Interpretace z BBC na rozdělení na Marmaru

Výklad z BBC do Divide to Marmara: Britská vysílací společnost BBC vysvětlila, že s projektem Marmaray, který byl zahájen v roce 2004, jsou Üsküdar a Sirkeci na obou stranách Bosporu navzájem propojeny trubkovým průchodem postaveným pod mořem technikou ponoření do země.
BBC uvedla, že celková délka úseku mezi Kazlıçeşme na evropské straně a Ayrılıkçeşme na anatolské straně je 13,6 km, uvedla BBC: „Po dokončení projektu bylo cílem vytvořit celkovou dopravní síť o délce 70 kilometrů integrací s příměstskými a metrickými linkami na anatolské i evropské straně. Tato oddělení ještě nebudou aktivována, “uvedl.
- DISKUSE „ROZDĚLENÉ OTEVŘENÍ“
Bylo konstatováno, že stanice Yenikapı, která se nachází na trati otevřené prezidentem Abdulláhem Gülem a premiérem Recepem Tayyipem Erdoğanem, byla plánována jako největší přestupní stanice, ale výstavba istanbulské linky metra, která zde má být spojena, dosud nebyla dokončena, a poukázal na to, že otevření všech částí Marmaray před dokončením je předmětem kritiky.
V této souvislosti uvedl Rıza Behçet Akcan, elektrotechnický inženýr, který v roce 12 odešel z 2008letého hlavního inženýra specialisty na signální a komunikační systémy projektu Marmaray, a uvedl, že otevření projektu rozdělením by mohlo způsobit „zásadní rizika“, zatímco ministerstvo dopravy na tuto kritiku reagovalo. Poukázal na to, že uvedl, že byla přijata všechna bezpečnostní opatření.
Vysvětlující, že místopředseda CHP Umut Oran také přivedl tuto otázku na pořad jednání Tureckého velkého národního shromáždění, BBC uvedla: „Je pravda, že některé části Marmaraye se zhroutily na zemi, ale tato situace je ignorována vyplněním dočasného řešení k zahájení 29. října?“ Sdělil také svou otázku směrem.
Ve zprávách BBC byly Marmarayovy rysy také podrobně vysvětleny. V této souvislosti BBC také uvedla:
"Podle údajů ministerstva dopravy se očekává, že 2 10 cestujících bude přepraveno vlaky, které budou trvat 75 až XNUMX minut."
Uvádí se, že investice na Marmaray je 5.5 miliard TL.
Tunel Seikan dlouhý 1988, postavený v 54u, nejdelším tunelu na světě, spojujícím největší ostrov Japonska, Honšú a další ostrov Hokkaido.
Délka tunelu ponorky spojující Anglii a Francii je 51 kilometrů.