Starosta města Izmir Metropolitan Tunç Soyer, šel na staveniště Buca Metro a oznámil, že je zaražena první hromada a stavba zahájena. Prezident Soyer řekl, že to byl pro İzmir historický den, a řekl: „Jsme hrdí a nadšeni, že můžeme zahájit největší investici v historii İzmir za možná nejtěžších podmínek, kterými Turecko prochází. Od samého začátku jsme říkali: ‚To metro přijede do Buca‘,“ řekl.
Starosta města Izmir Metropolitan Tunç Soyeršel na staveniště metra Buca, největší investice v historii města, a oznámil, že byla zaražena první hromada a stavba začala. Ministr Tunç Soyer„K dnešnímu dni začíná metro s náklady přes 1 miliardu eur, 13 a půl kilometru a 11 stanic. Jde o investici, kterou jsme zahájili syndikačním úvěrem vytvořením konsorcia ve výši 490 milionů eur v prostředí, kde se prohloubila ekonomická krize. Vytvořili jsme model financování s 3% úrokem, 12letou splatností, 4letou dobou odkladu a 8letým splácením. Celé metro je budováno vlastními prostředky metropolitního magistrátu Izmir. Bude plně splacena z finančních prostředků Izmir Metropolitan Municipality. Proto děláme možná jednu z nejproduktivnějších investic v historii. Protože 4letá doba odkladu odpovídá době výstavby. Jakmile bude stavba dokončena, refundace začne při otevření metra. Proto bude obchod pokračovat ve své cestě samofinancováním, aniž by komukoli tekly peníze z kapsy.“
„První den práce, která potrvá 4 roky“
Starosta Soyer zdůraznil, že jsou velmi nadšeni, řekl: „36 sloupů, každý o délce 340 metrů, bude sestaveno jeden po druhém. Dnes začínáme sestavovat 36metrový sloup. S aplikací patentovanou našimi přáteli je možné velmi rychle připravit 36metrové sloupy. Odtud se rychle přesune na své místo a začíná montáž. Razicí stroj z první stanice vyložíme pravděpodobně začátkem března. Začnou pracovat tři stroje na ražení tunelů,“ řekl.
Prezident Soyer zdůraznil, že jsou prvním dnem velkého díla, které potrvá 4 roky, a pokračoval ve svých slovech takto: „Základ jsme položili 14. února. Už je to 8 měsíců. Bohužel jsme měli nějaké právní problémy. Náš právní systém naštěstí strany naslouchal. Pokračujeme tam, kde jsme přestali. Jsme hrdí a nadšeni, že můžeme zahájit největší investici v historii İzmir za možná nejtěžších podmínek, kterými Turecko prochází. Od samého začátku jsme říkali: ‚To metro přijede do Buca‘.“
„Cesta vedoucí z okraje města do vnitrozemí“
Prezident Soyer uvedl, že jejich cílem je přepravit 400 tisíc cestujících denně, řekl: „To znamená obrat a příjmy 45 milionů eur ročně. To ukazuje, jak zdravý a konzistentní je model financování. Splácet bude možné pouze příjmy z podnikání. Když na této lince povezete 400 tisíc cestujících, stáhnete všechny autobusy. Jedete metrem MHD. Zároveň vzniká možnost kvality a relaxace ve vztahu k výše uvedené městské struktuře. Metro není jen dopravní prostředek, stává se nástrojem, který zlepšuje kvalitu života. Toto místo bude také napojeno na linku metra Narlıdere. Rychle se pohybujeme směrem k bodu, kdy říkáme, že pleteme İzmir železnými sítěmi. Naše linky metra v Izmiru byly rovnoběžné s pobřežím. Toto je poprvé, kdy se prodlužuje svisle dovnitř. Proto je možné hovořit o kompletní síti. Z okraje města se objeví trasa do vnitrozemí a do Perského zálivu,“ řekl.
"Zanechá to důležité stopy v budoucnosti Izmiru"
Starosta Soyer zdůraznil, že metropolitní magistrát İzmir je ve velkém útoku na železniční systém, a řekl: „Během tohoto měsíce zahájíme zkušební provoz tramvaje Çiğli. Je to také velká investice. V roce 2023 pravděpodobně zahájíme zkušební provoz metra Narlıdere, jako je březen-duben. Za tři měsíce budeme tady dole s vrtačkou tunelů. Zkrátka budou i nadále chodit paralelně vedle sebe. Jsou to obrovské investice, které zanechají důležité stopy v budoucnosti İzmir.“
Buďte první kdo napíše komentář