Nová dopravní síť učinila z Ankary důležité centrum

Centrální si vyrobit novou důležitou dopravní sítě Ankaray: AK Party Ankara 1. Oblast MP kandidát Mír Aydin, takže trvání vysokorychlostní vlak (YHT) a dálniční sítě a historické Silk Road, Ankara budou hlavní křižovatkou v nové dopravní sítě bude vytvořené s realizací oznámila významný obchod a stanou se ekonomickými centry na světě.

Barış Aydın připomněl, že byly zprovozněny tratě vysokorychlostních vlaků Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya a Ankara-Istanbul a YHT Ankara-Sivas, která bude dokončena v roce 2017, bude mezi oběma provinciemi trvat 2 hodiny; Řekl, že s linkou YHT, která má být postavena mezi Ankarou a Izmirem, se doba přepravy sníží na 3,5 hodiny. Aydin bude probíhat po etapách v rámci modelu BOT a na snížení největšího tureckého města o 1,5 hodiny mezi dvěma projekty „Ankara-Istanbul High Speed ​​Train“ také uvedl, že zahájení studie. Aydın uvedl, že 17 provincií bude navzájem propojeno se sítí YHT s linkami, které jsou aktivovány v osách východ-západ a sever-jih a že Ankara je ve středu této sítě. Aydın také zdůraznil, že s projektem Başkentray v Ankaře bude integrováno centrum vedení YHT, příměstských linek, linek metra a YHT.

VÝVOJ ANKARY SE ZRYCHLÍ

Aydın, vysokorychlostní vlakové nádraží založené na Ankaru v nadcházejícím období bude spojeno s linkami YHT výrobních center a měst cestovního ruchu velkých měst podél dopravních koridorů Kars-Erzurum-Sivas-Ankara-Istanbul-Edirne, Samsun-Antalya, Samsun-Mersin-Iskenderun, Istanbul-Antalya. sítě dosáhne 3.623 kilometrů. Aydın zdůraznil, že s růstovým zaměřením velkých měst se tato kontaktní místa budou rozvíjet s městy v procesu industrializace a ohromně se zvýší možnosti dopravy mezi regionálními střelnými středisky a okolními osadami. Zdůrazňující, že regiony s nízkými příjmy posílí své spojení s přístavy, metropolemi a regiony cestovního ruchu, uvedl, že by to urychlilo obchodní a hospodářský rozvoj země, zejména v Ankaře.

ANKARA 1.5 BUDE KONTROLA BILLION POPULATION

Aydın poukázal na to, že vlaková doprava bude zajišťována z Ankary, která je centrem vysokorychlostních vlakových linek, do vnitrozemí Střední Asie. Aydın uvedl, že do roku 2023 také ožije historická Hedvábná stezka, a zdůraznil, že tento vývoj významně přispěje k rozvoji ekonomického rozvoje a komerčního života Ankary. Aydın řekl: „V Ankaře žije 5.2 milionu obyvatel, ale 1,5 miliónu obyvatel lze dosáhnout během 1,5 hodinové letové vzdálenosti. Ankara vstoupí do procesu rychlého rozvoje s lehkostí přepravy společně s okolními městy. „Stane se dynamem industrializace a rozvoje a zároveň důležitým obchodním a ekonomickým centrem na světě.“

PROCES PŘÍMÉHO ZÁVITU JE ODSTRANEN

Aydın uvedl, že na schůzce pořádané ASO, které předsedal předseda parlamentu Cemil Çiçek a kterého se zúčastnili zástupci ATO a různých nevládních organizací a institucí, bylo dohodnuto zvýšit počet přímých letů z Ankary na celkem 2 letů. Aydın uvedl, že toto číslo se v budoucnu ještě zvýší, uvedl, že s řešením tohoto problému, který poškozuje ekonomiku Ankary, zmizí problémy s dosahováním zahraničních trhů pro svět podnikání v Ankaře.

CENTRUM DOPRAVY ANKARA LAND

Aydın uvedl, že dálniční dopravní linky ve směru východ-západ a sever-jih Ankary se také nacházejí v průsečíku a že tato poloha Başkentu bude s novými dálnicemi dále posílena. S poukazem na dálnice Ankara-Niğde a Ankara-Kırıkkale-Delice Aydın poznamenala, že síť dálnic se sídlem v Ankaře se mnohem více rozroste s projekty, jako jsou Ankara-Sivrihisar, Sivrihisar-Bursa, Sivrihisar-İzmir, Delice-Samsun, které mají být dokončeny do roku 2023.

Nová dopravní síť zaměřená na turecký ekonomický rozvoj registrace bude vyjadřovat Ankaru, řekl Aydın:

„Turecko od západu k východu, ze severu na jih; vysokorychlostní vlak vzniká extrémně rychlou a silnou dopravní infrastrukturou a dálnicemi a leteckými společnostmi. V nové dopravní síti s Ankarou v jejím středu jsou udržitelným způsobem budovány také funkční vazby metropolí navzájem propojené rychlými dopravními prostředky s jejich okolím. Stejná dopravní síť, Ankara, Turecko a 1.5 miliardy obyvatel; Spojuje se zeměmi Střední Asie v procesu rychlého rozvoje. Díky tomuto výkonnému a integrovanému dopravnímu systému se Ankara ve svém středu stane hlavní křižovatkou ekonomických a obchodních aktivit a dopravy v demografických pohybech. Tento rychlý rozvoj dopravní infrastruktury učiní z Ankary srdce ekonomiky. ““