Radost z vysokorychlostních vlaků na jihovýchodě: Projekt vysokorychlostních vlakových linek, který má být dodán z Gaziantep, Şanlıurfa a Mardin k hraniční bráně Habur, významně přispěje k ekonomice v jihovýchodní Anatolii - prezident MARSİAD Duyan: „Vývoz z regionu díky vysokorychlostnímu vlaku se zvýší “- předseda CTSO Çağlı:„ Díky projektu dojde k velkému nárůstu industrializace v regionu.
Podnikatelský kruh v jihovýchodní Anatolii vítá projekt vysokorychlostní železniční tratě, který má být dodán z Gaziantep, Şanlıurfa a Mardin k hraniční bráně Habur, protože významně přispěje k ekonomice.
V rámci akčního plánu GAP potěšilo podnikatelské prostředí v regionu snaha dopravit vysokorychlostní vlak k hraniční bráně Habur přes Gaziantep-Şanlıurfa-Mardin, který má zvýšit blahobyt obyvatel regionu zajištěním hospodářského růstu a zvýšení zaměstnanosti.
Uvádí se, že v roce 2015 bude zahájena výstavba nové železniční trati Mürşitpınar-Şanlıurfa, která spojí Şanlıurfa, jedno z významných měst regionu GAP, s bohatstvím historického a kulturního dědictví.
Bude postavena železniční trať, která by se k hraniční bráně Habur poblíž čtvrti Silopi v Şırnaku dostala přes Gaziantep-Şanlıurfa-Mardin. Pro projekt vysokorychlostní železnice Nusaybin-Habur, který má velký význam pro obchod se sousedními zeměmi, bude postavena dvoukolejná železnice o délce 133,3 kilometrů.
- „Nuda zmizí
Prezident sdružení Mardin Industrialists Businessmen Association Nasser Duyan připomněl, že vývoz společností v regionu přes hraniční bránu Habur a přístav Mersin, výrobky přepravované zde za poplatek za silniční dopravu, řekl.
Duyan uvedl, že u hraniční brány Habur je čas od času fronta kvůli vývozu do zemí Středního východu přes Irák, uvedl:
"Čekání na vozidla ve frontách u hraniční brány celé dny způsobilo zvýšení nákladů na dopravu." Navíc kvůli čekání nejsme schopni splnit naše závazky dodat produkt. Díky vysokorychlostnímu vlaku bude tento problém odstraněn. “
- „Poskytne konkurenční výhodu“
Prezident obchodní a průmyslové komory Cizre Suleyman Cagli uvedl, že největším problémem vývozců jsou vysoké náklady na přepravu produktu.
Zdůraznil, že dodávka produktů, které mají být vysokorychlostním vlakem vyvezeny k hraniční bráně Habur, bude velkým přínosem pro společnosti, Çağlı uvedl:
„Turecký vývoz do Iráku každým dnem roste. Hraniční brána Habur navíc slouží nejen Iráku, ale také Blízkému východu. Tento nárůst vývozu po silnici není možné splnit. Proto je projekt vysokorychlostního vlaku velmi vhodným rozhodnutím. Díky projektu dojde v regionu k velkému nárůstu industrializace. Výrobce v regionu bude díky vysokorychlostnímu vlaku schopen dodávat své výrobky na světový trh za nízké ceny. Vysokorychlostní vlak poskytne velkou výhodu v konkurenci se zahraničními společnostmi. “
- „Vysokorychlostní vlak dosáhne z Edirne do Haburu“
Zástupce strany AK Diyarbakir Galip Ensarioglu uvedl, že nejdůležitějším prvkem hospodářského rozvoje je dopravní infrastruktura.
S vědomím, že ministerstvo dopravy, námořních záležitostí a komunikací přikládá projektu vysokorychlostní železnice velký význam a vyvíjí pro něj velké úsilí, uvedl Ensarioğlu: „V roce 2023 bude vysokorychlostní vlak pokračovat z Edirne do Haburu. Díky vysokorychlostnímu vlaku budou produkty, které se mají v regionu vyrábět, v krátké době odeslány na trh Středního východu i do zahraničí prostřednictvím přístavů Iskenderun a Mersin. Projekt významně přispěje k ekonomice regionu “.
Ensarioğlu uvedl, že se pokouší rozšířit projekt vysokorychlostního vlaku na Diyarbakır: „Vysokorychlostní vlak se dostane do Diyarbakıru dvěma samostatnými linkami přes Şanlıurfa a Mardin. Ministerstvo vydalo nezbytné pokyny pro projektování těchto 2 linek. TCDD na tom pracuje, “řekl.
Buďte první kdo napíše komentář