Čínský železniční expres naložený surovinami a meziprodukty, odjíždějící z čínského města Altınkol na hranici mezi Čínou a Kazachstánem, dorazil do Izmitu za krátkou dobu, jako 12 dní.
Spolupráce Turecka, Ázerbájdžánu a Gruzie s říjnem 2017 společnost otevřela železniční trať Baku-Tbilisi-Kars a je integrována do projektu „Generation and Road Project“, který se díky dopravě stále nevytváří, „Central Corridor“.
Navzdory období pandemie, které zasáhlo celý svět, byl v noci v Izmit Köseköy přivítán druhý nákladní vlak se 43 kontejnery. V rámci iniciativy `` One Belt One Road`` se do Köseköy za 23 dní dostane vlaková linka Baku-Tbilisi-Kars (BTK) a nákladní vlak s názvem China Railway Express, který je naložený surovinami a meziprodukty, odjíždějící z Khorgosu, který se 12. června nachází na hranici čínského Kazachstánu. dosaženo. Vlak, který bude používat průchod metrem Marmaray, odjede do Itálie a Polska poté, co opustí kontejnery na suroviny a meziprodukty dovezené tureckými výrobci. Uvedený trend obrátí cestu znovu a vezme exportní kontejnery z Evropy a Turecka ze Střední Asie a Číny.
Tichomořský generální ředitel Eurasie, který zajišťuje dopravu po Turecku Murat Karatekin Doprava, uvedl, že náklad také vyjádřil spokojenost s příspěvkem 12 dní před dodáním do Turecka mezinárodním zúčastněným stranám vlaku. Karatekin upozornil na důležitost železniční dopravy během období pandemie a řekl: „Když se podíváme na odvětví logistiky během období epidemie, vidíme, že silniční a letecká doprava se zastavila a nákladní doprava na moři dosáhla vrcholu. I přes nárůst objemu železniční dopravy jsme poněkud zmírnili zátěž našich vývozců a dovozců snížením sazeb za přepravu. „Železnice, která je dopravním modelem všech obtížných časů, se během pandemického procesu stala téměř jedinou možností.
První tranzitní blokový nákladní vlak mezi Čínou a Evropou, skládající se ze 42 kontejnerů naložených elektronickým zbožím, který je milníkem v mezinárodní železniční nákladní dopravě, byl 6. listopadu 2019 přenesen do Evropy prostřednictvím „Marmaray“. První dotyčný tranzitní nákladní vlak, China Railway Express, dorazil z Číny do západní Evropy za 18 dní.
Zatímco nákladní doprava do Ruska, Gruzie, Ázerbájdžánu, Turkmenistánu, Uzbekistánu, Kazachstánu, Kyrgyzstánu a Číny přes linii Baku-Tbilisi-Kars stále roste s pandemickým procesem, množství nákladu a nové destinace se k němu přidávají, což zajišťuje kontinuitu obchodu. .
Obchodní oblast pandemického období, která přijala všechna opatření, která jsou udržitelná nad průkopníkem železnice, bezkontaktním způsobem v lidském Turecku, se zvýšením dopravy na železniční trati Baku-Tbilisi-Kars umožnila výrazné zvýšení kapacity této tratě.
Buďte první kdo napíše komentář