Nejdelší železniční tunel na světě se otevře v příštím roce

Nejdelší železniční tunel na světě se otevře v příštím roce: tunel 57 dlouhý kilometr Gothard, který spojí severní Evropu s Itálií přes Švýcarsko, bude otevřen v 1 June 2016 přesně o rok později.

Tunel, který zahájil svoji činnost v roce 1996, skončil v roce 2011. Švýcarská ministryně dopravy Doris Leuthardová a generální ředitel SBB Swiss Railways Andreas Meyer se sešli v tunelu Gothard a zahájili odpočítávání.

Po dokončení je Gothardský železniční tunel, který umožní ujet vzdálenost mezi Curychem a Milánem za 2 hodiny a 40 minut, dlouhý 57 kilometrů. Vysokorychlostní vlaky v tunelu budou schopné zrychlit až 250 kilometrů za hodinu. Ale další faktor, díky kterému je projekt důležitý; Skutečnost, že nákladní doprava v Evropě, která je většinou prováděna železnicí, umožní přechod ze švýcarských Alp do nového tunelu při vysokých prostornostech. V nových vlacích a železnicích lze dnes přepravit až 28 tun nákladu až do 40 tun.

V tunelu Gothard bude umístěna kolejnice, která je postavena na dvou samostatných tunelech. Výsledkem diskusí, které se konaly v průběhu posledního roku 50u, byla příprava na bláznivý projekt, který se rozhodl učinit na základě veřejného hlasování v 1992u v 1993u a první kopání tunelů bylo natočeno v 1998u. Tunelingové práce na východní straně skončily nejprve na 15 říjnu 2010, zatímco západní strana skončila 23 březen 2011. V konstrukci tunelu byl v 2010u použit speciální ventilační systém, kde inženýři a pracovníci dosáhli spolu se zaměstnanci celkem tisíc lidí 800. Zatímco v tunelu byla poskytnuta teplota stupně 28, projektoví manažeři uvedli, že pokud by neexistoval žádný chladicí systém, teplota by v tunelu dosáhla stupně 45-50.

Mluvení na odpočítávání startu bláznivého projektu, jehož celkové náklady by měly překročit 10 miliard švýcarských franků, ministr dopravy Doris Leuthardová nazvala Gothardský tunelový projekt „projektem století“. 57 zdůraznil, že projekt, který zahrnuje nejdelší železniční tunel na světě s délkou kilometrů, symbolizuje inovační kapacitu, spolehlivost a přesnost Švýcarska. Úředníci SBB uvedli, že nejnovější technologické systémy jsou využívány v tunelu, práce pokračují podle plánu a první cestovní testy jsou plánovány na říjen.