Ministr dopravy a infrastruktury Cahit Turhan, Turecko, v rámci dopravních projektů v hodnotě přibližně 150 miliard liber (BOT) uvedl, že tyto struktury modelují, „pane prezidente, naše veřejnost„ bláznivým projektem “Recepa Tayyipa Erdogana nabízeného jako Channel Istanbul a 3 Floor Big Istanbul V dalším období zadáme výběrové řízení na nové BOT projekty včetně tunelu. řekl.
Ministr Turhan, rozvoj a zdokonalení turecké dopravní infrastruktury bezpečnější, vysoce kvalitní a ekonomická doprava, kterou provedli mnoho projektů za účelem poskytování služby a řekl, že budou i nadále utrácet.
Vyjádřil, že práce pokračují v projektu 385 tisíce 3 v celkové výši 443 miliard liber po celé zemi, Turhan řekl, že provádějí významnou část těchto projektů s modelem BOT.
Turhan v Turecku obecně tím, že upozornil na to, co udělali s dopravními projekty BOT ve výši přibližně 150 miliard liber, „financování tohoto projektu z 15 miliard eur v půjčkách bylo poskytnuto do zámoří“. mluvil.
Rezoluce uvedla, že bude centrem země přepravovat jeden po druhém projekty Turhan zdůraznil, že realizace, BOT projekty na začátku Projekt hrdosti situovaného Turecka Istanbul Nové letiště připomíná, že vstoupí do služby 29. října.
Turhan poukázal na to, že práce na dálnici Malkara-Gelibolu-Lapseki, jejíž součástí je i průchod Çanakkale Strait, pokračují, a uvedl, že most Çanakkale Bridge z roku 1915, který bude tvořit okruh pro přepravu v regionu Marmara, bude uveden do provozu v roce 2022.
Turhan uvedl, že dálnice Ankara-Niğde, která bude zajišťovat nepřetržitou přepravu z Edirne do Şanlıurfa, je jedním z důležitých projektů realizovaných modelem BOT, uvedl, že tento projekt intenzivně pracuje i pro služby občanům v roce 2020.
Turhan, Istanbul-Izmir, Severní Marmara, dálniční studie Izmir-Candarli pokračovaly se stejným modelem, řekl.
„Hlavním cílem je povznést se nad úroveň současných civilizací“
Turecko nyní zdůrazňuje, že samofinancování naší ekonomické důvěryhodnosti, aby se dosáhlo výhody u dopravních projektů, které poskytují model BOT, využívá Turhan, budou v nových projektech BOT nabízet budoucnost a důležité projekty uvedly, že s touto metodou udělají.
Turhan uvedl, že budou hodnotit prostředky v jiných oblastech a pokračovat ve svých investicích bez využití veřejných financí.
„Provedeme kanálovou část projektu Kanal Istanbul, který byl veřejnosti představen jako„ bláznivý projekt “v roce 2011 naším prezidentem Recepem Tayyipem Erdoğanem, pomocí modelů BOT nebo build-lease-transfer. V rámci projektu Kanal Istanbul, který je rovněž zahrnut do prezidentského 100denního prováděcího programu, budou mosty, které na kanálu postaví Generální ředitelství dálnic, postaveny z veřejných prostředků. Součástí stejného programu je také třípodlažní Velký istanbulský tunel, který patří mezi mega projekty, které mají být realizovány s modelem BOT. “
Turecko pro veřejnost v důsledku některých vnějších útoků provedených v posledních letech, zejména za účelem vytvoření negativního vnímání, které části investic zpozdily a dokonce se zastavily, aby předložily stávkující obvinění Turhan, která odrážejí pravdivost těchto tvrzení.
Turhan uvedl, že upřednostňují ministerstvo, aby bylo efektivní a efektivní při využívání investičního rozpočtu, a uvedlo: „Jako dopravní komunita je naším hlavním cílem poskytovat lepší a užitečnější služby, připravit naši zemi na budoucnost, v budoucnu se povznést nad úroveň současných civilizací.“ řekl.
Buďte první kdo napíše komentář