nám nabízí krátkou a přímou dopravu z Číny do Evropy. Zvýšíme náš objem přepravy. Věříme, že BTK přinese prosperitu pro náš region. “ mluvil.

Po inauguračních projevech éry symbolických posledních nehtových kolejnic a vlaků, které přepravovaly obilí z Kazachstánu, se vůdci rozloučili s Tureckem, vydali se na cestu do jiného času a 12 minut vlakem od přístavu Alata.

Očekává se, že železnice BTK, přeprava důležité alternativy k vytvoření koridoru, partner v čínsko-evropském železničním provozu se společností BTK a Marmaray Turecko budou hrát důležitou roli. Turecko, Gruzie a Ázerbájdžán byly postaveny na 76 km dlouhé železnici v rámci společného projektu Turecka, 259 kilometrů v Gruzii, 503 kilometrů prochází územím Ázerbájdžánu.

Zpočátku do přístavu přivezl pohybující se obilí Kazachstán (Kökşetav) v tureckém přístavu (Mersin). Vlak, který nese celkem 15 vozů a 500 tun pšenice, ujede celkem 4695 kilometrů a svou cestu dokončí za 180 hodin.