Doprava, námořní záležitosti a komunikaci ministr Ahmet Arslan Raillif v červnovém vydání časopisu „Turecko, Železnice už Rozhodnutí Makers Země League v článku nazvaném“ byl publikován.
PÍSEM UMĚLCE
Vážení cestující;
Turecko; To je centrální země na světě s jeho geografií, společenský, kulturní, ekonomická struktura a být most mezi Evropou a Asií. Z tohoto důvodu; Turecké železnice a železnice Vzhledem ke struktuře průmyslu má globální charakter. V této souvislosti bude nejdůležitější železniční projekty v Turecku, aby most od sebe je skutečný smysl dějin průběhu let 15 života. Marmaray Project a Baku-Tbilisi-Kars úspěšně uvedena do provozu, Turecku začala výstavba vysokorychlostní železniční trati, která potřebuje, náš národ je vysokorychlostní vlak sen se stal skutečností.
V současné době pokračuje výstavba celkem 1.870 kilometrů nových železnic, včetně vysokorychlostní vlakové trati mezi Ankarou a Izmirem a Ankarou-Sivasem, včetně 1.290 kilometrů vysoké rychlosti, rychlosti 807 kilometrů a běžného 3.967 kilometrů. Stručně řečeno, vysokorychlostní vlakové sítě jsou vybaveny po celé naší zemi a dvě strany naší země jsou propojeny vysokorychlostními vlakovými sítěmi.
Jsme nejen železnice, všechny druhy dopravy v Turecku jsou přepravovány na evropské úrovni. Je však důležité, aby se naše země stala globálním hráčem a dokonce jedním z rozhodujících činitelů na železnicích. V tomto bodě přikládáme velký význam skutečnosti, že TCDD je vedoucím členem Evropské rady pro regiony (RAE) a Středního východu (RAME) UIC.
Kromě toho skutečnost, že světový vysokorychlostní železniční kongres UIC a veletrh vysokorychlostních železnic se konaly v květnu v Ankaře pod záštitou předsedy vlády pana Binaliho Yıldırıma, dokládá, že se naše země dostavila.
S důrazem na železnici naší země, Turecka, jedním z nejdůležitějších činitelů v tomto odvětví i nadále hostit takové konference bude tak činit i nadále.
Pěkný výlet…
Buďte první kdo napíše komentář