Od ministra dopravy a infrastruktury Adila Karaismailoğlua odpověděl, zda dojde k novému výšlapu v Euroasijském tunelu, který má v istanbulské dopravě důležité místo. Ministr Karaismailoğlu řekl, že vláda nehodlá zvedat Euroasijský tunel, aby jej občané mohli více využívat.
Eurasia Tunnel, jeden z mála projektů na světě, odlehčil istanbulské dopravě na 6 let. Z Euroasijského tunelu, kudy ode dne otevření projelo 97 milionů vozidel, tomuto tunelu od 1. května dalo přednost také 232 tisíc 452 motocyklistů. Tunel, který je první a jedinou dvoupatrovou dálnicí spojující kontinenty na světě, je dlouhý 5 kilometrů a poskytuje nejrychlejší průjezd pro mezikontinentální vozidla.S Euroasijským tunelem, který má investiční náklady 1.2 miliardy dolarů, obyvatelé Istanbulu šetří čas a palivo.
Je otázkou, zda se od roku 2023 bude konat túra v Euroasijském tunelu, o který mají Istanbulité velký zájem. Ministr Adil Karaismailoğlu uvedl dobrou zprávu v přímém přenosu, kterého se zúčastnil. Ministr Karaismailoğlu oznámil, že od ledna 2023 nebude žádné zvýšení, řekl: "Naše vláda neuvažuje o zvýšení, aby naši občané mohli tyto projekty více využívat."
Eurasie tunel mýtné
V roce 2022 se poplatky za Istanbul Eurasia Tunnel uplatňují samostatně jako denní a noční tarify. V denním jízdním řádu mezi 05.00:23.59 a 53:79.5 je mýtné pro osobní automobily 20.7 lir, minibus 00.00 liry a motocykl 04.59 lir. V nočním tarifu platném od 26.5:39,75 do 10.35:XNUMX je přechod Eurasie XNUMX lir pro osobní automobily, XNUMX lir pro minibusy a XNUMX lir pro motocykly.
Kolik vozidel projelo Euroasijským tunelem?
Ode dne jeho otevření projelo Istanbulským Euroasijským tunelem za 6 let 97 milionů vozidel. Euroasijský tunel dalo k 1. květnu přednost 232 tisíc 452 motocyklistů. Letošní rekord průjezdu byl překonán v tunelu Eurasia, kdy 9. listopadu projelo 71 110 vozidel. V prosinci byl průměrný denní průjezd 63 tis. Od 1. května 2022, kdy je používání motocyklů povoleno, navíc 232 tisíc 452 motocyklistů dalo přednost tunelu Eurasia.
Buďte první kdo napíše komentář