Stavba metra Otogar-Bağcılar / Başakşehir-Olimpiyat Köyü. Jedeme do stanic Başak4, Olympic Village a Kirazlı1, které jsou považovány za klíčový bod linky. Během výstavby předávací stanice Kirazlı1 jsou stanice Başak4 a Olympic Village připraveny k použití. Stanice přímo před olympijským stadionem. Jakmile začnou lety, budou stanice zaplaveny sportovními fanoušky. Sjíždíme dolů na stavby metra v Başakşehiru, které zastrašují dlouhou jízdou autobusem. Jak dlouho přijedu autobusem, jak dlouho budu dělat účty metra. Nemluvě o bazarových podlažích na stanicích. Nakupujeme snadno a nekonečné cesty autobusem se stanou historií.
Basaksehir Olimpiyatkoy
Linka pochází z autobusového nádraží do Bağcılar Kirazlı jako lehké metro. Po Kirazlı to pokračuje jako metro do İkitelli Organized Industrial stop. Zde je řádek rozdělen na dvě části jako İkitelli-Başakşehir a İkitelli-Olimpiyatköy. Linka, která přichází z autobusového nádraží do Bağcılaru jako lehké metro, bude použita převedením na stanici Kirazlı1. Stavba tunelu bude dokončena v únoru 2012. Dokončovací práce 16u jsou dokončeny z celkové stanice 11, zatímco elektromechanická výroba a montáž jsou dokončeny na procentech 75. Testovací jízdy pokračují mezi İSTOÇ - Olimpiyatköy a İSTOÇ - Başakşehir. Podle dané situace se část linky přesune v září na 2011.
Železniční systém usnadní provoz Istanbulu
Stavba pokračuje ve třech hlavních tepnách v Istanbulu. Zatímco v Yenikapı, Kartal-Kadıköy Záznam na kopání tunelů je na lince. Marmaray, Kadıköy-Kartal-Kaynarca, autobusové nádraží-Bağcılar / Başakşehir-Olimpiyat Köy a integrovaná stanice Yenikapı budou v provozu a provoz v Istanbulu bude dýchat. Význam železničních systémů v dopravě se zdvojnásobí, ze 6–7 procent na přibližně 30 procent.
Zdroj: BasakNews
Buďte první kdo napíše komentář