Alstom Transport podrobuje Coradia Polyvalent testům s přibližně 50 inženýry a odbornými techniky, aby splnil 3 tisíce podmínek. Testy budou pokračovat na tratích v České republice a ve Francii.
Společnost Alstom Transport, která působí v Turecku od 1950. let XNUMX. století, zahájila dynamické testovací práce na vlacích Carodia Polyvalent, nejnovějším přírůstku do produktové řady regionálních vlaků.
Alstom Transport provádí testy vlaků Coradia Polyvalent ve zkušebně Velim v České republice. Kromě zkušebního střediska Velim v České republice bylo informováno, že zkoušky byly provedeny v železničních zkušebních střediscích (CEF) ve Valenciennes a Bar-le-Duc ve Francii a na traťovém úseku francouzské železniční sítě (RFF). mezi Wissembourgem a Hoffenem.
V testech pracovalo na vlaku asi 50 inženýrů a odborných techniků z Alstomu na předsérii 3 vlaků Coradia Polyvalent do začátku roku 2013, aby splnili 10 tisíce podmínek požadovaných smlouvou. Před zahájením plavby 10 regionálních vlaků absolvuje celkem 400denní testy a 20 osob z 200 různých jednotek bude přímo nebo nepřímo přiděleno k dokončení schválení a certifikací požadovaných pro povolení Francouzské správy železniční bezpečnosti (EPSF). Na základě této práce bude připraveno 500 XNUMX dokumentů, včetně testovacích specifikací, postupů a zpráv.
ZKOUŠKY JSOU PROVÁDĚNY NA DVA NEZÁVISLÝCH LINKÁCH V ČESKÉ REPUBLICE
Úředníci Alstom Transport uvedli, že ve Velimi jezdí tři vlaky Výzkumného ústavu Českých drah a že od konce dubna existují dva samostatné traťové úseky a že tyto tratě mají traťový úsek 90 km, který umožňuje maximální rychlost 4 km / h a maximální rychlost 210 km / h. Řekl, že se skládal z 13 km poskytovaných linek.
Tyto testovací linky, elektrifikované v souladu s evropskými normami, umožňují testování Coradia Polyvalent ve všech volitelných režimech napájení, konkrétně v naftě, trakčním systému 1500 V a 25 kV. Tyto testy také pomáhají kvalifikovat a ověřit hlavní funkce vlaku, jako je elektrické nebo naftové brzdění a trakce, vzduchový brzdový systém, emise hluku, akustický komfort a elektromagnetická kompatibilita.
VŠECHNY ZKOUŠKY JSOU NOCI
Současně jsou dva vlaky Coradia Polyvalent testovány ve Francii naftovým režimem od 22. května na úseku trati mezi městy Hoffen a Wissembourg. Zkušební jízdy se provádějí při maximální rychlosti 100 km / h, což umožňuje konfigurovat vznětový trakční systém v různých konfiguracích agregátu, od maximálního výkonu po snížený režim. Vibrace vytvářené vlakem a jeho vybavením se měří pomocí senzorů umístěných podél vlaku. Všechny tyto testy se provádějí v noci, aby nedošlo k ovlivnění komerčních služeb. Kromě toho se validační testy provádějí na 10 z 6 vlaků ve zkušebních centrech Valenciennes a Bar-le-Duc za účelem konfigurace různých zařízení a funkcí (trakce / brzdění) Coradia Polyvalent.
800 MILION EURO EXCELLENT ORDER
Testy probíhají jako součást smlouvy podepsané mezi Alstom a SNCF v říjnu 2009 a jsou financovány francouzskými regiony. Původní smlouva zahrnuje pevnou objednávku 100 milionů eur na dodávku 800 vlaků Coradia Polyvalent. V různých francouzských regionech bylo dosud objednáno 171 vlaků. V průběhu času rámcová smlouva dosáhne 1000 7 vlaků a celkového objemu 171 miliard eur. Dodávky prvních 2013 vlaků budou provedeny v březnu 2015 a ostatní dodávky budou realizovány postupně až do poloviny roku XNUMX.
Celosvětově po celém světě přes 60 železničních vozidel, infrastruktury, informačních systémů, služeb a řešení na klíč, jako jsou vysoce výkonné produkty, společnost Alstom nabízí řadu produktů v oblasti dopravy, na začátku roku 2000 se v Turecku zvýšily aktivity v železniční a městské železnici díky systémovým investicím nadále rozvíjí a rozšiřuje své projektové portfolio.
Silná poptávka přišla, když můžeme vyrábět v Turecku
Ředitel projektu Alstom Transport Jean Noel Duquesnoy „v Turecku, tramvaji, metru, pečlivě sledujeme projekty týkající se vysokorychlostních vlaků a signalizace. bez ohledu na to, zda je či není předmětem výroby na vyžádání v Turecku. Přestože jsou investice do železnice na nedávném tureckém trhu atraktivní především, je třeba udělat sakra toto plánování. Jako Alstom Transport máme 9 továren ve Francii, 2 v USA a po jednom v Číně, Itálii, Alžírsku a Brazílii.
Železniční trh byl ovlivněn globální hospodářskou krizí v 2010 a 2011. Trh je však opět na vzestupu. Jako Alstom Transport jsme loni dosáhli obratu ve výši 5 miliard eur. Pracujeme pro 200 let pro Coradia Polyvalent vlaky, kde jsme investovali kolem 3 milionů eur. Coradia Polyvalentní vlaky 12 měsíc 10 vlak 500 testované hodiny. Naše testy budou pokračovat až do konce prosince.
Buďte první kdo napíše komentář