Pokud bude přístav v Derince privatizován, bude vyplaceno 250–300 milionů dolarů na investice a 365 tisíc metrů čtverečních plnění: Bylo přijato rozhodnutí o opětovném výběrovém řízení na privatizaci přístavu Derince, který se nachází v okrese Derince v KOCAELİ a jehož provozní práva stále vlastní TCDD. Podle studie provedené pod názvem „Derince Port and Hinterland Project“ před nabídkovým řízením by zde mělo být po privatizaci investováno 250–300 milionů dolarů a na rozšíření přístavu by měla být provedena kamenná výplň na ploše 360 tisíc metrů čtverečních.
Agentura pro rozvoj Východní Marmara maximalizovala ekonomický přínos Derince Port s projektem realizovaným Kocaeliho průmyslovou komorou v rámci `` Grantového programu pro přímou činnost`` týkajícího se Derince Port, kde bylo po dobu 39 let po zrušení předchozích nabídek otevřeno nové výběrové řízení na provozní právo. Byl připraven projekt „Derince Port and Hinterland Project“.
Na tiskové konferenci konané dnes v Kocaeliho průmyslové komoře předseda komory Ayhan Zeytinoğlu, generální tajemník Agentury pro rozvoj východní Marmara (MARKA) Fatih Akbulut a prorektor univerzity Piri Reis Prof.Dr. Oral Erdoğan poskytl informace o projektu.
Prezident průmyslové komory Kocaeli Ayhan Zeytinoğlu uvedl, že chtějí být součástí tohoto podnikání jako průmyslová komora v přístavu Derince, která bude nejprve privatizována. Zeytinoğlu vysvětlil, že finanční kapacita komory byla jistá a že neměli šanci tento přístav koupit, a řekl: „Můžeme přispět společnostem, které se zúčastní výběrového řízení. „Chceme mít slovo v podobě symbolických partnerství tím, že v případě potřeby provedeme symbolické platby.“ Zeytinoğlu specifikováním hlubokého přístavu, který je pro Turecko velmi důležitý, pokračoval:
"Předpokládá se, že v přístavu Derince je potřeba model přístavu, který by měl být řízen soukromými podnikateli, ale kde kontrolu a kontrolu provádí veřejnost." Snad nejdůležitějším aspektem přístavu Derince v procesu privatizace je odhad hodnoty přístavu. Investice ve výši přibližně 250–300 milionů dolarů se předpokládá v období 4 let, a to na základě současných tržních výpůjčních nákladů, jedná se o hodnotu nejméně 515 milionů dolarů a maximálně 786 milionů dolarů. V závislosti na ekonomických podmínkách dne však může dosáhnout 950 milionů dolarů. “
360 THOUSAND SQUARE METERS JSOU PLNĚNY V MOŘI
Ayhan Zeytinoğlu uvedl, že v současnosti je v Kocaeli 34 přístavů a přístavišť a v přístavech v Perském zálivu bylo v roce 2013 manipulováno s 61.1 miliony tun nákladu, a pokračoval takto:
"Chceme, aby byl Derince Port privatizován nejcennějším způsobem a přidán do ekonomiky." Po privatizaci bude před přístavem zaplněno 360 tisíc metrů čtverečních prostoru. Vyrobí se odhadem 5 milionů metrů krychlových skalní výplně. Měřená plocha nebude provedena. Toto je také odhad. Výplně v Istanbulu jsou největší z nich. Chceme, aby byl záliv naplněn. Kocaeli je důležité město z hlediska světové konkurence. investice, které mají být provedeny v Turecku "Nechceme říkat:" Nechceme negativní dopad na budoucnost země. Dnešní technologii lze dosáhnout bez poškození moře. Je tam dok. Posouváme nábřeží dále vpřed. Neříkáme, že by měl být vybudován dok pro panenskou zemi. zvýšení příjmů a růst příjmů v turecké společnosti Kocaeli se odráží v lidech. Bez příjmu není možné zbohatnout.
Buďte první kdo napíše komentář