Poslanec MHP Manisa Erkan Akçay položil Velkému národnímu shromáždění Turecka pro Bayburt dvě různé otázky. Akbulay připravil návrh na projekt Bayburt v železničním projektu Erzincan-Trabzon a připravil návrh na investice do dopravy do Bayburtu v 2012u a dal dvě různé otázky Velkému národnímu shromáždění Turecka.
Ercan Akçay, poslanec Manisy, který nedávno přišel do Bayburtu a vrátil se do Ankary po každodenních návštěvách 3, předložil Parlamentu dva různé návrhy, které má poslat ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací Binali Yıldırım. Význam železničního projektu Erzincan -Trabzon pro Bayburt byl velký a ministerstvo projektu kritizovalo, že se projektu Bayburt nezúčastnil. jaký je důvod?
V železničním projektu Erzincan-Trabzon se připomíná, že pokud jsou trasy procházející Bayburtem použity v prvních nákladech projektu, je možné ušetřit až 1 miliardu lirů v prvních nákladech.
Další otázkou, kterou ministr Manisa Akçay Akçay požádal, aby odpověděla písemně, je Bayburtův projekt 2012 Transportation-Communication.
2012 381 tis. Liber v dopravě-komunikace investice v provincii 81 Bayburt 79. V návrhu se uvádí, že míra realizace investic a projektů uskutečněných v Bayburtu v 2012 a investice plánované v 2013 a prostředky přidělené pro Bayburt.
MHP Akçay předložil Parlamentu 2 samostatné otázky v návrhu následujících prohlášení: \ t
„Železnice je pro Bayburt velmi důležitá“
Doğu Železniční projekt Erzincan-Trabzon, který byl dokončen v investičním programu Ministerstva dopravy, námořních záležitostí a komunikací, má velký význam pro provincii Bayburt, která má hospodářskou, sociální a kulturní interakci s regionem Východní Černé moře. Hodnocení projektu vyloučením provincie Bayburt způsobilo veřejnou kritiku projektu. "
L 2 miliard liber bude zachráněno “
„Projekty propojení východního Černého moře s vnitřními částmi železnice sahají do let 1876-1909. V projektech připravených v tomto období byla nejvhodnější trasa určena jako napojení linky na Černomořskou vodní cestu přes Bayburt stoupáním Bayburt Plain přes Ergin nebo Erbaş. V projektech připravených v prvních letech republiky byly zdůrazněny linie Sapranti-Bayburt nebo Erbaş-Bayburt. V pracích generálního ředitelství železnic, přístavů a letišť nebyly v letech 1983, 1997 a 2009 použity trasy procházející provincií Bayburt. Použitím tras procházejících Bayburt v projektu Erzincan-Trabzon Railway ušetří až 2 miliardy TL při prvních nákladech na projekt. “
"Proč trasa neprochází Bayburtem?"
Göre Podle toho; Proč v provincii Erzincan-Trabzon železniční trať neexistuje provincie Bayburt? Jaké jsou současné náklady projektu? Máte nějaké studie o tom, jaká bude cena, pokud železniční trať projde Bayburtem? Jaký je počet mostů a tunelů, které budou postaveny na železniční trati v současném stavu projektu? Jaký bude počet mostů a tunelů, které mají být postaveny na trati, pokud linka projde Bayburtem?
Bay Jaké jsou plánované investice pro Bayburt v 2013? “
Inda Podle programu Ministerstva rozvoje veřejných investic, Dopravní a investiční investice 2012 tisíc TL v Bayburtu v 381 je TL. Bayburt je lídrem společnosti 81 s investicemi do dopravy a komunikace. Podle toho; Jaká je roční míra realizace investic a projektů realizovaných v Bayburtu s investicemi realizovanými v 79? Jaké jsou investice plánované pro provincii Bayburt podle rozpočtu a pracovního programu vašeho ministerstva 2012? Jaká je výše prostředků přidělených na probíhající investice v provincii Bayburt z rozpočtu ministerstva na fiskální rok společnosti 2012? Kdy bude vaše ministerstvo investovat do Bayburtu? Jaké jsou vaše nové investice v Bayburtu a jaká je výše příspěvků? Jaká bude míra realizace vašich investic v Bayburtu do konce roku? X
Zdroj: Bayburt Post
Buďte první kdo napíše komentář