Nejdůležitějším požadavkem průmyslníků v našem městě bylo metro od ministra dopravy Cahita Turhana v červnovém shromáždění průmyslové komory Kocaeli (KSO). Zatímco prezident KSO Zeytinoğlu uvedl, že projekt metra mezi Körfez a Köseköy by mělo být zadáno ministerstvem, uvedl, že metropolitní projekt si tento projekt nemůže dovolit, což je 10 miliard TL.
Průmyslová komora Kocaeli (KSO) Včera se v parlamentním sále pod vedením předsedy Hasana Tahsina Tugrula uskutečnilo červnové parlamentní zasedání. Ministr dopravy a infrastruktury Mehmet Cahit Turhan byl v tomto měsíci hostem shromáždění. Program také guvernér Hüseyin Aksoy, starosta Kocaeli Tahir Büyükkakın, zemský předseda strany AK Mehmet Ellibeş, obchodní komora Perského zálivu Prezident Recep Ozturk Kocaeli Prezident průmyslové komory Ayhan Zeytinoglu, členové představenstva a členové parlamentu. Prezident průmyslové komory Kocaeli Ayhan Zeytinoğlu požádal ministra dopravy a infrastruktury Mehmet Cahit Turhan, aby přispěl k projektu Gulf-Köseköy Metro Line, který stojí 10 miliard TL. Zeytinoğlu požadoval podporu pro financování Kocaeli Metropolitan Municipality tím, že říká, že nemůže zvládnout tyto náklady.
Ayhan Zeytinoğlu, prezident KSO, který na shromáždění přijal první slovo, řekl: „V květnu; Export 15 miliard 998 milionů dolarů. Zjistili jsme, že nárůst vývozu nad 10 je velmi důležitý. Dovoz 17,7 miliard dolarů. Ministr Kocaeli je třetí provincií, která splňuje 11,82 daní vybíraných po Istanbulu a Izmiru. V 2018, naše provincie zaplatil 73 miliard 451 milionů TL daň. Platíme daně více než celkem provincií 71. Daňový příjem na osobu je 38 tis. 529 TL. Provincie, která poskytuje nejvyšší množství příjmů státu je Kocaeli. Výdaje vlády na obyvatele v Kocaeli jsou 3 tis. 767 TL.
Istanbul obdrží dvojnásobek daně z příjmu a daně z příjmu právnických osob zaplacené Kocaeli. Tam je také vážná ztráta naší metropolitní obec. Mnohé hlavní křižovatky, alespoň 50 investic do silnic, jsou financovány našimi daňovými poplatníky a zbytek pokrývá metropolitní obec Kocaeli. Kocaeli Metropolitan Municipality provádí nezbytné investice pro dálnice. Naše provincie má však problémy s financováním těchto investic. Našim ministrům neustále sdělujeme naše požadavky týkající se investic do infrastruktury, dálnice, metra. V tomto ohledu jsme s vašimi příspěvky dosáhli významného pokroku.
Projekt Kocaeli City Hospital bude dokončen v příštím roce a bude funkční. V areálu nemocnice byla vybudována křižovatka a projekt systému lehké železniční dopravy. Stavbu křižovatky realizovala Generální ředitelství silnic. Požadujeme, aby tento projekt začal co nejdříve. Byl podepsán protokol mezi Ministerstvem dopravy a infrastruktury a Metropolitním městem Kocaeli v rámci TEM Side Roads pro Gebze organizované průmyslové zóny. Projekt se skládá z etapy 3 a mosty první etapy rozhoduje Generální ředitelství silnic a vedlejší silnice ORL.
V rámci první etapy projektu bylo realizováno výběrové řízení mostů 6 na dálnicích, ale výroba ještě nezačala. V zájmu ochrany integrity projektu požadujeme, aby byly do rozsahu dálnic zahrnuty také boční silniční stavby a nabídková řízení. Na druhé straně; Abychom vyřešili provoz v Izmitu, doporučujeme podobné trajektové služby mezi Haremem a Sirkeci mezi Degirmendere a Korfezem. Myslíme si, že pozemek je vhodný pro tyto expedice. Rádi bychom uvedli, že v případě potřeby budeme chtít působit také jako Komora.
