Povstání YHT vesničanů

Vesničané vzbouřili YHT Podjezd zakázán, nadjezd zakázán, budeme létat: Konya-Ankara Vysokorychlostní vlak (YHT), v některých vesnicích zabývajících se chovem a chovem zvířat se místní lidé z polí a pastvin rozpadli.

Vesničané nebyli schopni předat ani svá zvířata, ani své pracovní stroje na druhou stranu kolejnic asi 7 let kvůli nedbalosti v podzemí a nadjezdech YHT. Podchod, který byl postaven pro vesničany, aby předávali svá zvířata na druhou stranu kolejí, byl zakázán, protože se po naplnění vodou změnil na rybník. Nadjezdy naproti tomu neodpovídaly specifikacím nabídkového řízení a byly provedeny užší než standardy. Stavební stroje proto nemohou používat nadjezd. Místní lidé uvedli, že průjezd zvířat přes nadjezdy je podle dopravních předpisů zakázán a že pro chodce neexistují žádné chodníky, a řekli: „Občané nemohou používat ani podjezd, ani nadjezd. Jsme vystaveni takové slepé uličce. Jak přejdeme, poletíme? “ ona se ptá.

Linka YHT Ankara-Konya prochází důležitými zemědělskými a hospodářskými oblastmi země. Nadjezdy a podchody byly v regionu vybudovány, aby se minimalizovaly ekonomické aktivity a životní podmínky místních obyvatel. Protože jsou však tyto pasáže špatně a nedbale, lidé nemohou uspokojit jejich potřeby. Z tohoto důvodu vznikly vážné problémy zejména v zemědělství a chovu zvířat.
PŘEKÁŽKA PODLE RUNWAY-LIKE JE POZVÁNÍM NEHODY

Nedodržení norem specifikovaných níže a nadjezdy na trati YHT způsobilo, že se místní lidé stali obětí. V důsledku toho, že železniční trať procházející z vesnic Sarıkaya, Çayırbaşı a Örnek v okrese Kadınhanı v Konya, byly na jedné straně ponechány obytné oblasti a na druhé pole a pastviny farmáře. Nadjezd, který byl postaven, aby spojil vesničany s okresem a jejich poli, byl vyroben mnohem užší než stanovené standardy. Z tohoto důvodu místní obyvatelé nemohou předat svá stavební zařízení do svých polí na druhé straně linky. Protože je nadjezd strmý jako rampa, dochází občas k dopravním nehodám, protože vozidla nemohou detekovat vozidla nebo zvířata přicházející z opačného směru. Podchody postavené pro průchod zvířat jsou naplněny metry vody. Vesničané, kteří už roky neklepali na dveře, aby vyřešili své problémy, říkají, že nikdy nedosáhli žádných výsledků.
„Dno a překročení nejsou zákonné“

Strojní inženýr Mehmet Akbaş, jeden z obyvatel vesnice, vysvětluje, že ačkoli zákonná práva na nadjezd do vesnice jsou 11,5 metru, je vybudován 8 metrů široký nadjezd. "Mezi Konyou a Ankarou je 33 nadjezdů." Některé z nich byly vyrobeny 11.5 metru, jiné 8 metrů. Šířka mostu postaveného v naší vesnici je 7.5 metru. Ze státních drah nemůžeme získat rozměry mostu postaveného do naší vesnice. Neexistuje žádná odpověď. Úředníci státních drah mi řekli: „Nepřijali jsme žádné nadjezdy od dodavatele.“ Je to proto, že nadjezdy nesplňují normy. Jelikož náš most sousedí s obytnou oblastí, musí na něm být přechod pro chodce, ale nebylo to provedeno. Naše zákonné právo v podjezdech je 7 metrů, ale náš podjezd do vesnice je 5 metrů. Mezi Ankarou a Konyou je 64 podjezdů. Není jasné, kolik metrů jsou tyto platby prováděny dodavatelské firmě. Nevíme. Došlo také ke zhroucení nadjezdů. To se stalo viditelným. “
„ZAKÁZÁNO ZAKÁZÁNO, ZAKÁZÁNO PŘEKONÁVAT, LETÍME?“

