Most Kömürhan a propojovací tunel, který byl realizován tureckými inženýry a pracovníky s využitím zcela domácích a národních zdrojů a splní dopravní potřeby Elazig a Malatya, bude zítra otevřen za účasti ministra dopravy a infrastruktury Adila Karaismailoğlua.
Adil Karaismailoğlu, ministr dopravy a infrastruktury, vstoupil do roku 2021 s dálničními týmy pracujícími na hoře Bolu, jedné z důležitých tranzitních cest Anatolské dálnice. Karaismailoğlu, který navštívil vedoucího údržby a provozu hory Bolu Mountain na Generálním ředitelství dálnic v Cankurtaran, sohbet blahopřál novému roku jeho zaměstnanců. Karaismailoğlu, který také provedl zkoušku v kontrolní místnosti šéfa vedení v horském tunelu Bolu, obdržel od úřadů informace o situaci na silnicích a o pracích do roku 2020.
„Skvěle spolupracujeme s našimi přáteli, kteří pracují v každém bodě naší země“
Ministr Karaismailoğlu uvedl, že nový rok v Bolu ve službě přivítali, a řekl: „Naši přátelé jsou na směny, těší se a udržují silnice otevřené. Žádný problém. Tvrdě pracujeme se svými přáteli, kteří pracují ve všech částech naší země. Vítáme tuto noc a první dny nového roku se svými přáteli ve službě. Pracují s velkým odhodláním a oddaností, jsme jim vděční. Doufám, že tyto potíže a nemoci odstraníme v roce 2021. Doufáme, že to bude pohodlnější, klidnější a pohodlnější rok, ve kterém se vrátíme ke svým starým zvykům, “řekl.
Projekty budou v novém roce stále častěji pokračovat
Ministr Karaismailoğlu uvedl, že v roce 2021 budou spolu s projekty zvyšujícími kvalitu života občanů, že v sobotu otevřou most Kömürhan a tunely mezi Malatya a Elazığ a uskuteční první otevření nového roku. Ministr Karaismailoğlu poukázal na to, že projekty budou v novém roce stále častěji pokračovat. „Most Kömürhan je jedním z nejvýznamnějších a největších projektů na světě. Ve skutečnosti je to velmi cenný projekt, a to jak po stránce technické, tak po stránce vizuální. Do naší země přineseme mnoho podobných projektů. Všechny jsme dali do řady. Dokončujeme jeden po druhém a vyděláváme si naše občany. Plánujeme nové projekty a nové potřeby. Doufám, že rok 2021 bude mnohem pohodlnějším rokem, kdy nebudeme mít tyto nemoci a epidemie a budeme dělat velké projekty rychleji, “řekl.
Kömürhanský most a tunely
Projekt mostu Kömürhan zahrnuje výstavbu silnice s dvoutrubkovým tunelem se 4.820 průchody pro vozidla a propojovacím tunelem pro most se 4 kříženími o celkové délce 4 4 m. Významné místo z hlediska logistiky má projekt `` Kömürhan Bridge Connection Tunnel and Road``, který je ve světovém žebříčku na 16. místě, pokud jde o jeho střední rozpětí v kategorii s jedním stožárem, a po dokončení jeho výstavby se stane přechodem pro XNUMX provincií východní Anatolie. Dokončením této třídy „speciálního technologického mostu“ se výrazně zkrátí trasa mezi Malatya a Elazığ.
- Umístění projektu: Malatya-Elazığ / TURECKO
- Zaměstnavatel: Turecká republika, Generální ředitelství dálnic (KGM)
- Celková délka silnice: 5,2 km, šířka = 23 m
- Výkop: 1.175.000 XNUMX XNUMX m³
- Výkop tunelu: 440.000 XNUMX m³
- Náplň: 500.000 XNUMX m³
- Plant Mix Subbase: 50.189 tun
- Základní vrstva: 65.486 XNUMX tun
- Asfaltový nátěr: 3.795 tun
- Vrstva pojiva: 3.795 tun
- Nosná vrstva: 111.857 m²
- Beton: 160.000 XNUMX m³
- Most: 660 m, šířka 23,86 m
- Tunel (NATM): 2 x 2.400 4.800 = 5,30 XNUMX m, průměr = XNUMX m
Buďte první kdo napíše komentář