Vysokorychlostní vlak přijíždí k zajištění asijsko-evropské transformace

Vysokorychlostní vlak, který umožní přechod mezi Asií a Evropou, přichází: V Istanbulu společnost MORNING dosáhla podrobností o projektu vysokorychlostního vlaku, který umožní přechod mezi Asií a Evropou. Stavba projektu, která má být integrována do 3. mostu a metra, začne v roce 2016 a bude dokončena v roce 2018.
Byl učiněn nový krok ke zmírnění dopravy v Istanbulu. K třetímu mostu a metru je integrován vysokorychlostní vlak. Byla stanovena trasa průchodu vlaku, který má zajistit průchod mezi Asií a Evropou. Podrobnosti o projektu byly dosaženy poprvé v RÁNU. Trať, jejíž výstavba začne v roce 2016, bude uvedena do provozu v roce 2018. Vlak odjíždějící z Gebze projde třetím mostem a zastaví na třetím letišti. Cestování celkem 152 kilometrů HalkalıDorazí. Pak řada, Tekirdağ na prvním místě ÇerkezköyPak se rozšíří na Edirne. Zde jsou podrobnosti o projektu:
TARGET 2018
Projekt bude letos sdílen s veřejností. Průzkumné práce pokračují. Projekt poskytne významné pohodlí těm, kteří žijí v Istanbulu, Izmitu a Thrákii. Práce začnou, až bude dokončen třetí most, který má být dokončen do konce roku. Linka je plánována do provozu do roku 2018. Projekt je důležitý v městském tranzitu cestujících z hlediska zajištění rychlé a nepřerušované dopravy.
PROSTŘEDNÍM TŘETÍM MOSTEM
V současné době vysokorychlostní vlak obsluhuje na trati Istanbul - Eskişehir - Ankara. Nová trať, počínaje od Gebze a pokračující ve směru na Tuzlu, bude ze severu od dálnice TEM odbočit směrem k Sultanbeyli. Po pokračování do Çekmeköy z jižní strany Sultanbeyli vstoupí na třetí most ve směru na vesnici Beykoz Görele Mahallesi Zerzevatçı. Bude překračovat most v dvojité linii.
PROSTŘEDÍ TŘETÍHO LETIŠTĚ
Podle projektu, který nabízí možnost dostat se na třetí letiště železničním systémem; vysokorychlostní vlak vstoupí na výjezdu z mostu do 700 metrů dlouhého tunelu na evropské straně. Na rozdíl od obchvatu vlak, který bude pokračovat po vlastní trase, zastaví na třetím letišti. Poté se vrátil do Başakşehiru přes Odayeri v Damašku HalkalıSkončí to v. Kosekoy-Halkalı Vlak, který pokryje celkovou vzdálenost mezi 152 kilometry, lze použít pro tranzit.
INTEGROVANÉ DO METRO
Gayrettepe metro a vlak Halkalı Bude integrován do vlakového nádraží. Bude provedena studie shody s předávacími středisky a tratěmi městských železničních systémů. Vlak bude určen jako nejrychlejší možné vozidlo a doba přístupu na letiště bude minimalizována.
ZVLÁŠTNÍ VŮZ
Pro vlaky, které mají být použity v projektu, budou provedeny speciální vozové práce. Kabiny budou vypadat efektivně, což poskytne siluetu vysokorychlostního vlaku. Vypracuje se pět alternativních návrhů, které odpovídají této definici. Uspořádání interiéru vozidla, zvláštní prostor pro osoby se zdravotním postižením bude zajištěn. Budou přijata opatření k zajištění praktického využití cestujících v zavazadlech.