Vesničané říkají, že 70 procent jejich polí a pastvin je na druhé straně železnice. Mehmet Akbaş, který hovořil za obyvatele vesnice, zdůraznil, že nadjezdy a podjezdy mohly přejít na opačnou stranu, protože nadjezdy a podchody nebyly postaveny v souladu s normami a že zvířata nemohla podchody použít, protože byla rovněž naplněna vodou: „Protože je podchod zaplaven, byla zde vyvěšena značka„ Lidé a zvířata mají zákaz průchodu “. Rovněž je zakázáno brát zvířata přes nadjezdy. Na nadjezdu není místo pro chodce. Četníci mohou legálně uložit pokutu těm, kteří projdou zvířetem přes nadjezd. Občan nemůže použít podchod ani nadjezd. Jsme vystaveni takové slepé uličce. Nevíme, jak přejdeme, ani zda poletíme! “
ŘEDITELSTVÍ ZEMĚDĚLSKÉHO OBDOBÍ DISTRICTU: PODZEMNÍ A PŘEKÁŽKA

S vysvětlením, že požádali okresní ředitelství zemědělství v Kadınhanı, aby provedlo šetření, zda jsou podchody a nadjezdy vhodné pro zemědělské podniky, Akbaş zdůraznil, že oficiální odpověď, kterou jim okresní ředitelství poskytlo, byla následující: „Při pozorováních a zkouškách provedených na místě jsou průchody na druhé straně. Bylo zjištěno, že zbývající pastviny nebyly použity a kvůli široké škále moderních nástrojů musely cestovat další 4 kilometry. Bylo by vhodné rozšířit průchody a vybudovat další průchody, které šetří čas a palivo, pasou zvířata a zvyšují příjem vesničanů. “

Sarıkaya Mukhtar Vahattin Baysal zdůraznil, že přibližně 3 tisíce malého skotu muselo používat podchod naplněný vodou, a řekl: „Na tomto podchodu je věnována pozornost“ průchodu vody. Lidé a zvířata mají zakázán přechod, “vyvěsili ceduli s nápisem. To je lež. Podchod byl postaven pro průchod zvířat a traktorů. Tento příspěvek byl přiložen později. „Podchod je plný vody,“ protože jsme neustále volali po telefonu, nenašli řešení a tuto značku pověsili. “
„VYDĚLÁVÁNÍ DODAVATELŮ Zveřejněno v manželství“

Přestože je výkop vytěžený ve výstavbě YHT zakázán, aby se zbavil nákladů, způsobil také vážný pokles pastvin. Staré doly, výkopy, které musely být ukládány na degradovanou půdu nevhodnou pro zemědělství, byly ukládány na pastviny, aby se zabránilo nákladům na dopravu. Výkop, který se nalije na pastvinu asi 30 dekarů uprostřed vesnice Sarıkaya, říká „tolik se vzdávám“. Vesničané říkají, že s tisíci tunami výkopů se na pastvině uprostřed vesnice vytvořil kopec.
SHEEP NEPOSKYTUJE LAMB

Vzhledem k tomu, že obyvatelé vesnice musí předat stáda ovcí na druhou stranu železnice, hodí vodu nahromaděnou v podchodu vlastními prostředky. Není však možné resetovat hladinu vody. Když je hladina vody snížena, ovce přejdou na opačnou stranu, ale to způsobí, že zvířata onemocní. Pastýři z vesnice říkají, že zvířata, která procházejí vodou, kvůli zimnímu období zvlhnou a onemocní a řeknou: „Zvířata onemocní, když procházejí studenou vodou. Zvíře s jehněčím na lůně vrhá jehně a mléčné odstavení je odstaveno. Toto metro dokončilo naše dobytek na 4–5 let. “ říká.