Řešení pro přepravu obratlovců v Istanbulu

Řešení provozu v Istanbulu: Přeprava obratlovců na železničním systému: Okan University Fakulta ekonomiky a správních věd Člen fakulty Prof. Dr. Güngör vesmír nových silnic, co nejdříve, což vytváří vlastní poptávku, po celém světě a v Turecku našel yaşanarak uvedl, že absolutní fakt, "po nové cestě poskytnout pohodlí krátkodobé kroky k vytvoření, které přijdou požadovat zablokování situace, takže problém se stále zhoršuje" řekl.
Vesmír uvedl, že město má mnoho problémů, a uvedl, že doprava je nejdůležitějším a nejvíce ovlivňujícím životy lidí.
Evren poukázal na to, že problém v dopravě je mnohostranný, a řekl: „Problémy v dopravě nemají jen jeden, ale mnoho důvodů. Není pochyb o tom, že nejdůležitějším důvodem je imigrační tlak. K tomu je nutné přidat průmyslový tlak. Pokud těmto dvěma tlakům nebude zabráněno, je nemožné radikálně vyřešit dopravní problém. Ve skutečnosti má migrace a průmyslový tlak primární význam nejen z hlediska dopravy, ale také ve všech problémech Istanbulu “.
Místo přenosu dopravní problém Istanbul Istanbul vesmíru by měl mluvit o této otázce, zdůraznil rozsah řešení by mělo být hledáno v Istanbulu je Turecko.
„Potřeba plánovat logistiku“
Důležitým důvodem jsou problémy s vesmírem, dopravou a dopravou v oblastech logistiky a skladování.
Evren zdůraznil trasu a načasování pohybů logistických a skladovacích prostor a nákladních vozidel ve městě a pokračoval takto:
"Sklady v Istanbulu jsou strukturovány neplánovaně, bez ohledu na dopravní a přepravní podmínky." Dokud bude tento nedostatek plánování pokračovat, budou negativní dopady logistiky na dopravu pokračovat. Proto by mělo být neprodleně provedeno a provedeno „logistické plánování“, které dosud nebylo nalezeno. “
- „Náprava: Přeprava obratlovců v železničním systému“
Evren vysvětlil, že řešení dopravy v Istanbulu bude možné, pokud se železniční systém stane páteří dopravy.
Evren zdůraznil, že železniční systém musí být integrován do námořní dopravy, uvedl: „Istanbul, který neprospívá moři, se kterým je propojen, zejména v dopravě, znamená, že Istanbul žije neúplně. Je zřejmé, že námořní doprava, která má v dopravě 2–3 procentní podíl, není dostatečně využívána. Co je třeba udělat pro istanbulskou dopravu, je rychlejší šíření rozvoje železničního systému s přihlédnutím k prioritám výstavby tratí, zvýšení podílu námořní dopravy z 2–3% na nejméně 10% a podpora systému autobusy.
Vesmír, podle nárůstu počtu aut nemůže být řešením určení silnice, veřejná doprava by měla být základem, řekl.
Evren uvedl, že veřejná doprava je hlavní součástí dopravního systému, a uvedla, že používání automobilů by mělo být udržováno na rozumné úrovni.
Evren uvedl, že předpisy pro vstup lidí do center měst pomocí veřejné dopravy jsou zásadní: „V rozšíření tohoto řešení jsou v mnoha velkých městech světa úspěšně implementována opatření, jako je schopnost automobilů vjíždět do center měst za poplatek nebo vytvářet oblasti, které mohou využívat pouze chodci tím, že brání vjezdu motorových vozidel do určitých oblastí.“
- „Nové silnice vytvářejí vlastní požadavky na vozidlo“
Prof. Dr. Evren uvedl, že nebude přínosné neustále budovat nové způsoby řešení dopravního problému, a řekl: „Je jednoznačným faktem, že nové silnice si vytvoří svou vlastní poptávku co nejdříve, a to se projevilo po celém světě i v naší zemi. Nová silnice se po krátkodobé fázi komfortu zablokuje s poptávkou, kterou vytváří, takže se problém stále zhoršuje. “
Velké instituce a společnosti by měly být poskytovány ohledně parkovacích zařízení o vesmíru, vozidla se budou účastnit provozu podle čísel poznávacích značek, které mohou být povoleny v určitých dnech v týdnu, řekl.
Evren uvedl, že flexibilní pracovní doba může být důležitým řešením pro istanbulský provoz, a uvedl: „A co je nejdůležitější, lze implementovat řešení, jako je dobré řízení dopravy, prevence parky na silnicích a zajištění toho, aby řidiči dodržovali pravidla s účinnou kontrolou a zvyšováním stávajících silničních kapacit. Aby bylo možné co nejefektivněji využít stávajících silničních příležitostí, je třeba především dobře řídit dopravu, zejména zajistit, aby řidiči dodržovali pravidla. “