Takhle svět oznámil

Takto svět dnes oznámil Marmaru: Marmaray, který propojí Asii a Evropu podmořskou železnicí, byl dnes otevřen. Jak oznámil, že se v Turecku dostávají na pořad jednání velké projekty po celém světě?
Otevření Marmaray, které propojí Asii a Evropu podmořskou železnicí, získalo široké pokrytí světovým tiskem z Evropy do Číny a Brazílie.
Tisková agentura Reuters, Turecko, uvedla, že oba kontinenty otevřely svůj první železniční tunel pod mořem, který spojuje. Poznamenal, že projekt, o kterém snili osmanští sultáni před více než sto lety, uskutečnil předseda vlády Recep Tayyip Erdogan.
Ve zprávách, kde byly poskytnuty technické informace o obřím projektu v Istanbulu, největším městě Evropy, ministr Binali Yıldırım uvedl, že kontinenty Silk Road budou s projektem navzájem propojeny.
Marmarayův projekt mega agentury Reuters, který naznačuje, že rozsah výstavby Turecka změní tvář bezprecedentního pohybu, je třetí most Channel Channel, třetí letiště, mešita Çamlıca, jaderné elektrárny.
„Projekt spojující Londýn a Peking“
Britská vysílací společnost BBC vysvětlila, že s projektem Marmaray, který se začal stavět v roce 2004, byli Üsküdar a Sirkeci na obou stranách Bosporu navzájem propojeni trubkovým průchodem postaveným pod mořem technikou ponoření do země.
BBC uvedla, že celková délka úseku mezi Kazlıçeşme na evropské straně a Ayrılıkçeşme na anatolské straně je 13,6 km, uvedla BBC: „Po dokončení projektu bylo cílem vytvořit celkovou dopravní síť o délce 70 kilometrů integrací s příměstskými a metrickými linkami na anatolské i evropské straně. Tato oddělení ještě nebudou aktivována, “uvedl.
„Asie a Evropa se spojily s tunelem pod mořem“
Přední televizní kanál v USA, CNN, poskytl široké informace o zahajovacím ceremoniálu v Marmaray. „Asie a Evropa se poprvé spojily s podmořským tunelem.“ použil výrazy.
Zpráva, Turecko se nachází na dvou kontinentech projektu, který stojí miliardy dolarů, bylo zdůrazněno, že železnice se poprvé kombinují pod mořem. CNN v úryvcích z úvodního projevu Erdogana zdůraznila, že projekt byl snem pocházejícím z Osmanské říše. Sultan Abdulmecid z Turecké republiky k 90. ​​výročí snu oživeného ve zprávách, tunel světa zažívá nejintenzivnější lodní dopravu, která připomíná průchod pod Istanbulským průlivem.
Ve zprávách, které zaznamenaly téměř 15 milionů lidí žijících v Istanbulu, finančním centru regionu, bylo zdůrazněno, že 2 miliony lidí denně překračují kontinenty. Přední světový zpravodajský kanál „Marmaray z Turecka do Číny, který má zajistit nepřerušenou železniční dopravu, je označován jako důležitý článek na moderní Hedvábné stezce,“ řekl.
The New York Times, na druhé straně, uvedl, že Istanbul vznikl: „Město, které se definuje jako geografická křižovatka mezi Západem a Východem a jeho minarety postavené na obzoru nad siluetou Bosporu, je místem, kde se prolínají evropské a anatolské stepní kultury.“ ve formuláři.
„150 let splněného snu“
Zprávy napsané v čínských médiích sloužily jako vizuální a fotografie tureckého Marmarayova založení tureckého státu, které se otevře u 90. výročí 150letého snu, který se dostal na titulní stránky novin.
Čínská oficiální agentura Xinhua oznámila svým účastníkům, že projekt Marmaray bude oficiálně otevřen dnes.
Oficiální deník Čínské komunistické strany People's Daily oznámil svým čtenářům, že dnes bude slavnostně otevřen tunel Marmaray, který spojí Peking a Londýn. Délka dnes otevřeného tunelu je 13,6 kilometru a bylo uvedeno, že mezi dvěma kontinenty bude přepraveno 75 tisíc cestujících za hodinu.
Internetový zpravodajský web Zhong Hua také uvádí „150letý sen Turecka, Turecko otevírá první tunel spojující Asii a Evropu,“ oznámil titulek čtenáři. Zprávy, které zdůrazňovaly, že ankarská administrativa uspěla v realizaci 150 let starého projektu osmanského sultána Abdulhamida, zahrnovala rovněž prohlášení předsedy vlády Erdogana.
Hongkongská televize Feng Huang také představovala záběry z Marmaray. Zaznamenané zprávy japonského premiéra Abeho se účastnily zahájení projektu Marmaray v Turecku, velké množství historických památek také odhalilo, že projekt byl zohledněn. TV, turecký „projekt spojující Peking s Londýnem“, jak byl oznámen ve zprávách, upozornil na to, že je ekvivalentem Marmarayského zahajovacího dne Dne republiky.
„Marmaray může být dopravní prostředek“
Belgické noviny De Standaard uvedly, že Marmaray, který je prvním mezikontinentálním tunelem, propojí evropskou a asijskou stranu Istanbulu. "Očekává se, že tunel bude lékem pro občany, kteří jsou unavení z dopravy v Istanbulu." Bosporem se dalo projít pouze dvěma mosty a trajektem před tunelem. byly použity výroky.
Nalezeno v brazilských médiích
Projekt Marmaray, který byl otevřen v Den republiky po jeho výstavbě, která trvala přibližně deset let, upoutal pozornost také v brazilských médiích.
Ve zprávách o národních televizních kanálech a novinách společnost 150 zdůraznila, že architektem projektu, který měl být realizován po celá léta, byl osmanský sultán a v rámci projektu byla zvažována spolupráce s Japonskem. S ohledem na význam historického dědictví v podzemí během fáze výstavby projektu upozornila média na skutečnost, že tunel spojí dva kontinenty.
Rozšířil ukrajinský tisk
Projekt Marmaray, který spojuje Asii a Evropu podmořskou železnicí, získal v ukrajinských médiích velkou pozornost. Četné televizní a rozhlasové kanály, noviny, zpravodajské weby v zemi; vydal vývoj jako nejnovější zprávy.
Ukrajinská státní státní zpravodajská agentura „Ukrinform“ novinky: Svým předplatitelům sloužila s titulem, že metro projde Bosporem. Byly zahrnuty technické vlastnosti Marmaray, který je popisován jako železniční tunel. Bylo konstatováno, že projekt měl název „Moderní hedvábná stezka“ z Číny do západní Evropy.
Novinkou je Uryadovıy Kuryer, oficiální noviny ukrajinského předsedy vlády; Dal titul „Nejhlubší podmořský tunel světa dnes otevřený v Istanbulu“. Zatímco zdůrazňuje, že Marmaray ve zprávách sjednocuje Evropu a Asii, byly zmíněny historické artefakty, které se objevily během výroby. Bylo konstatováno, že otevření proběhlo k 90. ​​výročí založení Turecké republiky.
Finance.ua, nejdůležitější finanční portál v zemi, je novinkou; Oznámil to novinkou s titulkem „Marmaray procházející pod Bosporem a stojí 5 miliard dolarů“. Bylo zdůrazněno, že železniční systémy z Londýna do Pekingu byly spojeny s turecko-japonským konsorciem.