Roční strategický plán společnosti TCDD 4 signalizoval. Mezi 2015-2019 bylo jako „strategický cíl“ určeno posílení signalizačního systému.
Podle zprávy v republice bylo zjištěno, že dokončení signalizačního systému v řízení železnic bylo stanoveno jako „strategický cíl“ ve čtyřletém strategickém plánu generálního ředitelství TCDD na období 2015–2019. V plánu byly mezi slabiny TCDD počítány „nedostatečné vedení se signalizací a elektrifikací“.
Cahit Turhan, ministr dopravy a infrastruktury, 13 zemřel při dopravní nehodě v prosinci. Dr. Berahitdin Albayrak po pohřbu řekl: „Systém signalizace není sine qua non systém pro správu železnic. Neexistuje žádná taková věc, že železnice nemohou být provozovány kvůli nedostatku tohoto systému. “ Na rozdíl od tvrzení ministra Turhana však strategický plán, výkonnost a sektorové zprávy TCDD zahrnovaly nutnost signalizačního systému.
TCDD připravil strategický plán 4–2015 před 2019 lety. Ministr dopravy Ahmet Arslan, který napsal předmluvu plánu, také zmínil signalizační činnosti. Ve strategickém plánu bylo uvedeno, že v roce 2015 bylo 33% z celkových tratí ovládáno signalizačním systémem a byl využíván provoz vlaků a zbývající tratě byly využívány z centra telefonicky. Bylo uvedeno, že strojníci používají rádio většinou jako komunikační prostředek, a uvedli, že „Naše instituce má cíle pro výstavbu signalizačních, telekomunikačních a elektrizačních zařízení z investic do modernizace, které zvýší kapacitu linky na naše stávající konvenční linky.“
Buďte první kdo napíše komentář