Plně automatické systémy bez ovladačů (Tos) a jejich výhody

Bez řidiče nebo plně automatické v železniční veřejné dopravě
systémů. Hem pohyblivý blok
plně automatický počítač v pevných blokových systémech
řízená jízda vlakem je možná. Už léta
testy a aplikace byly úspěšné.
Výhody systému TOS jsou:
Bezpečnost a Emre Amadelik
1. Systémy TOS zabraňují lidské chybě.
Většina nehod ve stávajících systémech
chyba.
2. Samostatné použití vozovky s chodcem a vozidlem
zabraňuje kolizím.
3. Pokud se používají dveře platformy,
způsobené lidským pádem a cestujícími
zabraňuje zpožděním.
Vysoká kvalita služeb
1. Pokroky mezi systémy TOS a vlaky
čekací lhůta pro cestující
zkráceny.
2. Čekací doba na předávacích místech
To může být snížena.
3. Vysoká obchodní rychlost, krátká doba jízdy a
Přesnost vlivu přitažlivosti cestujících veřejnou dopravou
To zvyšuje.
Vysoká provozní flexibilita
1. Pravda měnícím se požadavkům na cestování
harmonogram
schopnost reagovat formou tahu.
2. Žádný řidič / personál ve vozidle
zvyšuje produktivitu personálu. Samozřejmě k vozidlu
strojník
závisí na volbě firmy.
cestujících
například pro cestující
lze použít k pomoci.
Nízké náklady na údržbu
1. Pokud se v systémech TOS používá pohyblivý blok
(zejména v CBTC)
použité pole
údržba zařízení
jsou nízké a náklady jsou nízké.
2. Reakce na poruchu způsobená nedostatkem vybavení v terénu
Snadnější a rychlejší řešení problémů
To je nízká.
Minimální dopad na životní prostředí
1. Pokročení k použití pro konkrétní požadavek cesty
kratší doba znamená kratší vlak
sady. Tato infrastruktura
velikost a náklady.
2. Strmé svahy v gumových verzích
snadné stoupání a méně hluku
mluvit vytvořit vlastnost vytvořit vlastnost.
6. VÝSLEDKY A DOPORUČENÍ
Signalizace používaná v železničních systémech v tomto článku
krátce představeny systémy Signaling a
zlepšení komunikace
dnešní technologie automatického provozu vlaku
výhody.
Od otevírání kapacit v nových železničních systémech
Výhody systémů TOS
To je dáno. Často zvyšovat kapacitu
náklady na výstavbu nebo jiné náklady
Kromě nákladů na systém
Srovnání je stejně velké jako zvýšení. technologie
S rozvojem automatické jízdy s manuálem
Rozdíl mezi systémy řízení
% 10-15s jsou dolů. Pokud má být kolejnice instalována
Pokud má být kapacita systému vysoká,
mobilní blokové signalizační systémy místo bloků
upřednostňovány. Jako Eurobalise, GSM-R, CBTC
otevřených kódových systémů podle mezinárodních standardů
usnadnění budoucích rozšíření, \ t
různé vlaky mohou být řízeny na stejné lince a tak dále.
důležité z hlediska výhod.