KabataşŘešení tunelu na tramvajové trati Bağcılar

Kabataş-Bağcılar řešení tunelu tramvajové trati: dlouho se pracovalo Kabataş- Asi 2 km mezi Seyitnizamem a Merterem, které tvoří nejobtížnější část tramvajové linky Bağcılar, půjde do podzemí.
Kabataş- Asi 2 km mezi Seyitnizamem a Merterem, které tvoří nejobtížnější část tramvajové linky Bağcılar, půjde do podzemí. Tramvaje museli v této oblasti sledovat pomalu, protože používali stejnou linii jako ostatní vozidla. Sekce Eminönü - Zeytinburnu, která představovala první fázi linky, byla postavena v roce 1992 za starosty Nurettin Sözen. İBB vyhlásil výběrové řízení na vedení linky do podzemí. Ve specifikacích výběrového řízení byly požadovány technické postupy pro výpočet zvýšení hodnoty, ke kterému dojde na trase a jejich návratu veřejnosti.