Každý by využil energii pro příměstské předměstí. byla.
Vy Sıkışsa; dráhy
Někdy se vlak zastavil brzděním a dlouho se zastavil. Nikdo se nestaral o cestující, proč vlak zastavil, a nikdo by neřekl, kdy by se znovu pohnul. Zejména v 1980u, během výstavby dynamitového pohonu v oblasti Hereke na dálnici, budou dálnice i železnice zavřeny celé hodiny.
Ale my bychom šli do Haydarpaşa yüksek Byl slavný, byl velkolepý, dosáhli jsme vysoké budovy, která tu voněla historií.
Na druhé straně Istanbulu bude vaším úkolem jet trajektem každých 5 minut a do Karaköy za 10 minut. Počasí je hezké, vaše práce KadıköyPokud ano, bylo by hezké jít pěšky. Üsküdar by se dostal na stranu minuty.
Jsi hotový v Istanbulu, večer se vrátíš. Meziměstský vlak Istanbul-Adapazarı, 10-12, by si za jeden den udělal vzájemnou cestu. Přišel jste do Haydarpaşy. Adapazarı směr vlaku mít čas vstávat, v této nádherné historické budově, malé, ale velmi roztomilé, dokonce i ceny mohou vstoupit do restaurace, plátek sýra, plátek melounu s dvojitým stojanem nebo malý talíř čerstvých solených arašídů, sklenice piva obsažené , Po 1.5 hodinách můžete jet vlakem a přijet do Izmit.
Zničili naše vlaky. Nebo vysokorychlostní vlak. “Řekli, leri Kdo jezdí v Izmit pro boha, kdo má prospěch? Pouze jeden 7 od společnosti 2 je každý den v Gebze.
Každý den mezi Izmit a Istanbul, mezi Izmit-Adapazari a musí jít. Ale nemáme ani vlak.
Oni už zničili Haydarpaşu. Půjdeme do Pendiku, odtud do Marmaraye. No tak, jsem ochotný. Ale co se stane, prosím vás, dejte nám náš vlak zpět.
Ministr pro vědu, průmysl a technologie, zástupce našeho města Fikri Işık, nedávno oznámil hrdost. Turecko, on je nyní dělá své vlastní vagónech. Velmi stylový, velmi pohodlný,
Je to velmi pohodlné vozy, které by nám umožnily číst milosrdenství ošuntělých, ztroskotaných vozů, které nám teď chybí.
Bude však naše město přínosem?
3-4 lety řekli, že Ekim High Speed Train 29 zahájí lety mezi říjnem a říjnem v Istanbul-Ankara. Ve stejný den začnou vlaky opět mezi Istanbulem a Adapazari
YHT nedosáhla daného data. Loni v červenci začala pracovat v Istanbulu v Ankaře. Vždy jsem bránil YHT. Velmi důležité pro Turecko, to byla obrovská investice. Ale nepomůže nám to. Z Istanbulu (Pendik) -Adapazari stále ještě nejsou žádné novinky, které začnou s YHT. Několikrát jsem napsal v těchto sloupcích, řekl jsem, že druhá cesta spolu s cestou YHT není pro vlaky, ale pro použití nákladních vlaků.
Nikdo neřekl: „Nic takového. Tímto způsobem bude zpracovávat příměstský vlak
Mezi Izmitem a Istanbulem je dálnice u konce. Nemůže nést náklad. Toto město potřebuje příměstský vlak. Ti, kteří řídí naše město, jedou do Istanbulu nebo Adapazari s luxusními vozidly s řidičem. Ale veřejnost, studenti potřebují příměstský vlak.
V tomto městě diskutujeme příliš mnoho. Mluvíme o tramvaji, ukázali konec letiště a pak ho vypnuli. Diskutujeme o letecké dopravě. Z D-100u vytahujeme světla Yahya Captain do logistických center, kde TIR přicházejí a odcházejí.
Je to všechno na jedné straně. Toto město potřebuje především příměstské vlaky mezi Istanbulem a Adapazari. Lidé tohoto města si zaslouží dojíždějící vlaky, které čas od času odcházejí, pracují pravidelně, cestují ekonomicky a bezpečně.
Všichni úředníci vládnoucí strany v naší provincii, ministr, poslanci, starostové, zemský předseda, okresní ředitelé. Měli by se všichni sejít a křičet k dojíždějícímu vlaku Hepsi.
Univerzita, Hospodářská komora, Hospodářská komora, Svaz živnostníků, odborových svazů, nevládních organizací, všechny by měly zanechat stranou všechny ostatní otázky, negativy, nedostatky, Přiveďte příměstský vlak do tohoto města Ticaret.
Nezasloužíme si, abychom byli tak zanedbaní a tlačeni. Zvláště přísavky si nezaslouží.
29 Od října 2013 očekáváme vlaky. Budeme pracovat jeden den nebo ne, to ještě nevíme.
Kocaelili ministr vědy, „Turecko je velmi moderní, velmi komfortní, začal vyrábět své vozy,“ chvástal se. Nenechte je dostat. Razıyım, měli by nám vrátit náš příměstský vlak, dokonce i s těmi starými, špinavými vozy.
Toto město je zaseknuté. Toto město je ohromeno. Nemůžeme ani jít do Istanbulu.
Buďte první kdo napíše komentář