Kabataş Racek stavební práce při pohledu ze vzduchu

Kabataş Stavební práce z racků při pohledu ze vzduchu:Kabataş Square Arrangement and Transfer Center and the renovation project of the moires "Kabataş Práce na stavbě Raceka byly pozorovány ze vzduchu. Stavba projektu, která bude trvat 2 roky a po dokončení bude vypadat jako racek, práce pokračuje v plné rychlosti.

Vybuduje ji metropolitní město Istanbul za účelem integrace námořní, železniční a silniční dopravy v Istanbulu Kabataş čtvercové uspořádání při pohledu ze vzduchu. Práce, které zajistí nepřetržitý chodec podél pláže tím, že vezme dopravní podzemí, budou pokračovat po dobu dvou let. Tramvaje a lanovkové systémy fungují i ​​nadále, takže cestující nejsou během prací poškozeni.

Molo, které bude postaveno ve tvaru racka, se rozkládá na ploše více než 100 tisíc metrů čtverečních se zelenými plochami. Plánovaná plocha mola je pouze 300 metrů čtverečních a její výška bude 9,5 metrů. Ve výšce zadní části to bude 340 metrů od mešity Dolmabahçe a 190 metrů od mešity Fındıklı Molla Çelebi. Jedním z pozoruhodných bodů ve stavebních pracích je to, že nebude použit žádný beton. Lešení bude zcela transparentní.

1,5 bude přínosem pro milion lidí

V přechodových oblastech pod a nad zemí budou jednotky, které uspokojí potřeby cestujících, jako jsou kiosky, cukrárny, noviny, čaj a káva. Tyto jednotky budou také postaveny, aby zajistily prostor a prostor pro život. Horní náměstí bude univerzální oblastí činnosti s velkými zelenými plochami, cyklistickými a pěšími stezkami. Zároveň se občané budou moci setkat s mořem, aniž by byli připoutáni k vozidlům. Očekává se, že v první fázi projektu budou z projektu profitovat miliony lidí 1.5.

Během procesu výstavby Şehir Hatları A.Ş. Kadıköy-Kabataş, Kabataş- Ostrovy a frekventované linky Bospor budou poskytovány z mola Beşiktaş a Eminönü.

Občan jménem Ali Önder uvedl, že nebylo učiněno dostatečné varování, a řekl: „Dnes jsem se setkal poprvé. Normálně jsem jel motorem, odtud jsem jel tramvají do Eminönü Kadıköy„Přešel jsem na,“ řekl.

Živnostník Behram Baba Muratoğul, který řekl, že kvůli podnikům jeho podnikání bylo zrušeno, řekl: „Molo bylo uzavřeno, odtud byly lety do Üsküdaru, byly také odstraněny. Existují lety, které ještě nelétají, díky nim je ještě trochu práce. Ale věci byly ovlivněny, “řekl.

Öte yandan, Kabataş Práce na projektu Racek byly viděny ze vzduchu. Na leteckých snímcích je vidět, že práce pokračují intenzivně.