Škody na konci roku převýší náklady na most Osmangazi

„Na konci roku škoda překročí náklady na most Osmangazi: náměstek CHP Haydar Akar oznámil počet vozidel projíždějících tunelem Eurasie, Yavuz Sultan Selim a most Osmangazi a uvedl, že škoda byla velká. Akar tvrdil, že ztráta přesáhne náklady Osmangazi na konci roku, pokud se čísla nezmění.

Zástupce CHP Kocaeli Haydar Akar uvedl, že tunely a mosty neustále trpí ztrátami, a podle přechodů vozidel v prvních 4.5 měsících roku ministerstvo financí zaplatí 803 milionů TL provozujícím společnostem za tunel Eurasie, most Osmangazi a most Yavuz Sultan Selim.

Akar ve svém prohlášení uvedl: „Pokud bude současný stav pokračovat, budou provozujícím společnostem na konci roku vyplaceny 2 miliardy 410 milionů TL.“ Akar, který dříve vysvětlil, že náklady na most Osmangazi byly 2 miliardy 355 milionů TL, uvedl, že pokud bude odhad proveden na konci roku, výše ztráty překročí stavební náklady společnosti Osmangazi.

POŠKOZENÍ NA TUNELU EURASIA PLATÍ POKLADEM

Haydar Akar připomněl, že tunel Eurasie byl otevřen 20. prosince 2016, státní pokladna garantovala 25 milionů jízd vozidel ročně, a pokud slíbené vozidlo neprojde, bude rozdíl vyplacen provozující společnosti ze státní pokladny. Akar uvedl, že mýtné v tunelu bylo ve smlouvě od letošního roku stanoveno na 4 dolary za auto a 6 dolarů za dodávku plus DPH, a uvedl, že během prvních 5 měsíců roku prošlo tunelem Eurasie 4 miliony 690 tisíc vozidel. Podle údajů o roční záruce Akar uvedl, že zatímco tunelem Eurasie by mělo projít denně 68 tisíc vozidel, průměrně jich prošlo 34 tisíc a zbývající průměr 34 tisíc vozidel zaplatí pokladna provozující společnosti pokladnou za období 5 měsíců.

40 TISÍC VOZIDEL PROSÍMENÝCH OSMANGAZI, KTERÉ JE PLÁNOVÁNO NA PŘEDÁVÁNÍ 14 TISÍC VOZIDEL ZA DEN

Haydar Akar uvedl, že na most Osmangazi je zaručeno projet 40 tisíc vozidel denně, že ani polovina ze 37.8 tisíc vozidel denně nemůže být poskytnuta po poplatku za projížďku, který je stanoven na přibližně 40 dolarů, po dobu prvních 14 měsíců roku u mostu Osmangazi, kde v březnu a dubnu projde průměrně 4 tisíc vozidel. Uvedl, že částka, kterou ministerstvo financí zaplatí provozní společnosti, je 585 milionů 200 tisíc TL.

ZTRÁTY, KTERÉ MAJÍ BÝT PLATENA ZA 3 BRIDGE 140 MILION TL

Člen CHP Akar uvedl, že na mostě Yavuz Sultan Selim byla poskytnuta denní jednosměrná záruka 135 tisíc vozidel, bylo stanoveno mýtné 12.20 TL a 1 miliony 30 tisíc vozidel z mostu Yavuz Sultan Selim, u nichž bylo zaručeno, že mezi 16. lednem projde 200 milionů 4 tisíc vozidel Řekl, že průkaz vozidla byl poskytnut. Akar uvedl, že částka, která má být zaplacena ze státní pokladny provozní společnosti za most Yavuz Sultan Selim na konci prvních 600 měsíců roku, je 4 milionů 140 tisíc TL.

„ZTRÁTA SE PŘISTUPÍ K 2.5 BILIONU TL“

Akar uvedl, že pokud se současná tabulka nezmění, vyúčtování tunelů a mostů, které má na konci roku zaplatit ministerstvo financí, bude 2 miliardy 400 milionů TL, a uvedl: „Podle přechodů vozidel v prvních 4.5 měsících roku bude státní pokladna 803 milionů pro tunel Eurasie, most Osmangazi a most Yavuz Sultan Selim. TL bude platit provozujícím společnostem. Pokud bude současná tabulka pokračovat, budou provozním společnostem na konci roku vyplaceny 2 miliardy 410 milionů TL. Ti, kteří si účtují náklady na mosty a tunely, které vstoupily do služby jako sestavení-provoz-přenos do národa, jednají dnes s politikou „poškození budovat-provozovat-sledovat“. Vláda Akparti, která říká, že „5 centů nevyjde z kapsy národa s převodem Build-Operate-Transfer“, bohužel, z kapsy národa nevezme ruku. Pokud nedojde ke změně v těchto počtech, škoda zjistí na konci roku náklady na most Osmangazi. “ Řekl.