Zde jsou služby, které mají být převzaty ze silnice

Zde jsou služby, které mají být převzaty ze silnice: Na pořad jednání jsou služby metra a železničních systémů, které jsou v programu do roku 2018. V Istanbulu je však počet servisních vozidel pro 55 tisíc a 40 tisíc zaměstnanců pouze v rámci sítě železničního systému 5 tisíc; jejich podíl na provozu služby je pouze 12%

V rámci transformačního programu se oznámení o tom, že služby budou na pracovištích na tratích metra a železnic zakázány, obrátilo zrak na centrální obchodní oblasti. Projekt, jehož cílem je zmírnit provoz a omezit spotřebu nasměrováním cestujících do systému s vysokou kapacitou veřejné dopravy, se zatím jeví jako omezený na současné hodnoty. Tolik, že 55 tisíc servisních vozidel 40 tisíce v Istanbulu slouží zaměstnancům a 15 tisíc z nich obsluhuje pouze studenty a 5 tisíc z nich je určených pro podniky a instituce v železničním systému. Jinými slovy, služby plánované k odstranění mají pouze podíl 12 na celkovém provozu.

% 10 POSKYTUJE STÁT

Ali Bayraktaroğlu, prezident Istanbulu Istanbul Transporter (İSTAB) a İlkem Turizm, uvedli, že sektor služeb ve velkých městech je způsoben problémem veřejné dopravy, řekl: „Není snadné odstranit služby, aniž by se dostali na požadované místo.“ Bayraktaroğlu uvedl, že většina zaměstnanců pracujících ve společnostech na trase železničního systému žije na místech daleko od této trati a pokračovala: „Trasa metra Maslak. Tam pracuje asi tisíc servisních vozidel. Pokud zahrneme regiony jako Esentepe, Mecidiyeköy, Levent, Merter a Ümraniye, 5 je celkem jen tisíc vozidel. Na druhé straně alespoň jedno procento služebních vozidel v Istanbulu slouží státním institucím. IETT a IMM jsou součástí těchto institucí. Tento obchod se zrodil z nutnosti. Podobné aplikace existují v USA, Japonsku a Anglii.