Eskişehir Metropolitan Vadný park po nehodě Popis: Eskişehir Metropolitan Municipality dnes do dvou zářijové ulice v důsledku chybného parkování údajně došlo po hmotné nehodě došlo po dopravní nehodě.
Ve sdělení metropolitní obce, Eskisehir tramvajové trasy a hlavní ulice na náhodném parkování, stejně jako negativní dopad na proud městské dopravy, uvedl, že příčinou nehod. Nová nehoda nastala kvůli parkování v Eskişehiru, které bylo zakázáno rozpoznat, uvádí se v prohlášení, hustota provozu v Eskişehiru byla způsobena vozidly náhodně zaparkovanými na ulici a tramvajovými trasami. „V Eskişehiru jsou místa, která mají zakázáno parkovat na mnoha ulicích, bohužel obsazena vozidly zaparkovanými neregistrovanými řidiči. Provoz se proto čas od času zastaví. Ještě závažnější auta jsou zaparkována na tramvajových tratích, což způsobuje nehody. Uživatelé kol a motocyklů se navíc volně pohybují po tramvajích. Zapomíná se, že nejdůležitějším pravidlem života a civilizace ve městě je respektování práv druhých. Každý řidič, který zaparkoval i přes zákaz, také ohrožuje životy a majetek jiných řidičů. Jediný způsob, jak minimalizovat tento druh nehod a zvýšit plynulost městského provozu, bude možný, pokud naši občané budou dodržovat pravidla a zvýšit kontrolu nad dopravními týmy. “
Pokud se v této zprávě odstraní jméno Eskişehir, platí to pro města naší země, což je typická událost, kterou jsme každý den mnohokrát prožívali. Jedná se o behaviorální omluvu, která vyžaduje vzdělání, úroveň kultury, jev společnosti (… respektování vzájemných lidských bytostí a právo někoho jiného ve) a že jsme daleko od toho… Tomu nemůžete zabránit v krátkém čase, který vyžaduje apeller a žádost. Zde je nevyhnutelná řada opatření, která zdaleka zpívají. Věže vozidel + policisté + tým městské dopravy + dopravní policie putující kolem a nikdy, ale nikdo (velká městská rada., Civilní nadřízení, zejména vozidla s oficiálními poznávacími značkami ..., ve skutečnosti je to největší hanba, protože musí být příkladná a legálně ne nemají žádná oprávnění). Pokud policie špatně zaparkovala, můžete do vozidla dopravní policie napsat trest a okamžitě ho zastřelit, je to skvělý start. Rovněž by mělo být zajištěno zmatení odpovědnosti a pravomoci. Co je to? Pokud si stěžujete: příchozí městský dopravní důstojník čeká ruku v ruce, protože dopravní policie nejprve přijde zaznamenat, napsat pokutu, pak musíte říct, tah. Pak přitahovač jedné z jednotek ... Pokud víte, je to jako vytáhnout bingo pytel z rozruchového sáčku. A pak - Yok není dostatečně přitažlivý, 25 kousky všechny v jiných čtvrtích ““ uslyšíte velké omračování z omluvy. Ve skutečnosti se jedná o hlavní silnici záchranné a pohotovostní stanice 112 ve vaší oblasti, kde najdete špatné a úmyslné parkování na obou křižovatkách na ulici. Pokud jste ve své stížnosti vytrvalí a vytrvale voláte hodinky 1,5-2 a tvrdohlavě sdělujete, který zákon je v rozporu s tímto článkem, budete považováni za šílence okolí i za úředníky. Všichni účastníci jsou tak zbabělí a postrádají civilní odvahu, že jim ve tváři není jasně řečeno. Můžete však přimět soud, aby udělal to, co má být tvrdohlavé, s hrozbami, jako jsou dávání atd.
II: To, co se sděluje, je ve skutečnosti jen malá část toho, co jsme zažili, několik jednoduchých příkladů. Je třeba se zeptat příslušných veřejných institucí: „kdy jste vždy měli k této problematice kampaně se sériovými letáky, štítky atd. Před nalepením slova „Dodržujte pravidla silničního provozu ...“ na vozidlo dopravní policie atd. By veřejnost měla vzdělávat své vlastní úředníky, naučit je chovat se příkladně, pravidla a teorie. Občanovi je třeba vymyt mozek, podmínit ho. Stále nemáte bezpečnostní pásy, mládež ... atd. V komunitě, která vidí, že pokud existují veřejní činitelé, úřední úředníci a úřední civilní bratři, kteří jsou stále kvalifikovaní v zakrývání chyb toho druhého, a jsou komunitou přijímáni, je řešení této otázky v tomto kulturním prostředí mimořádně obtížné.
III: Pánové, pokud víte, ryby znovu voní. Pokud nepřinášete žádnou tramvajovou kulturu pro občana, který nemá zvyk tramvajové kultury, a ukážete mu správné používání systému, tj. Prostředí systému dříve, vzdělávejte občana a pozitivně ho upravujte, nemůžete tyto problémy vyřešit. např. v tomto reálném prostředí, když vozidlo sestoupí během sestupu, bude bojovat proti davu. Tato omluva z města na město nic nezmění. Za těchto podmínek se doba nastupování prodlouží, rychlost cirkulace vozidla se výrazně sníží a nevyhnutelná zpoždění jsou předem naprogramována. Opačný příklad: Japonský šinkanzen je vidět v systému YHT a v Číně, která se právě připojila k tomuto karavanu. Člověk se od nich může naučit, jak by to mělo být. Není třeba znovu objevovat kolo.