Délka linky metra v Istanbulu se zvýší na 981 kilometrů: Istanbul bude mít v roce 2019 delší a modernější systém metra z mnoha vyspělých měst světa. I když se očekává, že železniční systém v roce 2019 dosáhne 441 kilometrů, jeho cílem je v následujících letech dosáhnout 981 kilometrů železničního systému.
Díky iniciativám Istanbulské metropolitní samosprávy (IMM) bude Istanbul vybaven železničními systémy do roku 2023. S pokračujícím úsilím o zmírnění dopravní bolesti Istanbulitů dosáhnou železniční systémy, které byly přibližně 2004 kilometrů před rokem 45, letos 145 kilometrů. Do roku 2019 je plánováno zvýšení železničních systémů na 441 kilometrů po roce 2019 na 981 kilometrů.
Odchylně od hesla „metro všude, metro všude“ investovala společnost IMM ve městě za posledních 11 let přibližně 55 miliard lir, z čehož 68 procent tvoří doprava. Metropolitan, který přiděluje významnou část svých dopravních investic na investice do metra, plánuje mít stanici metra vzdálenou půl hodiny od každé čtvrti v Istanbulu.
S pracemi provedenými IMM bude mít Istanbul v roce 2016, kde se 7 milionů lidí může dostat kamkoli, kde chtějí pouze pomocí metra, v roce 2019 delší a modernější systém metra z mnoha vyspělých měst světa. V roce 100, 2023. výročí republiky, je zaměřeno na město, které je přístupné metrem do všech čtvrtí a všech čtvrtí.
V letech 2016 a 2017 budou uvedeny do provozu dvě nové linky
V letech 2004 až 2015 Şişhane-Taksim (1,65 km), 4. Levent-Sanayi-İTÜ Ayazağa Auto Industry (5,5 km), Atatürk Oto Sanayi - Darüşşafaka (1,27 km), Yenikapı- Hacıosman, Sanayi-Seyrantepe (1,67 km), Darüşşafaka-HacıOsman (1,35 km), Kadıköy-Kartal (21,7 km), autobusové nádraží-Bağcılar Kirazlı-Başakşehir-Olimpiyatköy (21,7 km), Marmaray (13,5 kilometrů), Yenikapı-Haliç Metro překračující most-Şişhane (3,55 km), Levent, Nispetiye Výstavba metra Etiler, linky metra Hisarüstü byly dokončeny.
Mecidiyekoy-Mahmutbey
17,5 kilometrová trať metra Mecidiyeköy-Mahmutbey, která má být řešením dopravního problému, byla položena základna a stavba pokračuje, má být dokončena v roce 2017. Očekává se, že linka metra, která sníží vzdálenost mezi Mecidiyeköy a Mahmutbey na 26 minut, bude řešením dopravního problému okresů Şişli, Kağıthane, Eyüp, Gaziosmanpaşa, Esenler a Bağcılar. Nová linka, která bude zahrnovat viadukty i tunely, bude sestávat z celkem 15 stanic typu vrtání, hloubení a viaduktu.
Üsküdar-Çekmeköy
V roce 2016 se plánuje otevření také linky metra Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe, která je druhým metrem na anatolské straně. Doba jízdy na 20kilometrové trati bude 26 minut. Stanice linky zahrnují Üsküdar, Fıstıkağacı, Bağlarbaşı, Altunizade, Kısıklı, Bulgurlu, Ümraniye, Çarşı, Yamanevler, Çakmak, Ihlamurkuyu, Altınşehir, Imam Hatip High School, Dudulkköl, Ne.
Bakirkoy-Kirazli
Bakirkoy IDO-Bağcılar Cherry (9 kilometrů), Mezinárodní letiště Sabiha Gökçen-Kaynarca (7,4 kilometrů), Yenikapi-İncirli (7 kilometrů), Başakşehir-Kayaşehir (6,65 kilometrů), zatímco metro je naplánován být dokončen v roce 2018.
2019 je centrem Kayasehir a má být dokončeno v 33. HalkalıKdyž -Arnavutköy-xnumx.havalim nová železniční linka bude dokončen v roce doprava 3 minut. 33 a po vybudování cílových železničních tratí mezi centrální Kaynarca Pendik, Dudullu-Kayışdağı-Icerenkoy Bob Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli probíhá.
Světové metro
Práce metra v zemích světa je založena na starších. 1927 se otevřel v Tokiu Metro, s délkou 304,5 kilometrů. V systému metra, který je linií 13, cestuje průměrně 8 milionů lidí 700 tisíc lidí denně.
V největším a nejrozsáhlejším metropoli New Yorku na světě je denně přepravováno v průměru 5 milionů cestujících 500. Zahájen v 1904 a 368 kilometrů dlouhá stanice 468 v metru New York.
1863, nejstarší podzemní dopravní systém, byl otevřen v Londýně a stanice 270 má 400 kilometrů.
Moskevské metro je jedním z nejstarších a největších metra na světě. V metru, který postavil Josef Stalin v roce 1931, denně cestuje přibližně 182 milionu lidí na 9,2 stanicích.
Berlínské metro, které bylo otevřeno v Berlíně v roce 1902, přepraví v průměru 147,4 milion 1 tisíc lidí denně s délkou linky 380 kilometrů.
„Více než 2 miliony lidí používají metro v Istanbulu“
Bahcesehir University Zakladatel křeslo Professor of Transportation technického oddělení Dr. Mustafa Ilıcalı, ve svém prohlášení k AA zpravodaj k tomuto tématu, loni o 11 45 146 kilometrů od zmíněných železničních kilometrů ven z města.
Ilıcalı uvedl, že když se řekne železniční systém, přijde na mysl metro, lehké metro a tramvaj: „Metro má nejvyšší kapacitu a lehké metro má o něco nižší kapacitu. Tramvaj je také železniční systém, který vede z povrchu. V roce 2019 překročí železniční systém 430 kilometrů, přičemž v současnosti se staví v Istanbulu.
Tunel byl vyroben v Karaköy v Istanbulu v roce 1872, ale později zanedbal nápadný Ilıcalı investic do železnice, podle evropských zemí je za výrazem v Turecku železniční síť, řekl:
"Konkrétní krok v metru byl učiněn otevřením metra Taksim-Levent." Jaký je nyní podíl železničního systému na celkových jízdách? V Istanbulu cestuje motorovými vozidly přibližně 13 milionů lidí. Podíl železničního systému na tom je kolem 17 procent. Polovina z celkových cest v Moskvě se uskutečňuje metrem. Více než 2 miliony lidí používají metro v Istanbulu. Cíl železničního systému v roce 2023 je velmi důležitý. Vláda a parlament také potřebují podporu. ““
Buďte první kdo napíše komentář