12 miliard liber železniční investiční plán

Plánujeme investice ve výši 12 miliard lir: Lütfi Elvan, ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací, uvedl, že v příštím roce bude do železnice investováno 8,5 miliardy lir a řekl: „Od roku 2016 plánujeme investovat přibližně 12 miliard lir ročně“.

Jako host v redakčním oddělení Agentury Anadolu (AA) přednesl Elvan komplexní studii Ministerstva práce a sociálního zabezpečení o bezpečnosti práce o otázce stížností rodin pracovníků, kteří přišli o život při nehodě v dole Ermenek, a jaká opatření byla přijata k opakování takových nehod. řekl, že ano.

Elvan vysvětlil, že diskutovali o práci v Radě ministrů, a řekl: „Doufám, že náš návrh připravený na jistotu pracovních míst v nadcházejících dnech projde naším shromážděním a budeme mít zdravější strukturu.“

Elvan uvedl, že ministerstvo energetiky a přírodních zdrojů pracuje také na těžebním zákoně, a uvedl, že je třeba odstranit některé strukturální problémy.

Elvan poukázal na to, že kdokoli bude odpovědný za nehodu, bude odpovědný, řekl Elvan: „Naši občané a místní lidé by si tím měli být jisti. Nikdy a nikdy nebude možné chránit někoho, kdo je vinen kýmkoli. „Vinný za to bude určitě odpovídat před soudem.

S vysvětlením, že zahájili komplexní studii pro příbuzné mrtvých pracovníků, Elvan uvedl, že se rozhodli přiznat stejná práva rodinám těch, kteří přišli o život v Somě, občanům v Ermenku.

Elven, včetně manželů, zejména dělníky, řekl, že začal pracovat s cílem poskytnout bydlení příbuzným, Turecko Svaz komor a komoditních burzách (viac), připomenout, že závazek na pořízení domu pro každou rodinu.

Kromě toho Elvan uvedl, že některé obce mohou pomoci při stavbě nebo koupi domů. „Tyto organizujeme. „Umístíme každého z příbuzných našich bratrů do domu, kde bude moci žít řádně a pohodlně.“

Elvan zdůraznil, že v povodí, kde k incidentu došlo, pracuje téměř 500 XNUMX horníků, řekl Elvan: „Některé z dolů byly uzavřeny. Máme sourozence, kteří jsou nezaměstnaní. Máme bratry, kteří pracovali v dole, ale byli nezaměstnaní „Provedeme platbu těmto bratrům a sestrám, ale poskytujeme finanční pomoc na konec tohoto právního procesu.“

Elvan, kampaň na pomoc, která byla zahájena v rámci příbuzných těch, kteří zemřeli při opravách domů, jako je potřeba uspokojit potřeby bílého zboží, o tom, že práce pokračuje.

• „V příštím roce bude investováno 8,5 miliardy železnic lira“

Na otázku ohledně zájmu o vysokorychlostní vlak Konya-Istanbul, který byl otevřen 17. prosince, Elvan poznamenal, že jízdenky na příští týden jsou zcela vyprodány. Elvan uvedl, že existuje velmi vysoká poptávka, a řekl: „Není to jedinečné pro linku Konya-Istanbul. Podobná situace je iu našich ostatních linek. Máme obsazenost až 90 procent. Když se podíváme na míru spokojenosti, zjistíme, že naši občané jsou opět na 90 procent spokojeni “.

Bez ohledu na to, zda mají přednost vysokorychlostní vlakovou prioritou občanů, kteří požadují vysokorychlostní Elvan, řekl:

"Je to oblast, která byla roky opomíjena." Stavba železnice začala během období Osmanské říše. Stavba železnice pokračovala v prvních letech republiky. Do roku 2003, dokud se strana AK nedostala k moci, však byl železniční sektor a investice do železnic téměř zapomenut. Dnes se silně zaměřujeme na železnice, zaměřujeme se na stavbu vysokorychlostních vlaků. V příštím roce budeme mít 8,5 miliardy investic do liry pro železnice, které, když jsme se podívali jen před několika lety, jsme se dostali na tuto úroveň ze 3-4 miliard liry. Od roku 2016 plánujeme v průměru 12 miliard investic liry do železnice ročně. “

• Pokračující investice do železnic

Elvan také poskytl informace o probíhajících železničních investicích, trase Ankara-Sivas High-Speed ​​Train od dokončení vzdálenosti od 600 kilometrů do 400 kilometrů, doba jízdy od 12 hodin do 2.

Elvan uvedl, že železniční projekt Kars-Tbilisi-Baku bude dokončen do konce roku 2015, uvedl, že stavební práce pokračují na trati vysokorychlostního vlaku spojující Ankaru s Izmirem z Polatlı do Afyonkarahisaru. Elvan vysvětlil, že vypsali výběrové řízení na úsek mezi Afyonkarahisarem a Uşakem, a řekl: „V roce 2015 se ucházíme o úsek až po Turgutlu. Kam tedy půjdeme do výběrového řízení? Vzdálenost mezi Banaz-Eşme je 101 kilometrů, Eşme-Salihli je 74 kilometrů a Salihli-Turgutlu je asi 38 kilometrů. Na tyto 3 projekty budeme dražit v roce 2015 “.

Kars-Tbilisi-Baku projekt železnice připomněl novinky, který se zastavil práci v sekci Turecku, je otázkou, v jaké fázi projektu na Elven, v současných zimních podmínkách v současné době projekty v Turecku střihu řekl práce 600 pracovníků.

Ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací Elvan uvedl, že v projektu nedošlo k žádným problémům, a řekl: „Naším cílem je dokončit tento projekt do konce roku 2015. Dokončili jsme tunelové práce na turecké straně, ale tunelové práce na gruzínské straně nebyly zcela dokončeny. Turecko není otázkou vyplývající ze zpoždění, “uvedl.