Železniční doprava vypadla z dohledu
Člen TIM Logistics Council Bülent Aymen, republika prvních let celkové přepravy železniční dopravy, která je bohužel 68 procentem podílu 1.5 dnes, dodal.
Turecko Vývozci Assembly (TIM) Logistika Rada členské Bülent Aymen, poukazovat na to republiky ?? S prvním rokem, celkový transport do té 68 podílu železniční dopravy v 1.5 procent bohužel úrovni dnes ?? existují určité nedostatky v železniční infrastruktury naší země. Kromě toho, nedostatek vhodných linek pro nákladní trasu také vzal nás od železnice? řekl.
Nákladní náklady (doprava) jsou nejdůležitějším faktorem ovlivňujícím konkurenceschopnost vývozu, Aymen řekl: "Rozvoj železniční dopravy a podíl železnic na exportních přepravách zvýší naši konkurenceschopnost" řekl. Soukromý sektor železniční dopravy a s přijetím zákona, který umožňuje, aby investovaly do infrastruktury, že věří zahájí novou éru Bülent Aymen, ?? Turecko, budou mít šanci stát se Středního východu a středoasijské země Evropy ?? nebo důležité logistické centrum ve směru vazby. Budou odstraněny vysoké náklady na silniční a námořní dopravu, budou vyřešeny problémy, jako je vytváření dlouhých konvojů na hranicích a zpožděné dodávky. Tato situace nám otevře dveře ke zvýšení našeho podílu na okolních trzích? řekl.
Zdroj: www.yenimesaj.com.t je
nákladní doprava by měla být přesunuta na železnice Silniční doprava vázaná na ropu Všechny vstupy v zemi jsou nákladné pro všechny sektory, což ovlivňuje náš rozvoj Projekty v oblasti osobní dopravy by měly být urychleně zavedeny železničními systémy.