Společnost VAKO, která byla založena v roce 2007, aby sloužila našim státním a evropským železnicím, udělala od svého založení velký pokrok.
Během tohoto období různé železniční logistické společnosti v různých typech vozů UN 600 UIC vyráběly a dodávaly, aby vozy společnosti TCDD řádně fungovaly.
Technologie VAKO se nevyhýbá žádné oběti v pronásledování. V rámci tohoto rozsahu dokončila svou investici do výroby všech typů podvozků vozů ve svařovacích strojích s plynovým robotem pomocí vlastních zdrojů.
Byla podepsána nová smlouva na svařování podvozků se společností INTECRO, která systém nainstalovala, a podvozky budou vyrobeny robotickým svařováním co nejdříve. Nainstalovaný systém je schopen svařovat v délkách šasi 12-20 a má kapacitu svařovat 3 šasi za den.
Kromě toho společnost dokončila nezbytné práce na údržbě a získala certifikát ECM a zveřejnila na stránkách společnosti Eradis.
Certifikační studie TSI budou dokončeny na konci března 2016 a všechny výroby budou pokračovat v rozsahu působnosti TSI.
Společnost VAKO slouží těmto investicím do železničního světa a je pro naši zemi zdrojem hrdosti.
Poté, co neslouží Tureckem a Evropskou železnice 4 bratr 5 nemohli vařit ani bi 9 vůz s tímto robotem lavičku jeho firma se zabývá zaplnit bachoru hladových vlků společný celkový 1 protože nouzi çalışıyor😀yarı je, že roboti semi-ručně provést Recep dělat hodně lituje, že začal vůz opouští tělo pracovat 3 nebyl schopen navýšit ani roky, ale pokud se chystáte zaplatit zpět, už odcházejí do důchodu, protože se dokonce zabývají tím, co jejich pracovník sní.
sn beypazarlı, výše uvedený článek je nesmírně ošklivý a na místě. Úspěšné studie a technologie, které kladou důraz na technologii, jako je takové místo k jídlu, nejsou vůbec hezké. Obchodní místa někdy ohromená, ale poté rozvíjející se zemi, přináší zemi mnohostranný přínos. technicky považuji toto podnikání za úspěšné. (mahmut demirkolllllU)