rychlá Turecka na cestě

Nejrychlejší výprava v Turecku: Ředitel oddělení dopravy Siemens Cüneyt Genç, InnoTrans v Berlíně, aby otestoval nejnovější vysokorychlostní vlakové soupravy vystavené na veletrhu 2016 poté, co byly odeslány do Vídně, budou dodány do TCDD, uvedl: „speciálně navržených 6 vysokorychlostních vlakových souprav pro Turecko rok začne být v Turecku používán postupně. “ řekl.
Young, AA korespondent, Doprava, námořní záležitosti a komunikace ministerstva připraveny 2023 dopravní a komunikační strategií by dvojnásobně od roku 2023 poptávky dopravy v Turecku, ukázal se zvýší čtyřikrát až xnumx'y, to bylo daleko za zvýšení světových dopravních potřeb řekl.
Odstranění celkové délky železnic v Turecku připomíná 25 tisíc kilometrů mezi rokem 2023 Young, 200 souprav v této souvislosti, velmi vysokorychlostní vlaky, 10 tisíc kilometrů nové vysokorychlostní železnice, 4 tisíce kilometrů normálního rozchodu, 5 tisíc nových vozidel metra a stávajících 11 Uvedl, že se bude investovat do opravy standardní železnice v délce tisíc kilometrů.

• „Investice pokračují bez zpomalení“

Young, zdůraznil, že pečlivě sledují investiční programy v tomto odvětví, uvedl, že investice v Turecku pokračují v nezmenšené míře.
Mladý, který uvedl, že představují důležitý zdroj pro vysokorychlostní vlaky v Turecku, zdůraznil, že jsou také úzce zapojeni do nového výběrového řízení.
Young, řekl dříve tramvaje společnosti Siemens a výstavba konečné montáže rozhodnutí, které obdrželi v Turecku, „dostáváme od Turecka objednávky na plán, jak to udělat ne. Naše rozhodnutí se týká velmi dobré úrovně kvalifikace a dodavatelského řetězce v Turecku. “ mluvil.
Strategie vlády na podporu místní a národní produkce zastupující Younga: „Míra nativismu s dodavateli a subdodavateli v Turecku poté zajistila, že existuje plán na výrobu více než 50 procent národní železnice. Jako technologický partner bychom si přáli, aby byly zohledněny zkušenosti společnosti Siemens s indigenizací a přenosem technologií v této oblasti. Turecko, jeho partner, skutečně odděluje zdroje výzkumu a vývoje, výběr předních technologických společností. Jako společnost Siemens jsme připraveni vyvinout veškeré potřebné úsilí v domácí i národní produkci. “ použil výrazy.

• V letošním roce budou uvedeny do provozu nové vlaky

První ze sedmi vlakových souprav od společnosti Siemens v květnu 7 na trati TCDD Ankara-Konya připomínající dobu, kdy Young zahájil konečnou soupravu v délce 2015 metrů, protože byl poslán do Turecka co nejdříve.
Young, řekl, že dotyčné vlakové soupravy byly odeslány asi před třemi měsíci z kontraktu s TCDD, řekl:
"V současné době úspěšně provozujeme jednu z těchto sad na lince Ankara-Konya." Tato jediná vlaková souprava pracuje s nejvyšší dostupností na světě, přestože je obtížné ji udržovat a provozovat. Poslední vlaková souprava vystavená na veletrhu Innotrans Berlin 2016 bude dodána do TCDD po ​​odeslání do Vídně k testování. Letos bude v Turecku představeno 6 vysokorychlostních vlakových souprav určených speciálně pro Turecko. “

• Velaro Turkey

Vlakové soupravy, nejnovější generace vysokorychlostního vlakového nástupiště řady Velaro, které bylo oceněno cenou „Red Dot“ za kvalitu designu díky harmonii v interiéru a exteriéru, jsou postaveny na stávajících tratích v Ankara-Eskişehir, Ankara-Istanbul, Istanbul-Konya i na trati Ankara-Konya Bude použit na probíhajících vysokorychlostních vlakových linkách Ankara-Sivas, Ankara-İzmir.
Velmi vysoká rychlost nových vlakových souprav, které dokáží zrychlit až na 320 za hodinu, jsou odděleny od ostatních sérií s prostornou částí restaurace, speciálně navrženými pokoji business class, moderními zábavními a telekomunikačními systémy.

• Bezproblémové cestování na internetu

Nové vlakové soupravy mají celkem 45 oddíly business třídy, z nichž 4 je první třídy, každé s kapacitou 3 cestujících, z toho 424 v ekonomické třídě a 2 místa pro invalidní vozíky. Kromě toho jsou zde restaurace a bistro sekce s kapacitou 483 osob.
Velaro Turecko, zaujme svým designem, stejně jako vynikající technickými vlastnostmi. Konstrukce a komponenty, které jsou jasně definovány v konstrukci vlaku, znamenají detaily, jako jsou konstrukce spojů s minimální vůlí, neviditelné šroubové spoje v technicky vhodných bodech, vysoká úroveň uchycení a ergonomická funkčnost.
Díky nejmodernějším komunikačním a zábavním systémům používaným v těchto vlacích mohou cestující přijímat nepřetržité internetové služby, sledovat zprávy, sledovat videa nebo sledovat živé televizní vysílání.

• Kuchyně vlaku odráží tureckou pohostinnost

Zákaznická zařízení vybavená kuchyňská část, poskytující teplá i studená jídla, které mají být nabízeny na vysoký standard pohostinnosti v Turecku. Díky použití víceúčelových kuchyňských spotřebičů mohou být splněny všechny speciální požadavky na potraviny.
V uzavřeném okruhu pracují vnitřní a vnější kamery zobrazující prostory pro cestující, mechanickou kabinu, vstupní a výstupní prostory, přední a zadní. Palubní telefony jsou vybaveny informačními monitory pro cestující a interními telefony, které umožňují zdravotně postiženým cestujícím komunikovat s personálem vlaku.
Moderní vysokorychlostní řada zahrnuje komplexní bezpečnostní systémy, včetně bezpečnosti vozidel a řízení vlaků. V případě negativity ve vozidle systém automaticky provede nezbytná opatření.