Pondělní syndrom v Batıkent-Red Crescent

Pondělní syndrom v Batıkent-Kızılay Metro: 2 měsíční studie mezi Batıkent-Kızılay o připojení Keçiören Metro dala kapitalistům 'pondělní syndrom' první pracovní den v týdnu. Stanice Akköprü a AKM pro přenos společné interpretace odcházejících a přicházejících občanů, „časová ztráta“ byla ve formě.

Žádost o převod zahájená v sobotu ministerstvem dopravy, námořních záležitostí a komunikace z důvodu spojovacích prací linky metra Keçiören-Kızılay, která bude trvat po dobu 2, se v první pracovní den v týdnu změnila na „pondělní syndrom Ankar pro obyvatele Ankary. Cestující přicházející ze směru metra Sincan a Batıkent, Akköprü'de dolů k další stanici AKM, byli přesunuti autobusem. Stanice Akköprü a AKM zjistily, že intenzita víkendu se ještě zvýšila, na tuto situaci reagovalo mnoho lidí a uvedlo, že je pozdě. Mnoho lidí, kteří ještě nevěděli o tomto uspořádání, bylo překvapeno, že se řídili pokyny úředníků. Úředníci EGO v rámci stanic a přenosové cesty informovali občany a při zvyšování bezpečnostních opatření policejní týmy na trase hlídaly. V důsledku žádosti o převod poskytli úředníci na podjezdu křižovatky Akköprü cestujícím přechod ulicí ručním řízením semaforů. Pěší provoz vytvořený aplikací ovlivnil také provoz vozidel. Společným výkladem cestujících byla ztráta času.

6 MUSÍ DROP DO 3U

Vysoký počet autobusů a častých letů poskytoval cestujícím pohodlí. Počet cestujících přicházejících ze stanice Batıkent Akköprü najednou s těmi, kteří se chtějí dostat ze stanice a těmi, kteří chtějí jít na stanici, měl těžký čas. Vůz 6 sloužící k přenosu metra Batikent do tří podzemních vozů na stanici AKM, stanice AKM způsobila dav. Bezpečnostní úředníci se pokusili najít řešení nasměrováním cestujících do jiných vozů.

Teď s mým autem

Kemal E., který uvedl, že nastoupil z Batikentu, si stěžoval, že přijel pozdě do práce, když šel do Kızılay z AKM, a řekl: „Jel jsem z Batıkentu do Kızılay metrem každý den po dobu půl hodiny a jsem stále na silnici . Není to nic jiného než ztráta času. Bylo by pro ně lepší dělat tuto práci způsobem, který nejméně ovlivňuje občana. Nastoupil jsem z Batikentu, zažil jsem to, nikdy si nedokážu představit situaci někoho, kdo se dostal na Eryamana. „Myslím, že by teď mělo větší smysl řídit,“ řekl.

NAŠE JEDEN ALTENATIVNÍ METRO

Burcu Şahin řekl, že odešel do Çayyolu z Demetevleru kvůli své práci a řekl: olmadı Když jsem o víkendu šel nakupovat, nebyl jsem překvapen, když jsem viděl jeho intenzitu. Převod je ztráta času. Mnoho lidí, jako jsem já, se s tím musí vyrovnat, protože moje jediná alternativa je jít do Çayyolu z Demetevleru. Nemám soukromé auto a nemůžu si vybrat taxi. Když vystoupím, nastoupím na kruhový autobus, což je samostatný grind. Doufám, že 2 končí měsíc, jak se říká. Kéž Alláh pomůže těm, kteří nemají jinou alternativu. “

BUS PŘIPOJTE PŘÍMO KIZILAY

Seyfettin Oğuz, který obhajoval, že aplikace převodu v Akköprü povede k nárůstu provozu vozidel, řekl: bence Myslím si, že je špatné odstranit autobusové linky a zavolat na metro před plným provozem metra. Zde jdete na Červený půlměsíc tím, že vytvoříte tisíc a samostatnou zkoušku pro starší a nemocné. Protože se chystáme na autobusy, vezmou je do Kizilay místo toho, aby si je stáhli v AKM. Díky této aplikaci každý půjde do provozu ve svém osobním autě. Dopad dopravy je všestranný. Těšíme se na to. “

SEYYARA DEN BORN

Intenzita byla nejvíce potěšena obchodníky prodávajícími vodu a bagely v místě, kde byly herečky. Řekl, že do oblasti přišel v časných ranních hodinách podomní obchodník: „Dav mě udělal šťastným,“ řekl.