COST 10 BILLION TL
Kocaeli Metropolitan Municipality zahájila práce na založení linky metra v naší provincii s vlastními zdroji. Tyto projekty; Projekt Metro Line mezi Gebze organizovanou průmyslovou zónou a centrem Gebze-Darıca; 15,6 má délku km. Celkové náklady na tento projekt jsou kolem 5 miliard TL. To se setká metropolitní obec. Metro - Korfez - Metro Line Project; Délka 37 km je schválena ministerstvem a přibližná cena je kolem 10 miliard TL. Při zohlednění dalších investičních projektů Metropolitní obce Kocaeli je obtížné tyto náklady překonat. Z tohoto důvodu chceme, aby ministerstvo dopravy a infrastruktury udělilo projekt Metro Metro Line mezi městy Körfez a Köseköy ve městě a zajistilo jeho financování a financování.
Předběžným projektem pro spojení trasy metra z letiště Sahiba Gökçen do naší čtvrti Gebze je Metro A.Ş. a metropolitní. Zatím však není jasné, které části tohoto projektu budou provádět. Rádi bychom požádali, aby projekt výstavby metra metra byl vyhlášen Ministerstvem dopravy a infrastruktury a aby byl financován z rozpočtu. také; Doporučujeme, aby linka metra, která byla postavena Istanbul Metropolitan Municipality a rozšířena na Tuzla, byla rozšířena nejprve do našeho Gebze okresu a pak na Izmit s integrovaným systémem. 900 má počet tisíc lidí. Každý den přepravuje 1,5 tisíce lidí s dopravními prostředky. Tento projekt významně přispěje k dopravě, nákladům na energii a životnímu prostředí.
Třetí a čtvrtá železniční trať vysokorychlostní vlakové trati procházející přes náš region byly zahrnuty do plánů. Nabídka byla dokončena. Ve výstavbě. Podle informací, které jsme obdrželi od TCDD; 3, který pokračuje mezi Gebze a Izmitem. a 4. Vzhledem k problémům, s nimiž se při výstavbě tunelů pod mostem Osmangazi a v Hereke setkávaly, bylo období ukončení prací odloženo na konci roku. Pro střednědobou nákladní dopravu; Doporučujeme další linku rovnoběžnou s dálnicemi Severní Marmara a Jižní Marmara. Na druhé straně byly zahájeny práce na markýze pro přístavy OIZ a přístavy. V této oblasti TCDD a naše komora navštívily 10 a 3 OIZ. Jednání s přístavy jsou dokončena. Byly schváleny projekty připojení dubajských přístavů a tras a začaly práce.
V 2011u bylo letiště Cengiz Topel otevřeno civilnímu letectví. Počet letů je stále nedostatečný. 3-4 Z našeho letiště, které obsluhuje provincie Východní Marmara, chceme pravidelné lety do našeho města. Jsme připraveni dát ruce pod kámen jako pokoje “
Já jsem neřekl můj MINISTER
Starosta Kocaeli Tahir Büyükakın řekl: „Náš prezident Kocaeliho průmyslové komory řekl vše, co musíme říci. Ale jsem si jistý, že jsem to neřekl, pane ministře. Přijdeme k vám na projekt a poptávku od vás. Toto město má velmi vážnou logistickou podporu. Jsme první, kdo vypracoval hlavní logistický plán. Skončili jsme v 2016. Dálnice Severní Marmara významně přispěje k tomuto městu. Je velmi důležité, abychom používali dálnici TEM jako silniční okruh. Měla by se zvýšit manipulační kapacita našich přístavů pro cíle zahraničního obchodu. Ale dbáme na to, abychom neplnili přístav. Po vysokorychlostní trati, která má být postavena na severním Marmarském zálivu, je důležitá trať pro nákladní dopravu. Pokud je v logistickém provozu používán příměstský systém, jako je İZBAN, bude zatíženo břemeno města. Musíme vybudovat Marmarskou mísu jako celek. Je lepší přenést tankery do vnitrozemských oblastí námořní dopravou namísto použití vnitřních silnic města. “
MINISTER TURHAN, OC SRDCE PRŮMYSLU A OBCHODU KOCAEL “
Guvernér Huseyin Aksoy, „Kocaeli, Turecko pochází z provincie nabízí ekonomické příspěvky“ s tím, že problémy, potřebné k řešení Kocaeli průmyslové komory prezidenta a ukončil svůj projev tím, že řekne, že až do starosta. Poté ministr dopravy a infrastruktury Mehmet Cahit Turhan řekl: „Srdcem průmyslu a obchodu. Jsem velmi rád, že jsem v Kocaeli, výrobním centru naší země. Procházíme velmi důležitým vývojem v naší zemi a v našem regionu ve světě. Uvádí se názor na nejhlubší krizi. Pokud se chcete zabývat politikou nebo se nechat být průmyslníky, kteří tyto události ignorují, nemůže dělat žádnou zdravou práci. Existují země, které chtějí určit obchod s logikou kolonie.
