V TÜLOMSAŞ by se měla vyrábět vnitrostátní vysokorychlostní a železniční systémová vozidla

Vřeteno yht a kolejová vozidla musí být vyráběna v tulomsastě
Vřeteno yht a kolejová vozidla musí být vyráběna v tulomsastě

V Eskişehiru zahájila İYİ strana podpisovou kampaň s názvem „V Evropě by se měla vyrábět vysokorychlostní vozidla pro vlaky a kolejová vozidla v TÜLOMSAŞ“.

V projevové kampani před TÜLOMSAŞ předseda provincie Mehmet Ektaş řekl: Ortak Společným úsilím a cílem nás všech je zvýšení úrovně blahobytu naší země a našeho města. Způsob, jak zvýšit úroveň blahobytu, je obrátit se spíše na výrobu zboží s vysokou přidanou hodnotou, než na investiční oblasti, jako je stavebnictví a zemědělství. To je to, co musíme udělat pro naši provincii. Avšak v posledních zveřejněných žebříčcích „Livable Cities“ se naše město bohužel snížilo na inci investiční kapacitu X, pokud jde o 32.

To znamená, že v budoucnu budou nižší příjmy, nižší než je národní průměr a údaje o nezaměstnanosti vyšší, než je národní průměr v budoucnosti. Na druhé straně ENTİL, HAPALKÉ DÖKÜM a TARKON MAKİNE, které jsou jednou z důležitých průmyslových a zaměstnaneckých institucí našeho města, vstoupily do továren, které byly negativně ovlivněny prostředím hospodářské krize v naší zemi, a kvůli nedostatečné podpoře se dostaly do závěrečné fáze. Náš pracovník 500, který pracuje v těchto továrnách, nebyl schopen získat plat za 4 měsíce a nemohl si vzít chléb do svých domovů. Kromě těchto velkých továren víme, že mnoho malých podniků zamklo dveře, chystá omezit nebo úplně zavřít pracovníky a některé z našich velkých značek snížily výrobu. Továrny TOPRAK Holding se nechaly hnít roky. Bez efektivních a udržitelných řešení problému investic a zaměstnanosti je nevyhnutelné, že naše město bude v krátké době zařazeno do seznamu imkansız nemožných měst “. Továrna, před níž stojíme, se specializuje na výrobu lokomotiv, vagónů a dalších železničních vozidel od 1894, který byl založen jako Cer Atolyeleri. Tato národní průmyslová organizace, kde byla postavena první turecká parní lokomotiva Karakurt v roce 1961 a první turecká automobilová revoluce ve stejném roce, vyrobila stovky lokomotiv a tisíce nákladních automobilů různých typů.

V současné době, po celé zemi 1100 známé pracovat s různými dodavateli TULOMSAS průmyslu než jen příležitost vzít chléb k tisícům dělníků domů v Eskişehir je bulmaktadır.dig ruka, Turecka nejdůležitější 500 průmyslové, výpočetní technika, inteligentní systémy, které se nacházejí v inavosyo Organization Eskisehir organizovaný průmysl. Naše organizace v organizované průmyslové zóně mají ekonomiku, technologii, lidské zdroje, zkušenosti a kulturu podnikání, které budou přispívat a podporovat TÜLOMSAŞ. Za těchto podmínek je zřejmé, že společnost TÜLOMSAŞ bude stavět národní vysokorychlostní vlak a všechna vozidla železniční soustavy, pokud bude mít příležitost s inženýry a pracovníky, z nichž každý se specializuje na železniční vozidla. Tudíž výběrové řízení na vysokorychlostní vlakovou soupravu 4.5 pro odhadované náklady na miliardu 94 dolarů požadované TCDD zavedlo 15 také ve výši N lokality. byl zrušen bez výběrového řízení. Asi za 05.04.2018 měsíců od zrušení výběrového řízení nedošlo k žádnému pozitivnímu vývoji.

ESKİŞEHİR POTŘEBA INVESTICE, ZAMĚSTNANOST, ESKİŞEHİRLİN POTŘEBA PRÁCE A DOLŮ

Ektaş říká, že Eskişehir si zaslouží „investici do železniční dopravy s jeho akumulací, vzrušením a motivací.“ Ali Ağaoğlu si zaslouží podporu a pobídky pro společnosti Ethem Sancak v Eskişehiru. Potřeby a požadavky Eskişehiru jsou nadřazené politice, všechny politické strany, poslanci, provinční organizace, komory a odbory mají v tomto ohledu povinnosti a odpovědnosti. Jako rodina Dobré strany jsme si této odpovědnosti vědomi. V této souvislosti je společnost TÜLOMSAŞ uvedena jako „místní zúčastněná strana“ v nákupních specifikacích vysokorychlostních vlakových souprav 94, které budou znovu nabídnuty v krátkém čase v souladu s potřebami TCDD Taşımacılık A.Ş. Zahajujeme petiční kampaň za účelem pozvání politické vůle k úkolu u autorizovaných institucí a organizací s cílem učinit nezbytná rozhodnutí pro výrobu vysokorychlostních vlakových souprav a všech vozidel železničního systému společností TÜLOMSAŞ. Naše podpisová kampaň bude pokračovat dnes mezi silničními branami 17.00-17.30 a TULOMSAŞ a Cer Door na stáncích, které budou založeny kolem 12-13 na 14 / 2019 / 10.00. Věříme, že naši lidé budou chránit budoucnost TÜLOMSAŞ a Eskişehir a vyzýváme je, aby kampaň podpořili svými podpisy. “

1 Comment

  1. Produkce HSC na trhu je nejlogičtější

Nechte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.


*