Halkalı-Kapıkule železnice v tomto roce tendrů

Halkalı-Kapıkulská železnice v letošním roce bude nabídková řízení: Ministr námořní dopravy a komunikací Ahmet Arslan, Turecko 3 spojí dvě z největších měst v projektu YHT Ankara-Izmir, stavební smlouva byla přerušena s uvedením, v roce 2019 si přejí dokončit linku Ankara-Izmir YHT, kterou vyjádřený. Poukázal na to, že pokračují projekty vysokorychlostních vlaků i projekty YHT, ministr Arslan uvedl, že stavební práce pokračují mezi Konya-Karaman a Adana-Gaziantep v projektu vysokorychlostních vlaků Konya-Karaman-Ulukışla-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep a že trasa Konya-Karaman pokračuje až do konce roku. Řekl, že to plánují uvést do provozu. Arslan uvedl, že pokračuje výběrové řízení na trati Sivas-Zara, která je první částí projektu vysokorychlostních vlaků Sivas-Erzincan, jehož výběrové řízení stále probíhá, a práce pokračují z Yerköy do Kayseri.

Rozšiřuje se na Kars

Arslan zdůraznil, že mají v úmyslu integrovat trať YHT do vysokorychlostního vlaku až do Karsu, “Halkalız Kapıkule do Evropy, letos nabídneme YHT'yi. Spojíme hlavní páteř z Edirne do Kars a připojíme ji k Samsunu, čímž přivedeme Černé moře k vysokorychlostnímu vlaku. Vezmeme ho do Středozemního moře. Pokračujeme v našich projektech YHT jak na ose východ - západ, tak na ose sever - jih

Istanbul do Edirne

Ministr Arslan bude integrován do linky Ankara-Istanbul HHT.Halkalı Připomínaje, že mají závažné potíže se zlepšením příměstských linek v rámci projektu železnic, uvedl: Aby bylo možné využít příměstské vlaky, část z Pendik do Ayrılıkçeşme a od Kazlıçeşme HalkalıStavba na obou stranách evropské a anatolské strany města je nyní urychlena. V projektu, který je pokračováním Marmaray v místě, jako je Istanbul, který nám velmi záleží, a který bude sloužit 1 milionům cestujících denně, jsme zaznamenali problémy způsobené dodavateli. Tyto problémy byly vyřešeny a práce pokračuje v plném proudu. Na konci 2018, s dokončením této práce, YHT odletět od Sivas, používat Marmaray Halkalıaž do. "

„Železná hedvábná stezka“ je také důležitá pro východ

Ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací Ahmet Arslan uvedl, že železniční projekt Baku-Tbilisi-Kars, známý také jako „Železná hedvábná stezka“, bude hrát důležitou roli v ekonomikách provincií regionu, zejména Kars, který patří mezi centra přitažlivosti pokrývající 23 měst ve východní a jihovýchodní Anatolii. dělal. Vrchol regionu, od Pekingu, který se stal jedním z nejdůležitějších center Hedvábné stezky rozšiřující Londýn Arslan, Turecko a celou Střední Asii, Kavkaz a Asii do evropských zemí, usnadňuje dosažení koridoru, který vytvořili. Arslan poukázal na to, že po dokončení spojení Baku-Kars-Tbilisi bude existovat mezinárodní přepravní potenciál, který při nepřerušené železniční přepravě mezi Evropou a Kavkazem dosáhne 50 milionů tun ročně, a poznamenal, že když bude linka v provozu, bude mít kapacitu 1 milion cestujících a 6,5 ​​milionu tun nákladu. Arslan poukázal na význam projektu, pokud jde o přitažlivost měst, jako jsou Kars, Ardahan, Iğdır, Ağrı, Erzurum, Erzincan, Gümüşhane a Bayburt.

Vysokorychlostní vlak do Samsunu

Ministr Arslan, který rovněž provedl hodnocení týkající se vysokorychlostního železničního projektu Samsun-Çorum-Kırıkkale, uvedl, že projekt, který je součástí investičního programu, bude Samsun-Merfizon (95 kilometrů), Merzifon-Çorum (96 kilometrů), Çorum-Kırıkkale (95 kilometrů). Uvedl, že se skládá ze 3 úseček. Arslan uvedl, že všechny tři sekce letos dokončily své studijní projekty a finální procesy výběrového řízení na projekty pokračují. Arslan uvedl, že stavební proces začne po dokončení závěrečných projektů projektu vysokorychlostního vlaku Ankara-Samsun.