V rámci revidovaného akčního plánu projektu Jihovýchodní Anatolia bude železniční síť rozšířena na hraniční bránu Habur. Objem zahraničního obchodu s Irákem se tak stal druhým největším tureckým exportem, jehož cílem je další posílení dveří. Ministerstvo pro rozvoj a Ministerstvo dopravy budou v této záležitosti jednat společně.
Nová železniční trasa a rozsah akčního plánu GAP prováděného v různých tureckých městech budou rovněž dány projektu vysokorychlostních vlaků. V této souvislosti bude mezi Diyarbakır a Şanlıurfa vybudována první vysokorychlostní trasa. Zdroje ministerstva pro rozvoj uvedly, že vysokorychlostní vlak bude časem sloužit ve všech provinciích GAP. Kromě napojení na železniční síť se zaměřuje také na novou silniční studii, která spojí jihovýchodní Anatolii a černomořský region. Podle získaných informací bude produkt vyrobený v GAP se spojením sever-jih dodáván do černomořského přístavu dálnicí.
Ministr pro rozvoj Cevdet Yılmaz, který je zodpovědný za GAP, uvedl, že se snaží ve svém hodnocení týkajícím se této záležitosti dále přenášet GAP, a uvedl, že v této souvislosti akční plán GAP revidoval. Podle informací poskytnutých ministrem Yılmazem se podíl investic regionu GAP v rámci centrálního rozpočtu zvýšil poté, co byly provedeny práce v rámci plánu, ze 7 na 14 procent. Celková míra realizace GAP, která v roce 2007 činila 62,2 procenta, dosáhla za 4 roky 86 procent. Yılmaz vyjádřil, že oblast otevřená zavlažování v regionu dosáhla 370 tisíc 418 hektarů.
Zdroj: ZAMAN
Buďte první kdo napíše komentář