Tramvaj přichází do Izmiru
Brzy bude zahájena výstavba tratě 13, včetně M. Kemal Sahil Boulevard pro snížení hustoty dopravy.
Práce na dvoucestné tramvajové trati v Mustafa Kemal Sahil Boulevard, která bude řešením veřejné dopravy, která bude jedním z největších problémů İzmir a usnadní dopravu, začne v následujících měsících. Dvouřadý systém se předpokládá v kapacitních výpočtech tramvaje, která má sloužit na trati, která má být zahájena na vlakovém nádraží Alsancak a končí na Üçkuyular Marketplace. Tramvaj, která vyjde ze stanice Alsancak, bude následovat Atatürk Street a následovat Cumhuriyet Boulevard před Konak Pier. Tramvajová trať, která přejde na bulvár Mustafa Kemal Sahil, navazuje na pobřežní silnici. Ali Official bude pocházet z Tufan Street paralelní a bude končit na Üçkuyular Market Place.
Po schválení společností DLH pro linku Üçkuyular Halkapınar, která byla připravena městem İzmir Metropolitan Municipality a předložena v září 2010 Generálnímu ředitelství pro výstavbu přístavů a letišť, přišlo povolení od Rady ochrany. Po schválení radou byl projekt zaslán SPO. Bylo zjištěno, že jakmile od Státní organizace pro plánování bude schváleno, začnou se dlouhodobá úvěrová jednání se zahraničními finančními institucemi. Odhaduje se, že na tramvajové trati o délce 13 kilometrů, která začala z Üçkuyular a končila začátkem linky v Halkapınaru, lze denně přepravit přibližně 85 tisíc cestujících.
Tam je chaos
Na druhé straně, Mustafa Kemal poslal dopis majitelům parkovišť na parkovištích, které jsou obsluhovány předplatiteli İZELMAN na Sahil Boulevard a že tramvaj z této oblasti projde. Majitelé automobilů prohlašují, že zrušení oblasti, kde 19 tisíc vozidel je zaparkováno v celkové oblasti 2 provozované İZELMAN na Sahil Boulevard způsobí problémy. řekl, že prostory se budou zvyšovat v ulicích a na silnicích a dopravní chaos bude ve městě.
A co domy?
Zeki Yildirim, vedoucí oddělení Izmirské komory Komory urbanistů, prohlásil, že metropolitní obec podporuje práci ve veřejné dopravě, ale že neexistuje žádná výměna informací s veřejností a příslušnými komorami tramvaje. Starosta Yıldırım dodal, že takové otázky týkající se všech segmentů společnosti by měly být podrobně vysvětleny. “Pro železniční systémy je zapotřebí minimální šířka 10 metrů; parkoviště, kde vozidla nebudou vyhlášena. Někteří říkají, podzemní parkoviště, ale to není možné, protože tam je voda pod sazbou. To nelze provést bez zobrazení prostoru pro majitele vozidla. Kromě toho existují práva získaná na místech, jako je guvernér Mansion, Paşa Mansion. Vzhledem k těmto skutečnostem musí být projekt revidován. “
Na schůzce o pobřežním uspořádání v Izmiru minulý den diskutovali o otázce uspořádání pobřežní zóny rozdělené na prezidenta 5 Zeki Yildirim, „tramvaj na této schůzce nikdy nepřišla. Pokud by takový záměr existoval, měl by být projednán a zahrnut v ten den. Ale nejsou žádná data. Opět platí, že region mezi Konakem a Alsancakem je znepokojen tramvají, kterou jsme se naučili od veřejnosti. Pokud projdou linií podél cyklostezky u moře, společenský život zmizí a bankety na silnici musí být naplněny. “
Integrované kolejnice
Tramvaj, která bude jezdit na trati Fahrettin Altay - Alsancak - Halkapınar, bude integrována do stanice metra Konak a lehkého železničního systému Halkapınar (İZBAN). Cestující, kteří jedou tramvají z Üçkuyular, tak mohou jet do Bornova metrem nebo z Halkapınaru do Aliağa nebo Menderes bez autobusu. Kromě této linie patří mezi projekty obce také Buca Line a linie Narlıdere-Urla.
Končí za dva roky
Zeptali jsme se stavu parkoviště, zejména úředníků tramvajové trati, řekl, že projekt byl projednán, "Trasa bude mezi Üçkuyular-Halkapınar." Ale není jasné, které body linka projde v Konaku. Poté bude nabídka připravena s technickými specifikacemi. 2 může být realizován v průběhu roku po dokončení výběrového řízení a zahájení prací. Celkové zastávky 19 na lince jsou v programu v rámci programu. “ Opět platí, že stejné zdroje, Mustafa Kemal Sahil Boulevard není v otázce zrušit všechny parky, práce, která má být provedena, se skládá z jednoduchého systému pokládky kolejnic a zastavení, pro to stačí jednopruhová oblast pro sebe, řekla, že ostatní části se nedotknou.
Zdroj: http://www.ksk35bucuk.com
Buďte první kdo napíše komentář