Věže visutého mostu Izmit Bay Crossing rychle rostou: Výška věže visutého mostu Bay Crossing, který představuje nejdůležitější úsek dálničního projektu, který sníží vzdálenost mezi Istanbulem a Izmirem na 3,5 hodiny, dosáhla 54 metrů.
Věže rychle rostou v konstrukci Izmit Bay Crossing Visutý most, který je 4. největším visutým mostem na světě.
Tým AA prověřil práce na visutém mostě Izmit Bay Crossing visutý most, který je největší částí projektu dálnice Gebze-Orhangazi-Izmir, což zkrátí dobu přepravy mezi Istanbulem a Izmirem z 9 hodin na 3,5 hodiny.
Při stavbě mostu, který zkrátí dobu tranzitu do zálivu na 6,5 minut, lze ze země snadno vidět věže s výškami dosahujícími 54 metrů.
V rámci stavebních prací mostu, který byl položen před 1,5 lety za účasti předsedy vlády Recep Tayyip Erdoğan, jsou dokončeny betonářské práce na železobetonovém tělese v severní a jižní kotevní oblasti, zatímco výroba betonu na distribučních ramenech pokračuje.
Na konečné polohovací body byly ponořeny základy věže caisson o hmotnosti 38 404 tun vztlaku a 10,7 metrů vztlaku, kde byly přivedeny vznášením po dobu 12 hodin práce. Nadace severní věže byla instalována 15. března a nadace jižní věže 26. března.
Výška věže dosahuje 54 metrů
Po dokončení základny ukotvení věže a výroby trámových nosníků začalo 8. července montáž ocelových bloků věží.
V důsledku dosavadních instalací dosáhly výšky severní a jižní věže výšky 54 metrů.
Ocelové tvárnice vyrobené v Gemlíku jsou přivezeny na loděnici v Altınově. Zde jsou bloky s žebříky a bezpečnostní plošiny zavěšeny na plovoucích jeřábech pronajatých z Nizozemska. Po 1 hodinové vzdálenosti jsou bloky přivedené vedle základů věže vzájemně spojeny v důsledku práce, která trvá asi 30 minut.
Věž, která zvýší průměrné metry 10 za týden, by měla být dokončena na konci roku o více než 250 metrů. Čtyři věže mají celkem 88 ocelové bloky. Nejtěžší bloky asi 350 tun budou umístěny v poslední době, zatímco horní bloky váží 170 tun.
Práce pokračuje 24 hodin
Konstrukce mostu, kde pracují tisíce lidí z 400u, pokračuje během doby 24, kdy jsou vhodné povětrnostní podmínky.
Po dokončení stavebních prací přejde most přes silnici 6 a silnici pro údržbu jednoho jízdního pruhu. Závěsný most postavený mezi Dilovasím a Hercegovinou bude čtvrtým největším visutým mostem na světě se středním rozpětím přibližně 1000 metrů 550.
Okraje mostu dosáhnou 550 metrů, zatímco hrubá výška dosáhne 64 metrů.
Projekt dálnice Gebze-Orhangazi-İzmir (Izmit Gulf Crossing and Connection Roads) bude mít délku 384 kilometrů včetně dálnice 49 kilometrů a přípojné cesty 433 kilometrů.
Projekt bude zahájen křižovatkou mostu, která bude vytvořena přibližně 2,5 km po křižovatce Gebze Köprülü na Anatolian Highway a končí na stávající křižovatce Otogar na okruhu İzmir.
Buďte první kdo napíše komentář