Temné mraky

Dopady globální změny klimatu se v naší zemi stávají stále více a více pociťovány jako v celém světě.

Když je analyzována Světová ekonomická zpráva 2018 Global Risk Report, je vidět, že klimatické změny, přírodní katastrofy, mimořádné povětrnostní události a související nucená migrace jsou nejdůležitějšími položkami zprávy. Rada EU pro vnější vztahy opět přijala konečné prohlášení o diplomacii v oblasti klimatu na základě rozhodnutí z února 26 a sdílela se s veřejností. Rada zdůraznila, že EU bude i nadále plnit své poslání vést globální opatření v oblasti klimatu a oficiálně vyjádřila dopad změny klimatu na mezinárodní bezpečnost a stabilitu. Vzhledem k tomu, že politiky v oblasti změny klimatu by měly být v souladu s politikou obchodu, dopravy a energetiky, vyzývá Rada v této souvislosti dvoustranné a mnohostranné úsilí.

Naše země stále zažívá události, které tyto zprávy potvrzují. Zejména v červenci a srpnu v různých regionech naší země v důsledku extrémních povětrnostních událostí, povodní a sesuvů půdy, sucha, katastrofy, jako je požár zažívají.

Zkušená změna klimatu také přináší nové problémy, pokud jde o bezpečnost dopravy. Stejně jako sesuv půdy, ke kterému došlo v minulých letech v Bilečiku, i uzavření provozu linky kvůli sesuvu půdy, ke kterému došlo na čáře Erzincan-Sivas před 4 dny, železniční nehodě, ke které došlo v Çorlu 8. července 2018, při níž bylo zabito 25 lidí a zraněno více než sto lidí, poté Afyon. Z širší perspektivy možné nehodě vlaků zabránila pozornost personálu údržby při silných deštích v Gebze, Denizli, lesních požárech v lesních oblastech na okraji železniční trati a silniční mosty se zhroutily při povodňové katastrofě před několika dny v Ordu a Rize. je proto nutné, abychom se podívali.

Corlu vlak nehody před jmény těch, kteří nesou akademické tituly, zástupci profesních komor v regionu, kde událost učinit prohlášení, aniž by přezkoumání skutečnosti, že jsme pryč od fakta o strážce silnic do té míry, že si nejste vědomi nebezpečí jsme si vědomi.

V důsledku extrémních srážek, kterým čelíme v důsledku klimatických změn v posledních dvou měsících, jsou bolestivé incidenty, s nimiž jsme se setkali na železnicích, a nebezpečí nehod, které jsme přežili, nad rámec jednosměrných diskusí, jako je například „Mohlo by se zabránit nehodám, pokud se jedná o silniční stráž?“ A dopady globálního oteplování a změny klimatu by měly být řešeny z hlediska dopravní politiky.

Je naléhavé a nevyhnutelné přijmout preventivní opatření, která předvídají, kde a kdy se nebezpečí objeví na základě vědeckých údajů. Jako sdružení bychom chtěli zdůraznit nutnost diskutovat o opatřeních na zvýšení bezpečnosti železnic v dopravní politice. Po nehodě na železnici kvůli sesuvům půdy v Německu v uplynulých týdnech, německé železnice rozhodly se přezkoumat povodňové oblasti a propustky.

Nedávné události odhalily, že stávající dopravní infrastruktura bude nedostatečná pro řešení záplav a sesuvů půdy způsobených extrémními srážkami způsobenými změnou klimatu. Mělo by být urychleně provedeno; s přihlédnutím ke změnám způsobeným globální změnou klimatu a budoucími změnami, přičemž veškerá naše železniční infrastruktura - včetně železničního prostředí - se promítne do projektového řízení, přetvoří koryta řek, struktury vedení toku, předefinuje umístění mostů a propustí a znovu identifikuje mosty a průduchy. znovu stanovit sesuvné plochy, znovu identifikovat zpevňující stavby, zvýšit protipožární opatření v zalesněných oblastech s požárním rizikem a realizovat získané výsledky. Aby se předešlo nehodám způsobeným nedostatkem stávající infrastruktury v průběhu tohoto procesu realizace, nemělo by být opomenuto, že by se nemělo brát v úvahu snížení rychlosti vlaků během období dešťů, změna právních předpisů s cílem povzbudit personál vlaku k tomu, aby pečlivě sledoval cestu a povzbudil je k využívání iniciativy v nebezpečných situacích.

Musíme tyto otázky opět projednat na makroúrovni a přezkoumat celou dopravní infrastrukturu. Jako YOLDER jsme připraveni zúčastnit se workshopu, který se bude konat, a přispět do této oblasti. Doufám, že dostaneme dobrou zprávu o rozsáhlé studii ve velmi krátkém čase.

Kontaktujte uživatele Özden přímo