AK Party Altunyaldız Konya Dopravní projekty Řekl: Zástupce AK Party Konya a parlamentní průmysl, obchod, energetika, přírodní zdroje, informace a technologie předseda Komise Ziya Altunyaldız, 2003-2015 let, celková výše investic do dopravy v Konya 4,7 miliard TL, následující Dodal, že celkové náklady na probíhající projekty okruhu, metra, logistického centra a stanic YHT jsou 4,75 miliard TL.
Konya je AKP zemský předseda by organizovaného programu městské Encounters, mluvení zástupce Altunyaldiz Zia, v poslední době v Konya dopravní projekty v Turecku s širokou účastí na schůzi konané u Velkého národního shromáždění se diskutovalo všechny podrobnosti, které se rozhodly v bodě zácpy a silniční řekl, že zmapovat " Následně jsme uspořádali setkání pod vedením ministra dopravy Binaliho Yıldırıma. Na této schůzce jsme zaslali naše rozhodnutí ministrovi a požádali jsme o jejich podporu v případě přetížení. Přistoupili k přístupům vysoce orientovaným na řešení a okamžitě vydali potřebné pokyny příslušným byrokratům. Stejně jako dříve budeme sledovat všechny naše projekty v Tureckém Velkém národním shromáždění a příslušných ministerstvech. “
S vědomím, že celková výše investic do dopravy v Konyi mezi lety 2003 a 2015 činila 4,7 miliardy TL, celkové náklady na probíhající projekty obchvatů, metra, logistických center a stanic YHT byly 4,75 miliardy TL, uvedl Altunyaldız, “ důležité projekty více než celkové investice provedené v Konya během období našich vlád. Projekt Konya Ring Road, jehož základ položil náš předseda vlády, je pro naši Konyu velmi důležitý. Do investičního programu na rok 2 byla zahrnuta výstavba vnějšího okruhu Konya o délce 3 km, který má být postaven podle dálničních standardů jako silnice rozdělená na dva pruhy. V první etapě proběhne 122 km dlouhá trasa karaman-Ereğli-Aksaray-Ankara-afyonkarahisar. Projekt bude vypsán velmi rychle. Zbývajících 2016 km bude práce rychle dokončeno. Doufejme, že dokončíme stavbu 71 km úseku obchvatu před volbami v roce 51. Víte, projekt metra je pro naši Konyu velmi důležitý. Náš předseda vlády osobně zahájil projekt v Konyi 71. dubna 2019. Když náš prezident přišel do Konye na ceremoniál Seb-i Arus, který se konal 24. prosince 2015, dali pokyny k urychlení prací na metru. Studie proveditelnosti obou linií byla zahrnuta do investičního programu na rok 17. Projekt linky univerzity Necmettin Erbakan pokračuje. Stavba této linky bude zahájena počátkem roku 2015. Tuto linii plánujeme dokončit před volbami v roce 2016. Práce na projektu pokračují na lince Campus-YHT Station-Meram. Stavební tendr se bude konat v září 2017. Zahájení výstavby plánujeme do konce roku 2019. Práce na výběrovém řízení na vysokorychlostní vlakové nádraží v těle TCDD rychle pokračují. Doufejme, že výběrové řízení proběhne v květnu. Plánujeme dokončení projektu v roce 2017. Tato stanice bude sběrnou a distribuční stanicí vysokorychlostních vlaků Ankara a Eskişehir a vysokorychlostních železnic Konya-Karaman-Ulukışla-Yenice a Kayseri-Aksaray-Konya-Seydişehir-Antalya. Bude zde napojeno dokonce i metro. Jinými slovy to bude dopravní srdce Konyi v železniční dopravě, bude to technicky prahový bod města “.
"KONYA BUDE DRUHÝ Marmarský povodí"
Logistické centrum Konya, Kayseri-Konya-Seydişehir-Antalya a Konya-Karaman, Vysokorychlostní železniční projekty Karaman-Mersin jsou projekty, které jsou základním kamenem na cestě stát se druhým střediskem Marmara jako výrobní a distribuční centrum Konya, uvedl Altunyaldız: „Výhody geografické polohy Konya Projekt Konya Logistics Center je velmi důležitý pro odhalení, spojení Konya s východem a západem s veškerou jeho dynamikou a poskytování logistických služeb ze střední Anatolie do všech zemí a regionů. Probíhá práce na zřízení logistického centra v oblasti Kayacık. Doufáme, že projekt v 2018u dokončíme. Probíhá příprava nabídky. Zajistíme připojení logistického centra k OIZ na základě smlouvy o vysokorychlostní železnici Konya-Aksaray. Těmito linkami bude také možná kontejnerová přeprava. Dokonce vám mohu říci, že logistické centrum bude spojeno s vysokorychlostními železničními linkami Ankara, Eskişehir-İstanbul a Seydişehir-Antalya, Karaman-Mersin, Aksaray-Kayseri a konvenčními linkami Afyonkarahisar-Eskişehir. Železniční doprava je velmi důležitá, aby se stala výrobním a logistickým povodí. Na druhé straně se Konya a Karaman mohou stát skutečnou investiční základnou poskytováním rychlého a nákladově efektivního spojení s námořní cestou, kde se realizuje přibližně 90 světového obchodu. V této souvislosti pečlivě sledujeme vysokorychlostní železniční projekty Konya-Karaman a Karaman-Ereğli-Ulukışla-Yenice, které se používají v osobní i nákladní dopravě. V červenci 2016u se plánuje otevření linky Konya-Karaman. Dokončíme druhou linku v 2019u a uvedeme ji do provozu našim občanům. Na druhou stranu vysokorychlostní železniční trať Kayseri-Aksaray-Konya-Seydişehir-Antalya spojí regiony Antalya, Konya a Cappadocia, které jsou turistickými středisky naší země, s Kayseri, a tedy s vysokorychlostní železniční sítí. Zde se konaly výběrové řízení na nápravu 4. Projekty průzkumu jsou plánovány na dokončení v roce 2017. Kromě těchto železničních spojení pokračuje výstavba hlavní silniční trasy 3, která vede do Antalye přes Seydişehir, Beyşehir a Taškent. Práce na těchto tratích také pečlivě sledujeme. Doufám, že se naše cesty budou otevřeny co nejdříve v Konya, Turecko a všechny naše služby, „řekl.
Buďte první kdo napíše komentář