Kdybychom včas dokončili dopravní infrastrukturu, žili bychom v jiné zemi. Přes naši zemi prochází moře, vzduch, země a železnice. Může to být větší než to? podepsali jsme historické rozhodnutí v této zemi, zahájili jsme mobilizaci dopravy. Udělali jsme naši silnější síť s rozdělenými dálnicemi. Zaměřili jsme se na železniční dopravu. Obnovili jsme nedotčené linie. Nabízíme vysokorychlostní vlakové spoje pro osobní a nákladní dopravu. Dali jsme cestu lidem. Liberalizovali jsme leteckou dopravu a šířili síť letecké dopravy po celé zemi.
25 BILLION 280 MILION INVESTICE V KOCAELI
Kocaeli je na přechodovém koridoru mezi Evropou a Blízkým východem a má velkou výhodu v blízkosti Istanbulu. Přínos výroby 13 prokazuje tuto situaci. Podíl průmyslu na ekonomických aktivitách je stejně důležitý jako 51. Má potenciál pokračovat ve svém rozvoji s výhodami, které poskytuje na pozemních a železničních tratích. Široká škála možností dopravy a blízkost letiště 3 činí Kocaeli atraktivní. Záliv je přirozený přístav a poskytuje přístup do vnitřních částí Anatolie. Po Istanbulu preferují velké podniky Kocaeli. Do Kocaeli jsme zatím investovali 25 miliard 280 milionů TL. Integrovali jsme Kocaeli do světa z hlediska dopravy “
Turecka 2. Ministr Turhan poznamenal, že negativní důsledky neschopnosti přejít na národní produkci po druhé světové válce, řekl: „Podívejte, druhá světová válka skončila v 1945. S koncem války vidíme, že svět je politicky a komerčně přetvořen. Pokud se v těchto letech, jsme se raději dává přednost tomu být na trhu připravena pro jednoho z našich vlastních zdrojů, kdybychom se rozhodli pro vytvoření pracovní síly, tedy místní a národní produkce, kdybychom měli, průmyslové komíny naše tüttürs my, naše dopravní infrastruktury güçlendirs bychom mohli bychom dnes být žijící ve velmi odlišném Turecku , Samozřejmě to není sen. Protože žijeme v takové geografii, že jsme na křižovatce tří kontinentů, protože jsme na důležitých obchodních koridorech, jsme téměř přirozeným logistickým centrem. Nejsme jen mezi východem a západem, ale také mezi severem a jihem v globálním měřítku. Říkáte, moře, země, vzduch, vzduch, železnice, vše možné. To by mohlo být velkým přínosem? Vy, vážení průmyslníci, budete vědět, co to všechno znamená. Protože je-li výroba prvním krokem pro průmyslníka pro výrobce, je to druhý a třetí krok, jak jej dostat na trh nejbezpečnějším a nejlevnějším způsobem “
Gebze-Sabiha Gökçen-Yavuz Sultan Selim Bridge-Istanbul Airport-Halkalı Ministr dopravy a infrastruktury Mehmet Cahit Turhan také učinil prohlášení o projektu Vysokorychlostní železnice a řekl: iz Budeme také realizovat železniční projekt, který je pro Kocaeli kritický. On také Gebze-Sabiha Gökçen-Yavuz Sultan Selim most-Istanbul letiště-Halkalı Projekt Fast Rail. Tato linka bude jedním z nejdůležitějších vazeb evropského spojení části trasy Silk Railway procházející naší zemí. Plánujeme se účastnit výběrového řízení v rámci rozpočtu. Kromě toho jsme zahájili práce na projektu dodáním prostoru na letišti 118 Istanbul Istanbul-Çatalca. Studie 22 / 1 scale byly schváleny a projektové studie v měřítku 25.000 / 1 pokračují. Otevřeli jsme letiště Cengiz Topel, které se nazývá neotevření průmyslového města Kocaeli v 5.000u. Začali jsme pravidelné lety. Cengiz Topel letiště na letiště Trabzon 2011 den v týdnu je organizována vzájemné lety. Opět jsme provedli velmi důležité studie v oblasti námořní dopravy. Vyvinuli jsme trajektové služby, trajektové služby a vybudovali mnoho rybářských úkrytů. “
Buďte první kdo napíše komentář