Çorlu Expert na vlakové nehody obdrží nabídku od TCDD

Při vlakové nehodě Çorlu se ukázalo, že odborník Karaşahin byl konzultantem projektu obnovy linky, zatímco Yarman byla vyhlášena výběrová řízení.

K odbornému skandálu o nehodě vlaku, při níž zahynulo 25 lidí v Çorlu, byl přidán nový. Novinářka Mustafa Hoş, Prof. ve výboru odborníků. Sıddık Binboğa Yarman, stejně jako další odborník Mustafa Karaşahin, uvedl, že byl na delegaci vlakové katastrofy Pamukova, kde zahynulo 41 lidí. Bylo také odhaleno, že Yarman měl obchodní vztahy s TCDD jako Karaşahin.

Podle zpráv novinového novináře Mustafa Hoş'tana se obě jména zapojila do vědecké komise, která vyplavila pohromu z Pamukova vlaku. Sdělit, že Karaşahin a Yarman, kteří jsou v obchodních vztazích s TCDD a ministerstvem dopravy, byli přivezeni do Çorlu vrtulníkem na večer nehody, Mustafa Hoş řekl, že Savronikova nabídka byla Thrácká železnice.

Dříve bylo zjištěno, že Karaşahin, jeden z odborníků, poradil ministerstvu dopravy, poradil v souvislosti s obnovou vysokorychlostní vlakové trati a informoval o projektu obnovy Çorlu.

Novinář Mustafa Hoş, který na toto téma učinil prohlášení z účtu sociálních médií, řekl: Mustafa Karaşahin působil jako konzultant ministerstva dopravy. Na rekonstrukční lince pracoval velmi rychlý vlak. Nejvíce skandální je nehoda, dokonce i projektový konzultant…

GOCEN GRAVED

Karaşahin na televizních obrazovkách po nehodě prohlásil, že „úspěšný bin propustek“ pro migrující propustku popsal katastrofu jako erozi propasti, která vyplnila propustku v důsledku nadměrných srážek a řekla: Náhlé deště mohou nastat v důsledku sezónních změn způsobených globálním oteplováním “.

'GRILL GRAVE OD BRICK'

Zpráva byla připravena Komorou geologických inženýrů (TTMOB) Istanbulské pobočky Asociace inženýrů a architektů (TTMOB) o nehodě vlaku, která zabila 24 lidi v Tekirdağ Çorlu a zranila lidi 338. Podle této zprávy byl propustek pod železniční tratí, který opouští kolejnice, vyroben z cihel z cihel, nevyztužených železobetonem. Se zrušením aplikace „silniční strážce“ nebylo vidět, že by výplň mezi propustí a kolejnicí byla erodována, což vedlo ke slabosti.

Zdroj: www.evrensel.net