Most v Perském zálivu skončil krok za krokem: Projekt dálnice Gebze-Orhangazi-İzmir, který sníží vzdálenost mezi Istanbulem a Izmirem na 3.5 hodiny, se blíží ke konci.14 palub, které spojí obě strany Perského zálivu při stavbě mostu Izmit Bay, jednoho z nejdůležitějších hraničních přechodů projektu, Při stavbě mostu pracuje téměř armáda dělníků ve výšce 10 metrů. Aby dokončili projekt za 252 miliardy dolarů, pokračuje ve své práci horečně dnem i nocí 1.1 pracovníků, z nichž většina jsou turečtí, dánští, němečtí, italští, korejští a japonští pracovníci.
Stavba 100 130 2 metrů dlouhého mostu Bay Bridge, jedné z nejdůležitějších průjezdních cest dálnice, o níž se předpokládá, že výrazně ulehčí provoz na dálnicích TEM, D-682 a E-XNUMX mezi Istanbulem a Izmirem, pokračuje nepřetržitě.
Poslední 14 paluba na můstku, když opouštěl sestavu začal házet asfaltu. Altınova Herzegovina nos, když se na palubě v sekci asfaltových nalévání studiích pokračovat ediyor.körfez projekty dálniční spojení zcela dokončen tímto způsobem 427 km dlouhé od té doby to bylo nejdelší silnice dokončena najednou celkem probíhajících projektů v olacak.xnumx prvky kolem 3 tisíc 4 tisíc působil ve stavebních strojů kolem 500.
Po dokončení tisíc 550 metrů, které budou mít šířku mostů na světě nejdelší rozpětí ve druhém padacím mostem Gebze-Orhangazi-Izmir, kde olacak.köprü se nachází projekt dálnice, 18 tisíc 212 metrů na délku 30 viaduktu, 7 tisíc 395 metrů dlouhý a čtyři tunely, 209 mostě, kancelářské prostory 18, 5 údržby dálnice business centrum, sedm a sedm parkovací oblast služeb.
Buďte první kdo napíše komentář