„4. Generální ředitel TCDD Transportation Inc. Kamuran Yazıcı, který přednesl projev na téma „Přeprava a logistika“ v rámci mezinárodního summitu Silk Road Businessmen Summit, poskytl informace o činnosti organizace a železniční trati BTK.
To přispěje k obchodu mezi přátelskými a bratrskými zeměmi, a to dodnes, že se má zvýšit přibližně tisíce tun nákladu přepravovaného nákladem 300, ve střednědobém horizontu se má zvýšit tento počet 3 milionů tun, dlouhodobě 6,5 milionů tun.
Turecko, Ázerbájdžán a severojižní koridor vytvořený na základě spolupráce mezi Ruskem, Kazachstán-Ázerbájdžán-Gruzie popisující trasu od dosažení turecké tiskárny, tato trasa nepřesahuje Kaspické moře, uvádí se, že umožňuje nepřetržitou železniční dopravu s Ruskem.
„BTK dopravy rostou z Ruska a Tureckem“
Mersin a Rusko přepravovali čerstvou zeleninu a ovoce v chlazených kontejnerech, dosud bylo přepravováno vlakem každý den 123 tisíc 6 tun zboží přepravovaného vagóny 128, denní přeprava 6 v době, která začala každý týden vlakem.
Generální ředitel slova pokračoval takto: „V krátkodobém horizontu je využíván 1 milion tun využívání tohoto koridoru mezi Ruskem a Tureckem, ve střednědobém horizontu je plánováno 3 až 5 milionů tun nákladní dopravy. Železná ruda je přepravována z Erzincanu do Tbilisi s vozy patřícími gruzínským železnicím po železniční trati BTK. Díky zásilkám, které začaly 23. července 2019, bylo dosud přepraveno 10 tisíc 256 tun nákladu. od ledna 2019 Čína - v Turecku jsou provozovány pravidelné vlakové nákladní kontejnery. Jednou za týden přijely blokové vlaky a po trase Čína - Kazachstán - Ázerbájdžán - Gruzie přijely do Turecka. “
"První tranzitní vlak, 11, tisíc 500 km, vzdálenost mezi Sino-východní Evropou, dokončen 18 den"
Yazıcı poukázal na to, že byl uskutečněn první v historii železnice a že první tranzitní nákladní vlak odjíždějící z Xi'anu, centra Číny, dorazil do Evropy překročením železniční trati Kaspické moře - BTK a Marmaray slovy: „ Vlak, který je dlouhý 42 metrů, ujel za 850 dní mezi Čínou a Českem 11 tisíc 500 kilometrů. řekl.
"Ahılkelek - druhá linka Kars bude postavena jako široká linie"
Tiskárna, železniční trať BTK se posune vpřed na výstavbu zasilatelství Projekt Kars Logistics Center byl dosažen v postupu 70 procenta, kapacita železniční tratě BTK dosáhne 6 milionů 500 tisíc tun, řekl.
Yazıcı řekl: „Druhá trať mezi Ahılkelek a Kars je plánována jako trať široká 1520 mm. Rusko je první otevření železnice, včetně 1435 mm v Turecku, bývalé železniční správy zemí SNS s rozvorem 1520 mm, kola lze měnit týmy přišly přímo z Kars Logistics Center. Kromě toho, s dohodou o kontejnerové agentuře podepsanou s kazašskou železniční společností KTZ Express, přidělování kontejnerů patřících kazašským železnicím provádí TCDD Tasimacilik. Září-listopad období 155 kusů kazašského kontejneru bylo přiděleno na přepravu mezi Tureckem a Kazachstánem. “
Celní odbavení na železničních hraničních přechodech
Marmaray přes Turecko, 3. Bosporský most, zdůrazňující, že železniční trať BTK mezi dvěma kontinenty nepřerušovaný železniční přejezd poskytla tiskárnu v naší zemi, 1213 kilometrů vysokorychlostní železniční tratě, 11 tisíc 590 kilometrů v celkové délce 12 tisíc 803 kilometrů železniční sítě včetně konvenčních tratí, 784 Osobní a logistické operace jsou prováděny se stanicí, stanicí a zastávkou „Celní odbavení 60 kontejnerů u železničních hraničních bran bylo dokončeno přibližně za 1015 minut, což eliminovalo čekání u hraničních bran.“
Buďte první kdo napíše komentář