ARUS zasáhl trh železničního systému

Předseda OSTİM Orhan Aydın oslovil technické inženýry na Technické fakultě Univerzity Karabük: „Naši inženýři jsou více talentovaní než jiní inženýři na světě. Můžeme to udělat. Musíme tomu věřit. “

Karabük University Rail Club, Ostim Castle National Industrial a Železniční doprava Sector pořádá konferenci v Turecku. V průběhu akce na Strojní fakultě se předseda OSTİM Orhan Aydın sešel se studenty technické fakulty. Aydın vysvětlil studentům význam domácí a národní produkce.

Yok Nemáš šanci být bez motoru!
Aydın, který poskytl informace o pracích v OSTİM, řekl: „Věříme, že bez výroby nedojde k žádnému vývoji. Abychom tuto zemi mohli rozvíjet, musíme dělat výrobu na základě informací. “

Orhan Aydın ve společnosti OSTİM; Prohlásil, že pracují pro tuzemskou i domácí produkci s klastry z podnikatelských a stavebních strojů, zdravotnictví, obrany a letectví, energetiky, železničních systémů, gumárenských a komunikačních technologií. Prezident Aydın upozornil na důležitost designu a sdílel následující údaje: X 90 procent populace se skládá ze zaměstnanců. 9 procenta výrobců, 1'i se skládá z těch, kteří navrhují. Ale ti, kteří mají schopnost navrhovat, návrháři, získat 70 procent z příjmů. Producenti dostávají 20 procenta a výrobci získávají 10 procent příjmů. “

Podtrhující nutnost domácí a národní produkce, pokračoval Aydın: šöyle Neexistuje žádný východ, pokud to nedokážete sami. tento; stejný ve vlaku, stejný v turbíně, stejný v elektrárně, stejný v železo a ocel. Nemůžeme se zbavit myšlenky královského dvora bez nás. Učitelé, kteří vyučují, učí studenty, inženýry, všichni máme úkol. Uděláme to. Neexistuje žádná svoboda, pokud to neuděláme.

V této zeměpisné poloze nemůžete být volný, aniž byste museli budovat motor. Pokud nemůžete postavit tank, nemáte šanci být v této geografii volný! Jak ti, kdo to udělali? Čteme stejnou knihu termodynamiky? Nečítáme stejnou knihu síly? Proč nemůžeme. Můžeme to udělat. Studenti, učitelé, průmysl, veřejnost, guvernéři, politici se sejdou. Budeme se snažit. “

Gerekiyor Musíme se soustředit “
Orhan Aydın poznamenal, že turečtí inženýři se neliší od ostatních inženýrů na světě a zmiňují se o úspěšných projektech v naší zemi v železničních systémech, a řekl: „Jejich prsty nejsou 6. Jeho oči nejsou 3. Naši inženýři jsou kvalifikovanější než jiní inženýři na světě. Můžeme to udělat. Musíme tomu celé věřit. Musíme se zaměřit. Udělali jsme to na železničních systémech. Kayseri, Bursa, Kocaeli, Samsun byl nativní. Trambus v Malatya byl nativní. Istanbul a doufejme, že všechny následující budou nativní

Sdělit, že OSTIM vyvinula spolupráci s mnoha univerzitami a zdůrazňuje, že jsou připraveni spolupracovat s Karabuk University. Aydın řekl: de Také se staráme o naše studenty. Pokud nás potřebujete; děláme maximum v praxi a při hledání zaměstnání. Jsme připraveni vám pomoci co nejvíce. Jsme připraveni s Vámi spolupracovat. Oddělení oddělení železničních systémů je pro nás samostatnou hodnotou

„ARUS označí trh“
Klastr železničních dopravních systémů Anadolu (ARUS), koordinátor, İlhami Pektas Železniční doprava sektor v Turecku prezentaci s názvem železniční systém na světě a v Turecku poskytla informace o aktuální situaci a stanoví etapy nadace.

Poukázal na to, že trh železničního systému roste každým rokem, řekl Pektaş: „Globální objem trhu železničních systémů má objem 2017-miliard EUR mezi 2019-176 lety a 2019-miliardami EUR mezi 2021-185 lety. Potřeby železničního systému se neustále zvyšují a vaše obchodní příležitosti se neustále zvyšují. “

Vyjádření svého příspěvku ke zvýšení domácí a národní produkce v železničních systémech po založení společnosti ARUS, İlhami Pektaş řekl: ız Naše národní značky, které nejsou v automobilu, se nyní objevily v železničních systémech. To se dále zvýší. V cílech 2023 a 2035 bude společnost 100 označovat trh ARUS a jeho členů za miliardu eur. “